“首届中国技术史论坛”将于2009年10月在南京举行

由中国科学技术史学会的农学史专业委员会、技术史专业委员会、金属史专业委员会、传统工艺研究分会、少数民族科技史专业委员会、综合史专业委员会，以及中国机械工程学会机械史分会、中国造船工程学会船史研究会共同举办的“首届中国技术史论坛”定于2009年10月30日至11月2日在南京举行，由南京农业大学中华农业文明研究院承办。     

造船企业激励机制研究

通过对造船企业激励机制现状的调查与分析,指出其存在整体的激励与约束机制尚未形成、科学的绩效综合考评体系尚未建立以及激励方式简单化、短期化等问题。针对造船企业技术人才激励机制存在的问题,重点研究了模糊综合考评法的评价指标体系,并提出了采用股票期权进行长期激励的相关建议。     

近代日本经济发展中的国家干预——以海运、造船业为例

在近代日本经济发展中 ,国家干预发挥了举足轻重的作用。而海运、造船业成为其中的典型范例。本文考察了近代日本海运、造船业发展中的国家作用。     

海洋经济（船舶工业）管理信息化发展与趋势探索——以浙江为例

随着产业结构和信息技术的发展，信息化已经渗透到浙江船舶工业的设计、供应链、生产、质量、成本等方方面面，这些软件系统在整个造船流程方面的确起到了一定的作用，浙江船舶工业要抓住产业转移的机遇，坚持以信息化带动船舶工业创新，船舶工业促成信息化发展，实现数字造船模式创新，提高造船企业管理效率。     

“感谢这些经历”——记江南造船集团职业技术学校校长殷先海

正殷先海校长想告诉青年学生:生活是丰富多彩的,课余时间很宝贵,要将宝贵的时间用在刀刃上,了解这个世界的发展与变化,探寻其中的奥妙。所谓读万卷书、行万里路,也意在此。走出日常活动的狭小空间,多参与社会实践,这个世界才会真正在我们心中立体起来、明朗起来。     

国有企业人力资源管理前沿问题研究——造船企业人才流失困境与对策研究

随着现代造船企业逐步向高科技企业转型,人力资源已成为造船企业发展和赢得竞争的核心动力。因此,建立一支稳定高效、具有高素质、高积极性、高协作性的员工队伍是造船企业生存和发展的最大资本。本论文旨在通过系统分析造船企业当前所面临的形势,激励理论综述,造船企业员工思想动态分析,明晰企业内部存在的不和谐因素,研究寻找有效方式,稳定员工队伍,促进企业和谐健康稳定发展。     

浅谈船舶售后服务的改进与提高

当前国际经济形势下,造船市场竞争日益激烈,作为一个造船企业如何让自己的产品在市场上得到船东的认可,让顾客满意是一个系统的工程。船舶企业之间的竞争从最初的产品竞争发展到售后服务的竞争。售后服务对巩固已有市场,开发新市场,提高自身的建造质量都有着极其重要的作用。如何改进和提高售后服务质量,对企业的生存和发展至关重要。     

明治时期日本政府的航运扶持政策探究简

对明治时期日本的航运扶持政策进行研究,分析近代日本航运发展的脉络和航运业迅速崛起的原因,并阐述一国的航运政策对本国航运业发展的重要作用。将明治政府对日本海运业的扶持政策分为两个阶段：在明治前期主要是以政府参与创立航运公司为主;明治后期则参照国外（主要是法国）政策,制定相应的造船和航行奖励金法案。日本明治前期的航运扶持政策为日本航运的发展奠定了基础,在明治后期通过立法的形式使得日本的航运实力迅速加强。国家的扶持政策是日本航运业迅速崛起的重要原因。     

明治时期日本政府的航运扶持政策探究

对明治时期日本的航运扶持政策进行研究,分析近代日本航运发展的脉络和航运业迅速崛起的原因,并阐述一国的航运政策对本国航运业发展的重要作用。将明治政府对日本海运业的扶持政策分为两个阶段:在明治前期主要是以政府参与创立航运公司为主;明治后期则参照国外(主要是法国)政策,制定相应的造船和航行奖励金法案。日本明治前期的航运扶持政策为日本航运的发展奠定了基础,在明治后期通过立法的形式使得日本的航运实力迅速加强。国家的扶持政策是日本航运业迅速崛起的重要原因。     

“首届中国技术史论坛”通知

由中国科学技术史学会的农学史专业委员会、技术史专业委员会、金属史专业委员会、传统工艺研究分会、少数民族科技史专业委员会、综合史专业委员会（排名不分先后）,以及中国机械工程学会机械史分会、中国造船工程学会船史研究会共同举办的“首届中国技术史论坛”定于2009年11月7日～9日在南京举行,