北京纪行话人才

在一个煦和日暖的初冬日子里,我乘东方航空飞机,又到了首都。我看望了我们《人才开发》杂志社的顾问童小鹏、李昌、李锐和周宏明等同志;新任我社的顾问刘吉同志也来我的住处欢晤了。他们五位可以说是老新三代思想、理论、文化、人才方面的代表人物。他们先后担任顾问,是我社的光荣。 在北京还有我社顾问刘英、罗青长、同捷三、贾若瑜、陶汉章、胡成放、邵华泽、赵启正、李伟、沙洪、周瑞金、王康和王通讯诸老和好友,可惜我这次没有时间一一看望。有的只在电话中问候,不免留下遗憾,只得另次补上这一课了。 我是由上海先到合肥,应邀参加为庆祝建党80周年举行的“陈独秀与中国共产党     

“领导”

＂领导＂是很有力量的,就算你看不见它,它还是可以实际地影响你的生活。中国人特别相信＂领导＂,觉得＂领导＂无所不能。就算航班延误,所有乘客在飞机上呆坐了一小时,只要机长广播说目的地现在实施航空管制,也许你身边的人便会冲口而出：     

俄罗斯远东运输市场研究

俄罗斯远东远离国家中心 ,其所有产业部门均与交通运输有紧密联系 ,这就决定了运输业在远东经济中的龙头产业地位。在区内总产值中 ,其比重达到 2 1 % ( 1 995年 ) ,比全俄9 7%的平均水平高出 1倍多。在远东有劳动能力的人口中 ,有 1 1 %在运输部门就业。而在滨海边区和堪察加州这一比重达到 2 5 %。① 最近以来 ,为摆脱持续多年的经济危机 ,远东和全俄一样大力整顿和发展交通运输业 ,加大开放运输市场的力度 ,收到了明显的效果。远东的运输业门类齐全 ,它们之间既有密切合作 ,也有激烈竞争 ,在经济危机中也表现出共性和各自的特点 ,以下分…     

从运输弹性系数看陕西航空运输的发展

1运输弹性系数计算方法运输弹性系数是指运输增长速度与经济增长速度之比,反映不同历史时期运输业发展与国民经济发展之间的比例关系、变化特征及其规律。一般公式为:TC=(n TTn0√-1)/(n IIn0-1√)(1)分子表示运输增长速度,可分别采用货运量、客运量增长速度等指标。分母表示经     

BP网络在发动机故障诊断中的应用研究

随着20世纪航空科技的进步，不仅航空发动机的工作性能大幅度提高，而且对可靠性和可维护性的要求更高，更全面。在民用航空发动机领域，可维护性对于保证飞机安全，提高经济具有特殊的重要。现代的维修思想已从早期的定期维护过渡到主动的视情维护策略，而促使这一转变的基础是发动机普遍采用了单元体结构化设计和发动机健康监视和故障诊断系统（EMS）的应用。目前EMS已经成为民用飞行器安全控制系统中的不可缺少的组成部分，广泛应用于航空公司的维护工作中。EMS对提高发动机可靠性，保证飞行安全，延长发动机寿命，降低维修成本等方面具有重要作用。     

天价索赔引发的劳动争议案

随着我国经济全球化进程的不断深入，民用航空业飞速发展，目前已成为全球第二大航空市场，而飞行员总数仅在1万人左右。飞行员已成为我国稀缺人才，加之各航空公司待遇差别拉大，飞行员的流动性不断增强。由于培养一名飞行员不但需要花费高额的培训费用，而且培训周期相当长，因此飞行员在各航空公司之间的人才流动注定要牵涉巨额的赔偿费用。     

航空广告:实证、隐喻和目的地形象的建构

航空广告不仅推广了航空公司,也建构了目的地形象。它是社会经济的晴雨表,反映航空业、旅游业和广告业之间的互动关系。航空广告的标题、文案、口号、图片、创意等具有独特的编码和诉求特点,表现出航空广告与目的地形象广告之间的同构性,说明了航空广告对目的地形象建构的一致性原则和神圣化模式。航空广告还隐含着飞行与旅游、旅行的隐喻关系、当代网络和全球化的神化、娱乐的消费主义形态、微笑的女性主义含义等多种意象。     

以SF民机转包生产商为核心企业的复杂产品创新生态系统演化研究

以SF民机转包生产商为案例研究对象,探讨航空复杂产品创新生态系统演化的特征、原因和核心企业创新的轨迹。通过对该企业的案例研究发现,以民机转包生产商为核心企业的复杂产品创新生态系统经历了零部件转包生产、大部件制造和风险合作式研制3个阶段;每个阶段企业所面临的创新挑战呈现不同特征,既包括上游组件供应商从低→中→高的创新挑战,也包括来自客户从低→中→中的创新挑战,以及下游互补方的高水平创新挑战。揭示了创新生态系统中,组件供应商与下游互补方的创新挑战深刻地影响核心企业的创新轨迹;客户-组件供应商的动态关系推动了航空复杂产品创新生态系统演化。分析了核心企业和创新生态系统其他利益相关者的相互作用。     

昆山爆炸与经济转型:粗放发展的代价太沉重

正8月2日,江苏昆山市中荣金属制品有限公司发生爆炸,截至8月5日,事故已造成75人死亡,185人受伤。在公开报道中,这是昆山市发生的最大安全生产事件。然而,此事件更大的意义可能远远超过一次安全生产事故。作为全国百强县第一名,"昆山之路"实际上是中国经济过去多年高速发展的一个缩影。多年来的经济高速增长,不仅造就了社会经济的飞速发展,而且也埋下了多种隐患——安全生产问题、环境污染问题、能耗问题、劳工保障问题。中国经济转型实际上是对过去粗放发展方式的调整,但这种调整如果是由恶性安全生产事件而引发,其调整力度将十分剧烈。     

依法推动“五个交通”建设

2011年以来,在省交通运输厅等上级部门的正确领导下,省高管局牢牢把握“三个服务”宗旨,紧紧围绕省厅“先行跨越年”、“服务提升年”等总体部署,在依法行政、规范执法、队伍建设、公共服务、应急保畅等方面开拓新思路,落实新举措,全省高速公路路政依法行政能力和公共服务水平明显提高,各项工作呈现出新的良好发展态势,无重大安全责任事故,无行政复议及行政诉讼败诉案件,无公路“三乱”现象,切实保障了高速公路完好安全畅通,提升了交通运输服务水平,推动了我省“五个交通”建设。