全文获取类型
收费全文 | 1268篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
管理学 | 267篇 |
劳动科学 | 9篇 |
民族学 | 30篇 |
人才学 | 17篇 |
人口学 | 4篇 |
丛书文集 | 182篇 |
理论方法论 | 19篇 |
综合类 | 586篇 |
社会学 | 119篇 |
统计学 | 76篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1309条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
中共宜宾市委宜宾市人民政府决策咨询委员会 《决策咨询通讯》2019,(4)
长江生态综合治理项目是宜宾市全面贯彻落实党中央"五位一体"总体布局,贯彻落实习近平总书记关于长江经济带"共抓大保护,不搞大开发"重要指示的重点项目。该项目紧扣生态建设、美丽中国、新型城镇化和乡村振兴的发展理念,充分展现"万里长江生态第一城——宜宾"山水人城和谐发展的新亮点,其宗旨是"建设更加安居乐业的幸福美丽城市",成为"美丽长江最佳示范带"。本文将结合该项目推进实际,力求在推进项目建设、提升项目品质、发挥项目效益等方面开展务实性、落地性研究。 相似文献
53.
文章引入绿色能源效率概念,在传统能源效率测度模型的基础上纳入非期望产出,构建包含经济效益和环境影响的绿色能源效率测度体系,对2000-2015年长江经济带各省绿色能源效率水平进行测度.通过数据分析,发现各省市绿色能源效率的水平为下游城市高于中游城市、中游城市高于上游城市,这与长江经济带发展梯次相适应.从时间序列纵向来看,绿色能源效率随着时间推移呈现U字形的变化轨迹. 相似文献
54.
针对学界在研究产业集聚份额比例对经济产出影响时存在的不同观点,文章在分析城市产业集聚模式特征时,在产业集聚的份额比例之外加入反映相关产业集聚的相关关系系数.通过理论分析,指出一定程度相关性集聚对区域经济产出的作用是正向的,而在相关关系系数超过门槛后,其影响则是负向的,即该种影响是倒U型的,并以此为依据构建理论模型.以1998-2015年长江经济带109个地级以上城市为研究样本.通过数据检验,确定模型形式为个体固定效应,运用非参数协方差矩阵估计方法对样本城市进行经验分析,对理论模型的有效性进行了验证,验证了相关产业集聚对经济产出的“倒U型”影响. 相似文献
55.
半支箭河中游先秦时期遗址分布的空间考察 总被引:1,自引:0,他引:1
滕铭予 《吉林大学社会科学学报》2009,(4)
通过基于GIS建立的遗址分布地形图和等级规模法则,在对半支箭河中游地区先秦各时期遗址进行分群、分区的基础上,对遗址间的等级结构进行的考察表明,半支箭河中游调查区内,在赵宝沟和红山时期,不论是处于同一群的遗址之间,还是不同的遗址集群之间,都没有出现明显的等级差别。在夏家店下层时期,在遗址不同层次的集群间以及同一个遗址集群内部,都出现了明显的等级结构,既有小范围的地区中心,也出现了大规模的地域性中心。夏家店上层时期的遗址仍然存在着小范围的地区性中心以及更高层次的区域性中心,但不同层次的中心间并没有表现出显著的等级结构。战国时期虽然形成了若干个小规模的地区性中心,但在整个调查区内都缺乏更高层次的区域性中心,表明还有更高地位的地区性中心或政体凌驾于这些小范围的地区性中心之上。 相似文献
56.
饮食文化,是人类有关饮食实践的多方面社会经济内容各方面表现形式的总称.它随着人类社会的出现而产生,又随着人类物质文化和精神文化的发展而丰富自己的内涵.唐代长江上中游地区因其特殊历史地理条件和经济文化因素,因而其饮食风俗丰富多彩,它从一个特定的方位体现了中华民族的创新精神和独特风貌. 相似文献
57.
58.
本文基于运输成本和网络分析方法,重点探究长江中游城市集群的物流-经济网络及其空间组织战略。长江中游城市集群城市交通物流竞争力可以划分为三个层级,武汉市、长沙市、南昌市是第一层级,和长沙市和南昌市相比,武汉市遥遥领先;湘鄂赣三省都已初步形成大致均匀和相对紧密的运输成本空间格局,长株潭城市群更加均匀分布,交通物流联系网络较为密集。武汉的交通物流枢纽地位十分突出,在长江中游城市集群中"一枝独秀",是长江中游地区交通物流-经济网络发展的"龙头";目前,在长江中游城市集群中,武汉城市圈和长株潭城市群之间的经济联系更为频繁和密切,而环鄱阳湖城市群的一些城市有"被边缘化"的趋势;环鄱阳湖城市群在长江中游城市集群中的地位有待提高,需要积极主动融入长江中游城市集群的构建,加强中心城市增长极功能的培育。 相似文献
59.
针对长江经济带日益突出的人水矛盾,基于水足迹理论,构建基于人口数量的流域水足迹字典序优化配置模型,并提出水资源承载力的平衡指数模型,综合辨识人口结构对长江经济带水足迹字典序优化配置的作用机制。研究表明:人口总量对水足迹字典序优化配置具有显著的正向影响,人类活动强度是影响区域水资源承载力的平衡指数的关键要素;基于人口数量的流域水足迹字典序优化配置方案具有显著的城乡二元结构特征,本质上反映了城乡基础设施及产业结构的空间差异状态。该配置方案还具有人口就业结构特征,本质上反映了产业用水效率的空间差异状态。 相似文献