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41.
王欣 《大连海事大学学报(社会科学版)》2014,(1):39-41,58
针对中国《海商法》船舶优先权制度的现行规定,采用文义解释、历史解释、比较研究等方法,探讨中国法律在船舶优先权除斥期间和行使条件等方面存在的缺陷,提出借鉴中国民用航空器优先权制度,修正《海商法》船舶优先权除斥期间的规定,建立船舶优先权登记公示制度,以利于相关方利益平衡,防止或减轻对船舶抵押权人的损害。 相似文献
42.
43.
<正>近年来,随着我国造船工业的快速成长和沿江大开发战略的实施,很多沿海城市依托独特的资源优势,推进造船工业集聚发展,逐渐形成现代化造船产业廊道,对于推进各市新型工业化进程,拉动税收稳定增长具有积极作用。但同时,由于船舶生产周期长、资金投入大、成本核算复杂等特点也给税收管理带来了新的课题。为此,近期T市地税稽查局对该市造船行业生产及税收管理现状进行了一次调查。 相似文献
44.
45.
近现代民法上,物权与债权的目的性与手段性在发生着更迭与交错,在特定领域存在着债权物权化或者物权债权化的现象,出现了物权与债权在性质上的渗透和融合的趋势,物权与债权区分的相对性问题也日益受到关注。 相似文献
46.
蒋帅 《贵州大学学报(社会科学版)》2012,30(5):115-121
我国采矿权既具有物权属性又具有行政权属性,其原因是采矿权受到行政权的过度干预。采矿权本来是一项民事权利,但在我国,其产生完全受制于行政权。我国将开采矿产资源的民事权利(采矿权)与政府对矿产资源开采的管制(行政许可)混为一团,行政许可兼负了创立民事权利的职责。要解决这个问题,就要分清国家作为矿产资源所有者与作为矿产资源开采管理者的身份,将国家让与采矿权的民事行为与国家对企业开采矿产资源的行政许可行为分开。 相似文献
47.
随着中国经济的不断发展,中国水运也取得了显著的成效。但是对于船舶的安全管理仍然存在着各种各样的问题,导致水上安全事故频繁的发生,这样不仅仅对水运产生了一定影响,也极大的危害了个人生命安全以及国家财产的损失。 相似文献
48.
罗马法中对物的关于有体物与无体物的划分在当今学界鲜有使用。但源自罗马法的"无体物"概念囊括了继承权、用益权以及以任何形式缔结的债。无体物与有体物又同时被涵盖于更上位的概念"物",物之上设有所有权。这样一来便使得所有权与他物权、物权与债权的界分貌似无法存在。而通过对物权概念演变的条分缕析,清晰地把握其发展脉络之后,我们会发现其实所有权与他物权、物权与债权的界分从来都存在的。 相似文献
49.
50.
为提高船舶管理(轮机)课程教学效果,本文深入研究了项目化教学相关理论、教学方法与策略,课程教学设计遵循"项目导向,任务驱动"的教学模式,认为项目化教学对船舶管理(轮机)课程理论教学有重要的补充作用。 相似文献