港口吞吐货物价值量统计指标与方法的研究

一、开展港口吞吐货物价值量统计研究的目的几十年来,以重量吨为计算单位的传统统计方法,在港口管理的较低水平上,对港口规模、港址的确定,组织港口装卸工艺,实现港口现代化等工作中,都起到了一定的作用.但是,近年来,随着我国改革开放的不断深入,市场经济不断发展,国民经济不断繁荣,工农业生产迅猛增长,外贸事业不断扩大,物资交流急剧增加,港口生产统计的重要性已为越来越多的人所认同,因而对其开展进一步研究、探讨正被越来越多的领导和港口统计专家、各级管理干部所重视,成为各方关注的焦点、热门课题.     

浅谈国际海上货物留置权的标的物

该文初步探讨了国际海上货物留置权的标的物是否必须为债务人所有的问题,认为《海商法》第87条的"其货物"应解释为运输的货物,同时对于无船承运业务下无船承运人和实际承运人的货物留置权问题进行分析,认为应赋予二者海上货物留置权,最后对无船承运业务下实际承运人的海上货物留置权的善意取得问题进行了探讨。     

有色金属或将受捧

目前不少中小型企业因之前锌价低迷而滞压了不少货物，相信在价格回暖的某个时刻将会大量抛出锌锭，今后国内现货市场还将面临一波又一波供应增加的压力     

斩断伸向国库的黑手

“出口退税”，是指出口国在增值税制度下，为避免本国出口产品遭遇国际双重征税，而将出口货物在国内生产和流通过程中缴纳的间接税退还给企业的一种行为，这样，就使出口货物以不含税的价格进入国际市场，从而提高产品的国际竞争力。     

中国经济面对的挑战

大家都说现在是很冷的冬天,但不要忘了,中国经济刚刚过了好几年非常热的夏天!中国要很好地吸取美国的教训,只要货币发行超过经济增长,和生产力脱节,跟货物流通需要的货币脱节,就一定会带来货币总供给太多、相对价格体系紊乱。这样一定引起实体经济作出错误决策。2004年以来,由于出口太旺了,只好压缩内需,发了很多部门的条条框框,现在要利用这个反周期,将这些条条框框解开。太多的行政管制会妨碍企业家精神,妨碍资源流向最适合去的地方。这些方面的改革,我认为是实质的启动经济增长的基础。     

信客

我抛弃了所有的忧伤与疑虑，去追逐那无家的潮水，因为那永恒的异乡在召唤我。他正沿这条路走来。     

“期待跨越之后是腾飞”——专访南京出入境检验检疫局党组书记、局长顾华丰

2010年．南京出入境检验检疫局从大局向强局迈进的步伐是如此坚强有力。 有这样一组数据：全年共检验检疫出入境货物10．46万批次．货值100．83亿美元．同比增长22．88％、28．34％．业务量继续保持在全省系统第一方阵：     

海事货物索赔管辖权的国际统一——评《2008年鹿特丹规则》第14章管辖权规则

围绕<2008年鹿特丹规则>第14章所确立的管辖权规则予以论述,包括货物索赔人选择诉讼地的权利、法院选择协议、实施非实体管辖权法院实体管辖权的行使、合并诉讼与移送诉讼、判决的承认及执行以及第14章的适用等问题,在此基础上对第14章可能对我国产生的影响及应采取的对策提出初步的建议.     

政府采购，应该只买对的

我国政府采购制度建立10多年来，政府部门自由随意花钱的现象在逐步减少，政府采购的实施范围逐步由货物类采购向服务类、工程类采购扩展。采购的内容不仅包括政府自身的行政办公支出，也开始逐步涵盖一些公益性强、关系民生的支出项目，     

国际商务跟单员的职责及素质构成分析

国际商务跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员，是企业内各部门之间及企业与客户之间相互联系的中心枢纽。它按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类。前程跟单是指“跟”到出口货物交到指定出口仓库为止；