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321.
王小钢 《吉首大学学报(社会科学版)》2020,41(6):48-55
麦考密克和拉兹都曾经主张清洁空气不可能成为个体权利的客体。雷奥梅、沃尔德伦和马默却主张清洁空气可能成为个体权利的客体。首先,我们应该区分公共物品的“享用”和“生成”。其次,我们应该区分个体独立享用的公共物品和集体共同享用的公共物品。享用的非排他性和享用的集体性是两种不同的特征。公共物品的非排他性并不妨碍一部分公共物品可能成为个体权利的对象。个体能否独立享用某种公共物品,才是决定这种公共物品能否成为个体权利客体的关键。由于清洁空气等公共物品具有个体独立享用性,公民个体在理论上可能对清洁空气等公共物品享有权利。我们可以通过权利的利益理论论证个体环境权利的存在。因此,将环境权利写入宪法第二章“公民的基本权利和义务”并不存在理论上的难题。 相似文献
322.
设计了可燃性气体的爆炸极限测定装置,通过测定其安全性和准确性均符合本实验要求。空气与原油在油藏温度和一定压力下,低温氧化后得到CO、CH4、CO2等气体,根据该产出气的组成配制模拟混合气体,研究其爆炸情况,通过人工配制,对原油低温氧化后产出气中各组分比例进行调节,研究测定了不同压力和温度条件下的被测气体爆炸极限以及最高允许氧含量。结果表明:按照产出气组分比例配制的混合气体,不会在油藏条件下发生爆炸;爆炸极限和最高允许氧含量随温度和压力条件改变而改变,高温低压条件易使混合气体发生爆炸,而低温高压条件混合气体不易发生爆炸;二氧化碳对混合气体的爆炸有一定的抑制作用。 相似文献
323.
尽管单双号限行一度让老百姓尝到了空气清洁、交通畅通的甜头,但其并非屡试不爽的法宝,一旦成为常态化的措施,其效果很可能不增反降,甚至带来负效应。单双号限行不能只做减法,而应采取相应的辅助措施,多做加法——加快制定拼车规制,加强公共交通投入,加大公车治理,防止其反过来加重空气污染。 相似文献
324.
正中国老大娘我以前只在北京的街头,见过觉悟如此之高的老大娘。那还是上世纪80年代后期,自由空气的浓度不亚于如今的PM2.5。我在京师求学,爱逃课骑车四处探访古迹、或到外校去蹭讲座,常要去问路。闲在街头的,多是大爷大娘,他们都很热心。相比大爷们来说,大娘们更为热情,在指明 相似文献
325.
326.
328.
通过测量改造中餐灶空气-燃气混合室前后的烟气排放物含量,分析比较改造前后烟气排放物含量的变化规律,得到燃气-空气混合室对鼓风预混式中餐灶烟气排放物含量的影响规律。 相似文献
330.