都市圈背景下市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营经验及对广州的启示

都市圈背景下,中心城市核心区与市郊城镇及周边地市间交互需求愈加强烈。近年来,国内不少城市相继通过升级改造既有铁路线或新建线路引入市域铁路服务,以适应都市圈内部长距离快速出行需求,但在规划建设、运营管理尤其是一体化运营方面仍存在若干问题亟待研究解决。对此,文章在梳理总结国内外市域铁路建设实践经验的基础上,结合广州市域铁路发展进程及资源禀赋,从规划引导、建设保障、运营深化三个层面提出了都市圈背景下广州市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营思路,对于深化落实“四网融合”发展规划,推动市域铁路可持续发展具有重要意义。     

全球跨界都市圈：理论动态、规划经验与中国策略

随着经济全球化、工业化、信息化、网络化的发展,城市化发展开始出现单个大城市或超大城市跨越行政边界进而形成跨界都市圈。有效的跨政区协同规划是决定跨界都市圈发展质量的关键所在。进入21世纪以来,都市圈建设成为我国促进区域经济发展的重要战略选择。为此,文章立足中国实践需要,放眼全球,分析梳理进入21世纪以来全球跨界都市圈发展的学术研究动态和跨界协同规划经验,旨在为中国都市圈建设规划提供思路和经验借鉴。     

“十二五”规划背景下徐州市铜山区城市化发展的方向

徐州市铜山区位于江苏省西北部,地处苏鲁豫皖四省交界和淮海经济区中心,居江苏省"三大都市圈"之一的徐州都市圈核心,为徐州市五区之一。铜山区隶属于中国历史文化名城、中国优秀旅游城市和国家园林城市徐州,环绕徐州市云龙区、泉山区和鼓楼     

加拿大与美国都市圈内政府治理差异分析

本文探讨地方公共机构尤其是地方行政机构如何改变其结构和手段,以应对新的地区化和都市化的挑战。通过分析35个美国和加拿大的城市群,评估政府机构在多大程度上采用了怎样的方法去规划、实施和监督都市化政策,并重点研究都市圈机构和都市圈的财税政策。     

我国七大都市圈创新力比较研究

都市圈是国家“十二五”重点实施的区域战略之一.自主创新是国家“十二五”发展主线之一,在此背景下,都市圈创新力问题已成为多个学科关注的重点.在综合国内都市圈创新力相关研究成果的基础上,从创新外部环境、创新自身能力和创新支撑条件三个方面,构建涵盖21个指标的都市圈创新力指标体系,据此对国内7大都市圈的创新力进行评价分析,并针对东、中、西地区都市圈的现状与评价结果,分别探讨相应的创新力提升战略,对于提升不同地域的都市圈创新能力具有重要的现实意义.     

基于都市圈视角下的济南城市发展研究

在济南都市圈发展的背景下,中心城市济南发展存在综合实力较强但城市首位度不甚突出,外向型经济发展较快但与区域内经济联系不强,产业结构日趋优化但与区内产业雷同严重,基础设施建设日趋完善但与区内网络衔接不够等特征.为加快济南发展,要扩大城市规模提高城市首位度,加快要素整合增强辐射带动能力,打造核心产业实现产业错位发展,加强基础设施建设促进区域交通一体化.     

世界城市的生态建设及北京的选择

生态问题是世界城市建设的制约因素之一。全球公认的三大世界城市在生态建设方面各有特色,效果显著。建设世界城市过程中的北京可以借鉴三大世界城市的相关经验,并结合自身的生态问题,积极寻求解决问题的途径。运用博弈理论,提出北京要解决生态问题,为建设世界城市扫清障碍,需要从都市圈整体的角度思考问题,即要进行区域生态合作建设,具体的对策是改变思想观念、强化政府作用和建设相关机制。     

基于都市圈一体化视角的治理机制研究

都市圈一体化是城市与区域经济发展的必然趋势,如何有效协调区域经济＂碎片化＂与＂一体化＂之间的内在矛盾,实现空间资源整合,是当前理论界与实践部门关注的焦点。本文将治理理论引入都市圈发展,指出创新治理机制是实现都市圈一体化的有效途径,并经过长期的研究与实践,基于治理的内涵和我国国情,提出构建多元复合型都市圈治理机制以推进长三角一体化进程。     

基于因子分析与引力模型的徐州都市圈发展研究

徐州都市圈在江苏省的都市圈规划建设中是非常特殊的一个,其特殊性在于它包括了四个省区的城市,是跨越行政界线最多的都市圈。本文运用SPSS因子分析,并结合引力模型与场强模型研究徐州都市圈内核心城市与外围城市之间的社会经济联系强度,以检验这样特殊的都市圈建设是空谈还是实事求是。结果表明该都市圈的发展有一定的潜力和基础,但是中心城市—徐州的核心地位不是很突出,该都市圈尚处于整体聚集的发展阶段。     

国内六大都市圈综合竞争力比较研究

都市圈是推动区域经济一体化发展的重要空间组织形式之一.随着城市区域化、区域城市化的相互融合发展,都市圈的竞争力问题已成为多个学科关注的重点.在综合国内外都市圈竞争力相关研究成果的基础上,从整合力、硬实力及软实力三个方面,构建涵盖36个指标的都市圈综合竞争力评价体系,据此对国内六大都市圈的竞争力情况进行综合评价,并根据评价结果,针对东、中、西部地区都市圈的现状,分别探讨相应的竞争力提升战略,对于推动区域经济一体化发展具有重要的现实意义.