府际博弈、草根动员与"反邻避"效应——基于国内"高铁争夺战"分析

邻避效应是民众对项目负外部性的强烈排斥,而反邻避是民众对项目正外部性的积极争取.基于府际博弈和草根动员的两个维度解释反邻避效应发现:在府际博弈中,项目的正外部性驱动着地方官员的行为动机,权力关系网络决定着博弈双方争夺项目的话语权,博弈结果的非均衡性困境从外部增加了反邻避效应的风险;在草根动员中,地方政府的默许加剧了民众相对剥夺感和不公平感,进而以联名诉求的方式催生舆论施压,"一闹就给"的回应方式推动了效尤效应,引发决策失误,内部加剧了反邻避效应的矛盾.     

高铁酸盐降解偶氮染料酸性橙Ⅱ的研究

为研究高铁酸盐对废水的处理效果,以试验的方式研究了高效净水剂高铁酸盐对偶氮染料酸性橙Ⅱ的脱色效果,考察了紫外光照射、高铁酸钠浓度、pH值、添加剂对脱色效果的影响．结果表明,在原水样浓度为50mg／L,高铁酸盐含量10mg／L,NaHCO3浓度0．01mol／L,在中性条件下处理30min,脱色率可以达到94％左右．紫外光照射能有效提高染料的脱色速率;相同条件下脱色率可达97％以上,表明紫外光和高铁酸盐联合使用对染料的降解速率大大提高,产生了明显的协同作用．     

高铁时代西部大城市服务业发展路径调整--以南宁市为例

高铁对城市除了要素集聚等积极效应之外,也存在虹吸效应消极的一面,西部地区的大城市虽然在地区的优势明显,但高铁将产业要素资源配置拓展到更广阔的区域中,城市的区域竞争力随之升级。南宁在区域性交通枢纽地位确立,全面进入高铁时代的大背景下,服务业应从发展定位调整、产业空间布局优化、政策引导与配套设施等方面进行发展路径调整,从而使南宁市服务业发展能在高铁影响之下抓住机遇、赢得更多的发展空间。     

沪昆高铁建设方案应当关注民族地区发展

<正>最近红网邵阳论坛上正在发起沪昆高铁过邵阳万人签名活动。楼主和网友都热情高涨,签名者众。然而网友大多只分析了"高铁"建设成本和规律及经过城市发展的需要,却没有想到生活在湘西南的上百万苗侗瑶等少数民族正迫切需要改变闭塞的交通现状。     

发挥高铁优势带动苏北经济发展的研究——以京沪高铁徐州段为例

随着中国经济总量的不断扩大、基础设施的不断投入,中国高速铁路建设进入高速发展期。随着几大客运专线的全线贯通,区域经济发展将迎来"高铁时代"。而作为中国远程的第一条真正意义上的高速铁路京沪线,运行两年时间里,在扩大内需、拉动经济发展和改善人民生活等方面发挥了重要作用,这无疑彰显了中国铁路的投资价值。本文通过京沪高铁发展背景、开通运行现状分析,结合徐州当前的经济发展现状和高铁运行对城市经济社会影响,提出徐州如何利用高铁运行这一机遇,带动苏北地区发展,加快全面小康建设进程,提升城市竞争力,为徐州未来新一轮大发展提供理论借鉴。     

高铁品牌效应与市场竞争力：机理与实例

运输品牌建设形成的良好声誉有助于降低人们获取出行信息的选择成本,这是品牌对于运输企业市场竞争力发生作用的内在机理,是运输经济学领域的研究前沿,以高速铁路为研究案例验证上述理论机理。主要结论是：（1）随着运输距离递增,运输市场结构表现为逐渐由以公路为寡头垄断—公路与高速铁路垄断竞争—以高速铁路为寡头垄断—高速铁路与航空垄断竞争—航空寡头垄断的变化过程。（2）寡头垄断市场结构下高铁品牌基本层面建设为有效行为,垄断竞争市场结构下高铁品牌附加层面建设为有效行为。     

软信息如何影响硬信息——高铁开通与财务报告稳健性

文章首次探讨了公司层面软信息与硬信息之间的互动关系.以2003年～2016年间A股上市公司为样本,以高铁开通为自然实验,使用多期双重差分法,聚焦于公司最主要的硬信息财务报告的稳健性特征,研究发现,高铁开通后其所在地上市公司的财务报告稳健性明显下降,且公司信息环境越差时上述情形越明显.进一步的研究还发现,通过改变软信息提供者的行为从而增加软信息的数量和传播,并直接影响能够以“眼见为实”的方式判断信息真伪的有形项目的会计确认过程,是高铁开通降低财务报告稳健性的主要途径.在采用多种估计和推断方法、控制可能的遗漏变量和反向因果问题后,研究结论依然稳健.该研究既突破了已有文献对于信息类型的静态假定,也有助于厘清财务报告稳健性与信息不对称之间关系的争论,还为理解我国高铁建设的经济后果增添了来自企业层面和会计领域的证据,从微观层面揭示出我国基础设施建设的积极作用.     

高铁时代粤西旅游产品的设计与开发——以茂名为例

随着粤西地区高铁时代的到来,其旅游业会发生深刻变化。茂名市旅游业也将从客源市场、游客规模、客源结构、旅游产品设计等方面进入变革时期。本文就高铁时代引领了茂名旅游行业的转型与升级相关问题进行探讨,研究希望通过高铁经济来重塑茂名旅游经济新格局,为茂名旅游业发展做贡献。