实现“三个转变” 促进物流企业发展

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

中国城镇消费的二次支出系统估计与分析

在消费需求分析中常用到线性支出系统 ,但由于线性支出系统假定居民边际消费倾向不变 ,而实际上不同收入层次的城镇居民对同类消费品的边际消费倾向不可能完全相同 ,所以存在着一定的局限性。文章主要利用二次支出系统来估计分析中国城镇居民的消费需求 ,以克服这种局限性 ,从而深入地探讨了需求与收入的关系     

给HR培训师分类

人力资源的重要性越来越为企业所重视，从而也形成了日趋强烈的HR培训需求，从而也催生出一支HR培训师队伍。在此，简单地对HR培训师进行一下分类，以供企业的朋友们了解HR培训师的现状，从而根据企业的实际选择合适的HR培训师。     

浅谈市场经济条件下的运输需求

随着我国市场经济体制的建立与完善 ,运输市场上旅客和货主的地位逐步上升 ,我们应从计划经济时单纯强调发展运输业逐渐转向根据运输需求来分析运输业的调整。本文就运输需求的概念和特点、运输需求包括的要素以及影响运输需求的因素进行探讨 ,为定量分析运输需求奠定了基础     

试论我国积极财政政策的挤出效应

本文运用宏观经济学关于财政政策挤出效应的理论 ,分别从需求现象和供给现象两方面分析了我国实施积极财政政策以来是否存在挤出 ,文章认为我国积极财政政策效应不明显的主要原因并非理论意义上挤出效应所致 ,而有其特殊的表现形式 ,这种特殊的表现形式与我国转轨时期的特定宏观环境有关。最后 ,文章分析了影响我国积极财政政策效应发挥的其他两点因素     

别具一格的加拿大农业职业教育

在概述加拿大农业教育三种类型的基础上 ,较为系统地介绍了加拿大农业职业教育的三个特点 :以行业需求为核心的课程开发体系 ;以培养学生能力技巧为本的职业教育理念 ;注重学生“态度”培养的教育导向     

论需求不足

宏观经济需求不足是我国目前经济发展所面临的主要问题 ,其存在的外在原因是消费不旺 ,这主要受到了不良的收入预期和不良的支出预期影响。而宏观需求不足的内在原因是产品质量的品种结构不合理 ,解决宏观需求不足 ,必须通过扩大需求和调整供给结构来解决。     

财务会计概念结构：一个供给与需求的分析框架

该文从会计理论的供给与需求角度对财务会计概念结构进行分析。主要观点是财务会计概念结构的需求来自会计准则制订机构抵御社会各界的游说压力；概念结构的供给必须由准则制订机构自身来实现，才能最大限度地维护现有准则制订机构的权威；由于社会政治活动的复杂性，概念结构的辩解借口只能在一定程度上发挥作用。该文的解释可部分说明为什么美国财务会计准则委员会在事隔15年之后，才发布第7号概念结构公告。     

福利资源的开发:由资金资源向人力资源的转变

福利需求是多元化的需求 ,除了物质上的需求外 ,还有制度、心理、服务等方面的需求 ,所以 ,福利资源也具有多元性。过去我们只注意在资金上开发福利资源 ,忽视其他资源的利用 ,特别是忽视了人力资源的开发 ,使我国社会福利和保障事业的发展受到限制。因此 ,如何将人力资源转变成有效的福利资源 ,是我国今后福利事业发展的重大课题。     

扩大我国消费需求仍大有可为

当前我国消费需求形势依然严峻,但只要通过实施积极的财政政策和稳健的货币政策,推进城镇供给结构、消费结构升级和深挖农村市场消费需求的潜力,扩大我国消费需求仍大有可为,我国经济增长的目标也一定能实现.