《香奁集》心灵的诗意与美感

《香奁集》因其艳情旨趣，历来成为诗评家争议和诟病的焦点之一，本文从文学的生态环境、文学自身的发展、诗人的性格特征和经历等多方面，质疑了有些论者所持的香草、美人的寄寓之说，肯定了《香奁集》是一部叙写恋情、艳情的个体心灵记录。并进一步从文化的层面揭示其在中国艳情文学史上的划时代的意义，通过对诗歌文本的解析，深入探讨了《香奁集》独具个性的情性之美，肯定其对儒家诗教传统的突破，表现了自然而最具本真色彩的人性光辉。     

金融高管薪酬改革不能只盯“薪酬”

有关央企负责人要减薪的消息传出后,银行员工薪酬再次成为社会关注的焦点。记者调查发现,大部分银行员工收入主要靠绩效奖金,奖金与其所处的部门和岗位有密切关系。此外,商业银行高管普遍存在各种"隐性福利",且这部分收入不输薪酬收入。(据《北京青年报》)近日,《中央管理企业负责人薪酬制度改革方案》(下称《方案》)发布,人们对此充满期待。据相关统计,从2001年至2012年,金融业高     

北京:实施大学生创业引领计划

近日,北京市人社局、发展改革委、教委等10部门印发通知,开始实施大学生创业引领计划,力争2014—2017年引领不少于2.3万名大学生在京创业。北京将把创新创业类课程纳入高校课程体系,实行学分管理;加强创业培训,推行模块培训、案例教学和创业实训,力争每年开展创业培训不少于5000人;扩大贷款范围,增加融资渠道,为大学生创业者提供资金支持。北京市将大力建设大学生创业园区,为大学生创业者提供经营场     

音韵铿锵蕴涵美,文体译笔风格新——评介林松教授《〈古兰经〉韵译》

1988年7月,由中央民族学院(现改名中央民族大学)出版社出版的阿汉文对照(上、下册)和汉文本两种版本的《〈古兰经〉韵译》,是《古兰经》在我国的第一部完整的汉文韵译本,译者是林松。这一译本独创一格,以韵散结合的文体,抑扬顿挫、鲜明和谐的节奏和音韵铿锵、顺口悦耳的旋律,赢得了各国穆斯林尤其是华侨朋友的普遍关注。这一新译本按问世顺序是20世纪20年代以来中国第八位译音奉献的第十部汉文通     

金融强监管与非银行金融机构极端风险的演化北大核心CSCDCSSCI

引入极值理论模型,依次测算我国上市非银行金融机构的自身极端风险概率、极端风险网络关联度以及金融系统整体极端风险网络关联度.2017年金融强监管周期开启后,证券、信托、保险三类机构自身极端风险概率均有所降低;三类机构的极端风险网络关联度也均降低,但仍需要进一步监管;金融系统整体极端风险网络关联度亦明显下降.面板回归结果显示,金融强监管政策显著降低了非银行金融机构的极端风险网络关联度;影子银行规模比重对极端风险网络关联度呈U型影响,最优规模比重约为0.35,部分机构需进一步降低影子银行规模比重,监管层需要注意监管边界,维持影子银行业务适度发展.     

试论美国清理不良资产的做法及对我国的启示

国有企业负债与银行不良资产增加的问题,是我国经济体制改革中亟待解决的一个重大问题。本世纪８０年代末９０年代初,美国通过专门立法,建立起两套目标相同、职能互补、相互制约的机构,依法清理大量破产的储蓄贷款协会不良资产的做法,对我们有一定借鉴意义     

蜀刻《新刊经进详注昌黎先生文》考论

蜀刻文谠注、王俦补注的《经进详注昌黎先生文》,是现存仅有的较完整的韩集单注本,对于研究宋代蔚然成风的韩集注释的盛况,进而研究宋代版刻的发展及其格局都有重要意义。文注最显著的特点在于详赡,而王俦的补注则广泛吸取了宋代众多韩集注本的成果。王俦吸收诸家成果的途径很可能是《五百家注音辨昌黎先生集》,由此,该书的刊刻年代可以进一步准确地予以定位,而该书的流传不广也可以得到解释。     

轨道除沙车集沙铲功耗分析与形状优化

基于离散元法,利用EDEM软件中的Hertz-Mindlin接触模型,研究沙子物理特性和集沙铲几何特点,建立基于EDEM软件单叶集沙仿真模型。分析了集沙铲转速为90 r/min,100r/min,120 r/min时,沙堆沙粒能量的数值规律,计算出在额定工况下3种转速下所需功率分别4.24 kW,5.29 kW,7.46 kW。同时对定转速120 r/min下集沙铲叶片形状进行优化,通过仿真得到平板集沙铲以及集沙铲末端弧度半径分别为700 mm,500 mm,300 mm时的受力情况,分析后得到集沙铲末端弧度半径为500 mm时受力峰值最小,作用过程中受力较为均匀,所受冲量较小。     

我国铁路货运量预测规则集及其应用

将粗糙集理论应用于铁路货运量预测,可构建起铁路货运量预测规则集,有助于实现铁路货运量预测智能化.借助基于粗糙集理论的铁路货运量预测流程,以1978~2014年数据为样本,采用灰色关联度分析来扩充样本量,经过决策表建立、预处理、规则获取与测试等环节,确定我国铁路货运量预测规则集,结合"十三五"时期我国经济社会主要特征发展预期进行研究.结果表明:"十三五"期间我国铁路货运量的年环比增速不会超过2%,且很有可能出现负增长.我国铁路货运量预测规则集具备较好的适应性,该规则集可在"十三五"时期相关专项规划的制定中发挥参考作用.