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111.
汪峰 《金陵瞭望》2010,(24):33-33
浦口区乌江镇地处长江北岸,江岸线长达13.5公里.江边最深处负水深3I米.可建停靠万吨驳船的深水码头。乌江镇十里造船带经过精心规划.科学发展.2009年实现造船业产值20亿元.其中过亿元的企业5家.  相似文献   
112.
文化是由器物、制度、心理等三个层面组成的有机整体,这一结构决定了文化的功能。由于独特的地理和历史原因,造就了相对独立的九江地域文化,这一文化的基本特征可以“码头”文化来标识。在现代化建设的新时期,传统的九江地域文化既具有许多先天优势,也存在一定的负面影响。  相似文献   
113.
, 《青岛画报》2012,(9):90-91
栈桥是青岛的地标性建筑,俗称前海栈桥、南海栈桥、大码头等等,位于青岛湾中,与市内繁华的中山路成一条直线,由海岸前伸入海,素有"长虹远引"之美誉。栈桥初建于光绪十八年(公元1 892年),是青岛最早的码头,也是唯一一条海上"军火供给线"。在当时,谁控制了栈桥,谁就控制了胶  相似文献   
114.
集装箱码头集疏运资源调度的对象是由岸桥、集卡、场桥所构成的多阶段一体化的集装箱装、卸、运操作系统,将该系统的调度优化基于多阶段混合流水线调度问题建立混合整数规划模型,同时考虑集装箱码头现实作业中预定义顺序、避免岸桥交叉作业、以及取决于作业顺序的切换时间等现实约束,针对问题自身的特点设计了两阶段启发式算法,得出各阶段设备的指派结果及作业顺序。通过与基于现行调度规则的调度方案以及与目标函数理论下界值的对比实验,显示了所提出的集成调度模型及求解算法能够有效降低船舶在港时间并实现集卡资源的共享,为集装箱码头集疏运资源的集成调度提供了新的思路。  相似文献   
115.
针对集装箱码头闸口拥堵问题,建立集卡预约优化模型,目的是减少集卡排队等待时间和拥堵期间的碳排放。该模型在给定的集卡到达调整量水平的限制下,确定每个时段最优的预约份额,同时利用非平稳排队模型描述集卡到达随时间到达的特点。为求解模型,设计基于遗传算法与逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该算法利用遗传算法搜索最优解,基于PSFFA算法计算集卡排队时间。最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证。结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡排队时间,PSFFA方法可以较好地求解到达过程不平稳的排队问题。  相似文献   
116.
火车,起航     
站场轮渡站是以列车上下船作业为主的专为铁路轮渡服务的车站,是供待渡运的列车停放、解体、调车和编组使用的站场,一般设有若干股铁路线。其主要由到发场和待渡场两部分组成。  相似文献   
117.
奥威尔的作品《通往维根码头之路》和《一九八四·上来透气》等均堪称他心目中的“民主社会主义”写作。但奥威尔之所以取得成功,决不仅仅因为他强烈的政治性,而是靠最能打动读者的话语力量,这力量莫过于揭露人们被极权主义欺骗的谎言,就像《动物庄园》和《一九八四》以审美观照和揭示的那样,即是使政治写作成为一种艺术。  相似文献   
118.
自1895到1937年,为同外商争夺航运市场,华商码头货栈业经历了解禁到初成规模再到近代化发展的过程,主要分布于长江、珠江及黑龙江中下游流域。其特征一般体现在:码头货栈业形成了初步的体系,保障了货物顺畅转运,促进了民族资本主义工商业的发展;华商创建了不同类型的货栈,改善了货物仓储的效率,提高了我国码头货栈业的竞争力;货栈业成立了行业公会,制定了规章制度,推动了传统货栈业的近代化转型。  相似文献   
119.
在介绍集装箱码头物流作业流程的基础上,通过引入计算Agent和作业角色Agent构建了基于Multi_Agent的集装箱码头物流作业重构系统结构,并说明了重构中作业角色Agent的工作过程,用强化学习算法设计了作业角色Agent.接着阐述了在基于Multi_Agent的集装箱码头物流作业重构中计算Agent重构模型,以及用对策论和社会规则相结合实现相邻作业角色Agent的协调.最后,以某集装箱码头泊位作业和岸桥作业两相邻作业重构进行了数据分析,证明了重构的有效性.  相似文献   
120.
城市渔夫     
小港码头始建于1899年,100多年的沧海桑田,这里寄托着"老青岛"们的"海鲜情结",渔港的海鲜全部为本地"土著",鱼丰虾肥、螃蟹生猛。即使今天,这个印刻着老青岛历史的码头行将消失,不少青岛人仍然相信只有在小港渔码头,才可以买到正宗的"海味"。随着城市建设中心东移,位于青岛西部的小港渔码头今天已繁华不在,偶尔经过这里,循着叫卖海鲜的声音,走进渔码头深处,看到稀稀落落散落的小渔船,三三两两的买主与船上的"渔妇"们高声还着价,一经谈妥,他们便以鱼竿为绳、塑料袋为篓上传下递完成交易,一副"码头淘宝"的场面。虽然少了  相似文献   
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