客运专线小净距隧道施工效应的数值模拟分析

结合石太客运专线南梁隧道小净距段工程,应用有限元数值模拟方法,分析了两隧道周边围岩各关键点的变形和应力场特征,揭示了这类隧道的施工效应规律,其分析结果能够为客运专线小净距铁路隧道的设计、施工提供一定的科学依据.     

寒区隧道衬砌背部空洞积水冻胀力学分析

造成高寒地区隧道冻害的原因有很多方面，如衬砌混凝土的冰冻破坏、局部存水冻胀破坏以及既有裂缝裂隙水的冻胀破坏等。以鹧鸪山隧道为工程背景，通过有限元软件ANSYS对隧道衬砌背后局部存水冻胀产生的应力进行计算分析，说明这种局部存水空间冻胀对隧道衬砌可能造成破坏原因，为寒区隧道的抗防冻措施提供理论依据。     

深圳地铁5号线长岭陂隧道竖井施工技术

针对深圳地铁5号线5304标长岭陂隧道DK19 677施工竖井深、大特点,详细的介绍本竖井不同地质岩层段的施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴.     

超近距离立体交叉隧道施工动态控制技术

温(州)福(州)铁路琯头岭隧道在DK280 950~DK281 100下穿同三高速公路琯头岭隧道,铁路隧道开挖轮廓线拱顶距公路隧道基础底面仅约2.9m,平面夹角仅为36°,施工工况在国内外尚属首例.施工方案以数值模拟计算为重要参考,根据监控量测结果动态组织施工,确保铁路隧道快速、安全地通过公路隧道.     

高速公路隧道防水板施工的可靠性评价

高速公路隧道采用多道防水措施的防水系统,初衬与二衬间的防水板是整个防水系统中最重要的环节,其施工质量决定了隧道防水系统成败。本文通过现场监测防水板在施工过程中的受力特征,提出应在二衬模筑阶段以及防水板受压应力最大边墙位置以刺破强度、受拉力最大拱顶位置以抗拉强度来评判的防水板可靠性,从而为评价防水板的安全提拱了新思路,具有工程应用价值。     

地下铁道由区间隧道扩挖三联拱隧道施工技术

北京地下铁道某地下区间设计有一段大断面三联拱隧道，由于受开挖工作面的限制，采取从区间隧道扩挖的施工方案。拟定了双侧壁导坑法结合CRD工法施工的方案；采用FLAC模拟该断面施工顺序，确定每步开挖工序产生的沉降值，制定了施工控制标准；介绍了该断面初期支护参数、由区间标准断面转换到三连拱隧道的工法及工程效果。建立的分步控制沉降的施工控制模式，有利于控制每一步序沉降值；三联拱隧道段沉降、变形稳定，满足施工控制值的要求。     

新年的祝福

瑞雪辞旧,寒梅报春,当亘古旷远的钟声敲 打出世纪呼喊时,无论是在古老的神州,还 是在异国他乡,亿万炎黄子孙以喜悦的心情期待着东 方那2006年的第一抹红霞,胸中似有黄河的惊涛 拍岸,耳畔似响着震天的春雷。在迎接新年的欢歌笑 语中,我们满怀豪情的跨进了光辉的2006年。迎 着世纪末的瑰丽晨曦,脚踏长鼓欢跳的白山黑水,走 过动地秧歌嘹亮的黄土高坡。回顾过去。欢欣鼓舞,展 望未来,心潮澎湃。     

浅谈浸水挤密处理湿陷性黄土地基的成效

湿陷性黄土由于其湿陷性对桩基础受力产生不利的侧摩阻力,以山西朔州某电厂桩基础为研究对象,分析了湿陷性黄土对桩基础产生的不利影响,采用浸水挤密的方法处理黄土地基,得到了不同工况下桩基础应力和位移云图,结果表明:浸水挤密处理黄土地基可以减小基础沉降,并且可大幅度提高桩基础承载力。     

北方重工 为世界提供重大高端成套设备

北方重工集团有限公司(简称北方重工)是在沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械(集团)有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司。公司新址在沈阳经济技术开发区,资产总额104亿元,占地面积130万平方米,员工总数9369人。公     

黄土物理力学性质指标的变异性及相关性分析

本文通过西安市西郊某小区的黄土土工实验资料,着重分析了该地区黄土的物理性质指标、力学性质指标的变异性和相关性,提出了相应的回归方程,为解决有关该地区黄土的土工问题作参考。