低硫低碳时代邮轮污染预防的困境与法律进路

具有运输和旅游双重属性的邮轮较之普通船舶会产生更多的生活垃圾、废气、污油水等,使得靠泊港口及航线经过海域的海洋环境面临较大威胁.国际公约及国内法关于邮轮污染防治的专门规定较少,中国的监管部门对邮轮旅游这种新业态监管经验不足.为完善邮轮污染预防法律制度,实现邮轮旅游业的绿色健康发展,从邮轮旅游的污染风险入手,分析相关的国际公约、国内法和海事监管机制存在的问题,并针对中国邮轮旅游污染预防法律法规的现状,从创新国际合作机制、完善污染预防立法、完善预防监管机制以及加强对邮轮旅游从业者的规范等方面提出解决建议.     

上海实施邮轮岸电的瓶颈与对策建议

邮轮的岸电使用已成为世界邮轮母港的通行做法,而上海借鉴制定邮轮岸电的国际化通行标准,有助于提升自身邮轮码头的国际竞争力.因此,从港口形象、邮轮岸电减排特点和提升港口国际竞争力角度来看,制定一套上海实施邮轮岸电的先行先试政策,有助于解决交通发展与日益严峻的港口环境之间的矛盾,以提高上海国际邮轮母港绿色标准的国际影响力.     

依托津东保税港区发展国际邮轮经济

一、邮轮经济发展概述 (一)邮轮经济的界定和特点 邮轮经济是指由于邮轮产业的运行和发展而推动和拉动相关产业的发展,形成多产业共同发展的经济现象.广义来说,邮轮经济包括邮轮建造及其维护、邮轮运营和邮轮码头区域的相关产业;狭义的邮轮经济是指由于邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开码头所引发的一系列产品与服务的交易.     

基于邮轮经济对上海高职院校邮轮专业设置与教师培养研究

邮轮业的快速发展给旅游院校和邮轮企业带来了挑战和动力。本文在分析上海对邮轮人才高需求的基础上,提出对邮轮专业人才的培养策略。对高职院校邮轮专业的专业师资和课程设置上提出建设性意见。     

邮轮霸船:维权抑或霸权

近年来伴随着邮轮经济的发展,邮轮霸船事件时有发生。本文对邮轮霸船的法律属性进行分析,主要从公法违背与私法救济的角度来论证邮轮霸船是以维权为名,行霸权之实,同时由于缺乏相关的法律而给处理邮轮霸船事件带来重重困难。因此,应探讨解决这一问题的法律途径。     

发展邮轮旅游，带动地方经济——提升深圳邮轮旅游竞争力的对策

邮轮产业主要由运输业、观光和休闲业、旅游业三个产业交叉构成。邮轮被称为“移动的微型城镇”,邮轮产业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。     

服务业价值链扩张与区域旅游产业升级:邮轮产业实证研究

服务业的全球化更多的是依赖于虚拟网络,这就给发展中国家的服务业升级提供了不同的发展模式。通过邮轮产业案例,可以从一个侧面揭示全球旅游服务业扩张对中国区域旅游服务业升级的影响,初步研究结果表明,服务业全球价值链网络具有便捷性、开放性和迁移性。旅游产业沿着全球价值链的升级,不仅取决于外部市场机遇和基础设施建设,而且还取决于参与服务业联盟和全球标准制定组织等软环境准备。     

邮轮旅游发展下北部湾城市旅游圈资源整合

北部湾城市旅游圈内资源丰富、文化底蕴深厚,尤其是"海丝文化"近年来受到了高度重视。在邮轮旅游发展的背景和国家"一带一路"战略的影响下,以海丝文化为核心、以邮轮旅游为形式、以消费市场为导向来进行北部湾城市旅游圈的资源整合具有很强的可行性和必要性。在进行资源整合过程中,也要处理好圈内各个城市的竞合关系,并从提升文化内涵、品牌建设、整合营销等方面保障资源整合的落实。     

疫情邮轮救助的主体义务与困境纾解

国际法规范是主权国家对疫情邮轮进行救助的活动依据和准则,各主体根据救助规范在疫情邮轮事件中承担各自的义务.实践中疫情邮轮因管辖权模糊而造成的救助困境引发国际社会的关切,科学地救助疫情邮轮需要明晰各主体在现有国际法规范下的义务来源,履行各自的国际法救助义务,保障船上人员的生命健康安全.在疫情邮轮救助问题中,识别救助国的义务来源是疫情邮轮救助的前提,国际社会需要在不断完善疫情邮轮救助规范的基础上,倡导人道主义救助理念,共同构建疫情邮轮的国际合作救助机制.而中国要秉持人类卫生健康共同体理念,在提高本国港口的核心卫生能力的基础上,积极参与疫情邮轮的救助实践,展现大国责任和担当.