环线高速未来走向的思考

直辖五年来,重庆市经济快速增长,最直接的体现是主城区日趋发达,规模不断扩大,车流量剧增,但是现有道路交通尤其是收费道路制约经济发展也愈加明显。去年7月1日起主城区七桥一隧十三条收费路实行年票制,改变了交通格局,给重庆经济发展带来积极的影响,社会上一遍赞美之词。基于此,"路桥收费改革进一步深化","年票制扩编大势所趋"成了舆论热点,范围涉及北碚区、机场高速、环线高速,其中机场高速已于2002年11月29日市政府124次常务会议决定纳入年票范围。环线高速能否纳入,何时纳入,情况就不是这样简单了,其巨额的造价,庞大的债务,多元投资主体以及它在高速公路骨架网络中所处的地位,使得政府和有关部门对其采取极其慎重的态度。但环线高速未来走向如何,始终会受到社会关注,值得我们认真思考。     

荟萃思路、引领学术、创新理论、促进发展 热烈祝贺2003重庆发展论坛圆满闭幕！

二00三年八月二十八日至二十九日，主题为“重庆全面建设小康社会”的2003重庆发展论坛在渝胜利召开。“重庆发展论坛”是由中共重庆市委、重庆市人民政府、国务院发展研究中心联合主办，由中共重庆市委宣传部、重庆社会科学院、重庆市人民政府发展研究中心联合承办的高层次、权威性、常设性论坛。     

重庆建设长江上游现代物流中心初探

目前国内现代物流中心的建设主要有以下三种形式：生产与零售合一型；生产地、销售地和批发中心合一型；以电子商务为手段的流通型。其中，以电子商务为主要手段的流通型是现代物中心的高级形式。     

重庆经济联系障碍调查

㈠市场营销及竞争能力状况。重庆市中小企业的产品主要还是在市内销售。市外销售无论在面和量上都有局限性，特别是出口贸易，中小企业的局面还未打开，沿海地区的市场尚未占领。在影响省外销售产品的因素中，有22．43％的企业认为运输成本高，认为产品市场需求小的企业占15．27％，认为产品缺乏价格竞争力的企业占14．86％，认     

上半年彭水质监工作再传佳音

2003年上半年，彭水质监局紧紧围绕全县的经济建设，坚持“贴紧经济、贴紧生活”的工作方针，切实履行工作职能，以促进全县质量进步和打击假冒伪劣产(商)品为重点，努力完成上级布置的各项工作任务，取得了一定的成绩，为彭水经济的持续、快速、健康发展做出了应有的贡献。上半年他们重点抓了以下工作：     

重庆市杂粮开发前景与对策建议

杂粮是小宗粮食和食用豆类作物的俗称.泛指种植面积少、种植地区和种植方法特殊,有特殊用途的多种粮豆.1949年前重庆的杂粮生产占粮食作物播种面积的30%左右,产量亦占总产量的30%左右,高梁、胡豆、碗豆、荞麦曾是重庆地区的主要粮食作物,为解决农民的粮食饥荒曾立下过汗马功劳.