辩论式教学法在运输经济学教学中的应用

辩论式教学法是一种与传统的教学方式完全不同的教学方法,它在启迪学生思维等方面具有传统教学所不具备的优点。介绍辩论式教学法的特点,探讨其在运输经济学教学中的教学思路设计、教学过程及考核方式。应用结果表明,将该方法引入运输经济学教学取得了较好的教学效果。     

两级供应链中的通道费契约研究

由一个制造商和两个零售商组成的供应链中,就无通道费、一次性付清固定通道费、无固定数量和有固定数量的线性通道费四种情况建立了理论模型。结果表明:固定通道费并不影响产品最终价格和数量,通道费实质是零售商依靠自身拥有的零售市场力量从供应商获得的一部分利润。市场规模变化所带来的零售价格和批发价格的变化幅度比通道费系数变化所带来的两者的变化幅度大得多。市场规模越大的零售企业,采用线性通道费时所获利润越多。固定部分通道费使零售商分享了更多供应商的利润。     

浅析我国国际物流的发展

随着经济一体化进程的加快,众多企业正在努力适应全球化潮流进入国际市场。其中,国际物流信息化是现代物流产业发展的核心,是目前国际上物流发展最为迅速的领域,也是国际物流建设的重点和难点。本文将对国际物流信息化发展进程进行总结和分析,深刻剖析国际物流信息化的现状、作用以及发展趋势。国际物流信息利用对信息的收集、传输及处理的根本目的,使信息产生增值,产生信息的放大作用,实现信息的使用价值。从国际物流现状分析入手,介绍了信息技术在国际物流中的应用,国际物流信息化对国际物流的影响,然后具体分析了国际物流信息化发展中存在的问题。     

国有企业90后知识型员工激励策略探讨

如何有效激发90后知识型员工的工作积极性和创造力,日益成为一般国有企业人力资源管理面临的重要课题。本文分析了90后知识型员工的特点和一般国有企业激励策略,在此基础上结合动机理论相关内容,从薪酬激励、工作激励、系统协同等方面探讨了面向90后知识型员工的激励策略。     

长江干散货运输企业经营战略模式选择研究

对经济危机影响下长江干散货运输企业的经营现状进行了分析,提出了长江干散货运输企业可采取的经营战略类型及模式.采用SWOT战略分析方法来选择干散货运输企业的经营战略类型,从企业竞争能力和市场增长率这两个因素入手,构建了长江干散货运输业务经营战略模式选择的战略聚类模型,以利于选择合理有效的干散货运输业务的经营战略模式;并结合经济危机影响下长江干散货运输行业的实际状况,提出了经济危机形势下长江干散货运输企业应采取的经营模式.     

综合交通运输方式协调发展评价实例研究

针对交通运输系统结构失衡、相互割裂而导致的运输低效率问题,将综合交通运输系统作为一个整体加以分析,对各运输方式协调发展进行评价.基于数据包络分析(DEA)方法,结合实例对综合交通运输系统中各子系统的协调发展程度进行定量评价,验证了模型的合理性和适用性,获得了具有启发性的结论.     

中国-东盟“核心货币”猜想

1月14日,《中国与东南亚国家联盟成员国政府全面经济合作框架协议服务贸易协议》在菲律宾签署。中国承诺将在WTO允诺的开放条件下,进一步向东盟国家开放建筑、环保、运输、体育和商务等5个服务部门的26个分部门:东盟10国则将向中国开放金融、电信、教育、旅游、建筑、医疗等行业。在中国与东盟10国开放服务贸易的第一批具体承诺减让表中,金融服务开放尤为引人关注。自2003年6月清迈会议以后,中国-东盟自由贸易区的金融合作有了实质性进展。如增加了东盟成员原有货币互换机制的资金规模:通过“10 3”范围内双边货币互换协定;建立亚洲债券基金等。这些合作对成员国解决资金短缺、防范金融危机、促进金融稳定有着重要意义。本次服务贸易协议签署后,越南、新加坡、菲律宾、柬埔寨、马来西亚和缅甸等国不同程度地承诺将逐步开放本国的保险、银行、证券及其他金融服务,这无疑将促进未来5～10年该区域金融合作向更高层次发展。     

公共交通的社会效益——社会的隐性财富

公共交通的社会效益主要表现在缓解城市交通阻塞,降低交通事故损失,改善环境质量及经济战略,提高能源利用效率、城市中心区的经济效率及公共设施的效率。     

高新小额担保贷款"贷"动全民创业潮

"就业是民生之本,创业是就业之源".近年来,成都市高新区科学合理地定制了符合辖区实际的小额担保贷款精细化服务流程,建设以街道为首问责任的快捷贷款服务通道,让担保贷款服务真正送到迫切需要创业的群众手中,从根本上解决了困扰群众创业融资难的问题,圆了有创业愿望、有创业能力群众的创业梦.     

海洋交通运输业发展战略研究

海洋交通运输业是海洋经济的支柱产业之一。我国政府高度重视海洋交通运输产业的发展和研究,提出了科学开发海洋资源,积极发展海洋运输产业的战略。东营有着丰富的海岸资源,建港条件优越,腹地广阔,具备快速发展海洋交通运输业的优势。本文通过研究,提出东营港口建设及海运业发展的战略思路和基本框架,促进东营海洋交通运输业的科学发展。