论竞争条件下多销售渠道并存的航空货运舱位控制问题

在航空货运市场竞争日趋激烈的环境下,基于竞争的收益管理问题已经成为管理科学界的研究热点之一。针对竞争条件下的两个航空货运公司两个舱位的容量控制问题,利用博弈论的方法,建立了代理市场和现货市场并存时两公司两子舱的水平竞争的三方博弈模型,并详细分析了在 Stackelberg博弈中货运代理商的最优订购决策以及两个航空货运公司在 Cournot 博弈中的最优反应函数的性质。结果表明：如果在位者不在代理市场上销售运力,那么进入者也绝对不会提供代理市场的舱位,也就是说,如果在位者没有动力提供代理市场的运力,则代理市场将不会存在。     

中国俄罗斯文化年的丰厚献礼——《俄汉航空·航天·航海科技大词典》评介

《俄汉·航空·航天航海科技大词典》的出版是为中俄两国在2006—2007年期间相互举办“中国年”和“俄罗斯年”献上的一份厚礼，也是中俄科技工作者相互交交流的一个强大工具。本文从规模、收词、释义、实用性、出版质量等方面对该词典进行了评介。     

欧盟航空碳税的法理分析

大气环境是人类共同资源,保护共同资源应体现不同历史责任,体现代际公平与代内公平.航空碳关税政策具有正义性,有利于实施全球性的行业减排,有助于人们调整生产和消费方式.但是,全球性的共同问题由区域法律规范调整不公平也难以实施.航空碳关税政策隐藏着利益博弈,国家之间的利益调整应通过制定国际法规则,在尊重平等权的基础上,坚持生存权优先地位.     

“天元”为民用航空事业助力

西安天元航空科技有限公司(以下称"天元公司")是中国航空工业第一集团公司西安航空制动科技有限公司(以下称"一航制动")控股的,以民用航空机轮及制动系统维修及PMA制造为主业的中外合资高科技企业.     

厦门航空物流业发展的SWOT分析

针对厦门航空物流业发展环境的新态势,采用SWOT方法进行研究．分析了厦门产业现状及发展航空物流业的优势、劣势、机遇、威胁,提出了促进厦门航空物流业发展的策略,研究结果对厦门航空物流业发展具有现实指导意义。     

基于岗位核心能力的航空服务专业课程体系构建

培养专业的航空服务队伍,是发展民航事业的重要工作内容,而专业航空服务队伍和相应课程体系的构建有很大关系,因此从这一角度入手,本文从岗位核心能力出发,分析了航空专业课程体系的构建。     

航空制造企业人才培养浅析

通过系统观察航空制造企业的人才培养现状,分析现阶段航空企业人才培养与2010年前人才培养的差异,提出对航空人才培养的观点.     

中高职“2+3”一体化模式下培养航空服务人才的实践探索

在中高职"2+3"一体化设计背景下,宁海县技工学校通过确立融入行业、对接岗位的培养目标,构建中高衔接、模块选择的课程体系,推行一体设计、分段培养的培养方式,探索技能学分、校本鉴定的评价体系,培养了一批航空专业高技能人才。本文重点介绍了中高职"2+3"一体化培养航空服务人才的实践成果:一是探索了中高职一体化培养机制;二是形成了"素质优秀、形象优雅"学生形象;三是培养了学生的专业技能与学习能力;四是打响了学校的航空专业的特色品牌。     

我国支持商用大飞机产业发展的政策设计

对航空工业给予全方位支持是民用航空工业发达国家的通行做法.为帮助商用大飞机公司这样一个市场上的“新手”克服所面临的各种困难和不利条件,我国必须给予其必要支持,以抵消其他国家补贴本国航空工业企业所造成的不公平竞争,弥补其由于缺乏技术与生产积累而导致的成本劣势.按照航空工业产品的市场开发、产品开发、生产、销售、使用、报废全寿命周期过程,应为我国支持商用大飞机产业发展设计一套系统可行的支持政策.     

中国第一架自制飞机的幕后故事

正1954年7月26日清晨的江西省南昌市附近,3架飞机振翼腾空,在试飞站上空变换编队,做着种种特技表演。两天后,《人民日报》在第一版上发表了新华社的报道《我国自制飞机成功》,这标志着我国航空制造工业的光辉开端。从修理走向制造的航空工业道路新中国刚刚成立,朝鲜战争就爆发了。我志愿军赴朝后,时有因不