我国通用航空法律制度问题分析

随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》和《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的陆续发布,我国通用航空的市场已经逐渐明朗.与巨大市场形成反差的是我国关于通用航空的法律体系不够完善,要保障通用航空的健康发展,认清我国通用航空现实的法律状况并完善相关法律制度是较为可行的方法.     

新冠肺炎疫情对全国省会域市客运航空网络的影响研究

为了研究新冠肺炎疫情对全国省会城市客运航空网络的影响,基于2020年11月至2021年1月全国疫情数据,将疫情发展划分为常态化防控、轻微、严重三个阶段,并利用社会网络分析法对该时间段全国省会城市之间开行的客运航班数据展开分析.本文研究结果显示:(1)当网络中占据领导地位的省会城市暴发轻微疫情时,会提高周边拥有发达铁路网络的省会城市的网络影响力;然而,当前者暴发严重疫情时,全国各省会城市的网络影响力会全面下降;(2)当热点旅游省份暴发轻微疫情时,会提高远离疫情暴发地的其他旅游省份的省会城市的网络影响力;(3)一个城市的网络控制力越高,越说明其处在网络中的"中转瓶颈",随着疫情发展,在中东部地区按需新增临时短途航线可以有效破除网络中的"中转瓶颈".     

论我国航空电子商务法律制度及其完善

上世纪70年代以来,航空运输电子凭证所代表的航空电子商务十分活跃,为此展开的航空立法也特别活跃,形成了比较完整的航空电子商务法律制度。在这一进程中,我国的相关立法启动较晚,特别是我国《民用航空法》关于航空电子凭证的法律缺位,造成了其与《合同法》及1999年《蒙特利尔公约》的法律冲突。作为上层建筑,航空法理应随客观情势不断完善,尽可能与航空运输实践保持同步。在经济力量迅速壮大、个人力量急剧萎缩的今天,尤其需要借助法律构建人文的而非冰冷的法律规制。在此意义上,求解之道自然是借鉴晚近的国际航空私法修订和完善我国航空电子商务法律制度。     

放松金融管制推动我国金融自由化

加入WTO将我国金融业直接带入国际竞争环境。而长期的金融管制却抑制了我国商业银行的内在竞争动力 ,阻碍了竞争机制的形成和竞争能力的增强。因此如何放松金融管制 ,推进我国金融自由化就是本文重点要探讨的内容。     

论唐湜的诗歌理论

唐湜诗歌评论的理论价值主要凸现在三个方面:一是在新诗的形式问题上,主张寓自由于格律之中,通过节奏与韵律来制约自由化,把自由化与格律化辩证统一起来;二是在新诗的审美追求上,认为新诗诗美的化境是走向意象的凝定;三是对诗歌含蓄美的倡导和肯定。这三个方面对于新诗的建设至今仍有现实意义。     

航空文献资源共享及其合理布局的思考

论述了在计算机网络平台上实现航空文献资源共享及合理布局的必要性、方法和值得注意的问题。对资源共享过程中的全过程标准化和知识产权提出几点建议。     

国际服务贸易自由化对发展中国家的影响及对策

最近几年 ,国际服务贸易自由化成为经济学家研究的热点问题。国际服务贸易自由化的一个重要特点是在服务贸易领域逐步取消限制 ,实现自由化。面对国际服务贸易自由化的浪潮 ,发展中国家处于较商品贸易更为不利的地位 ,是机遇更是严峻的挑战。就此进行了分析并提山对策建议     

卖掉你的滞销产品

除了巍然不动的价格,还可以有许多理由让顾客购买自己的产品价格竞争是残酷的。拥有最低成本结构的企业才会胜出,而这项优势持续不了多久,除非胜利者一直保持低于其他对手的经营成本。举例来说,过去十年来,航空客运与快餐行业的价格战已经显示,以价格为基础的竞争会摧毁盈利率。正如医疗保健行业的经理人每天都了解的那样,价格竞争还可能威胁到产品品质的维护。不止利用价格对于大宗商品和缺乏明显差异化手段     

国际直接投资自由化的法律政策分析

投资自由化需要合理的政策法律体系来推进和保障，国际直接投资自由化的主要法律因素即市场准入、国民待遇、禁止履行要求及法律政策透明化等，国际立法应反映国际投资自由化问题，国际直接投资自由化法律政策的制定应考虑到发展中国家的利益。