关于营口港港航合作模式的探讨

由于国际竞争不断的加剧,很多的港口进出口发展都面临着十分严峻的形势,为了提高效率、降低运营成本,国际很多的港口都进行了资源的整合,发展供应链管理模式,推动高港航合作的方式促进自身的发展.因此本文主要以供应链港航合作模式相关理论为基础,通过对营口港目前的发展现状分析,对其供应链角度下的港航合作模式进行了分析,进而给出了具体的发展策略.     

海洋交通运输业发展战略研究

海洋交通运输业是海洋经济的支柱产业之一。我国政府高度重视海洋交通运输产业的发展和研究,提出了科学开发海洋资源,积极发展海洋运输产业的战略。东营有着丰富的海岸资源,建港条件优越,腹地广阔,具备快速发展海洋交通运输业的优势。本文通过研究,提出东营港口建设及海运业发展的战略思路和基本框架,促进东营海洋交通运输业的科学发展。     

双屿港命运与东西方历史的分野

明嘉靖年间,以葡萄牙人为代表的海商,在浙东沿海进行国际自由贸易,逐渐形成了当时东亚最大、最繁华的国际自由贸易港——双屿港.但是,双屿港在明政府的剿灭下,最终被“筑塞”.从此,明代真正意义上的自由贸易在东海海域结束了.本文从双屿港的背景与兴起、葡萄牙的海外“理想”的拓展以及明政府海禁政策下的双屿港覆灭的认识和分析清晰地看到从那时起,中西方历史开始了分野,这种分野不仅是体现在它们的政策上,更重要地是体现观念这一时期双方的观念上,它们各自的政策和观念也分别代表了同一时期东西国家的政策和观念走向,这种分野最终导致了西方优势地位的形成.     

大体积砼施工裂缝控制方法

<正>目前大体积混凝土越来越多,但是温度裂缝问题还未完全解决。以东营港码头扩建工程-引桥试验段为例,运用裂缝控制理论,研究裂缝原因,采用相应的施工防治措施,来控制裂缝的产生。一、裂缝产生的原因大体积大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别是在施工中,要防止混凝土水化热产生的温度应力过大,结构出现裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等方面做好充分的准备,才能保证大体积混凝土顺利施工。     

近代汕头港与枫溪瓷业——以汕头瓷商公会为中心

1860年汕头港开埠,以及东南亚等国的经济兴起,带动了潮州陶瓷产品的输出。枫溪陶瓷通过汕头转口贸易港运销各地,其中汕头瓷商公会扮演着重要角色,同时,枫溪瓷产区通过引进新材料,改良产品品质,在"实业救国"等爱国运动中,与欧日洋货展开市场竞争,打造出"中国瓷品·枫溪厂制"的区域品牌。这一时期,枫溪瓷业的发展成为近代潮州窑的重要代表。     

论安庆地处800里皖江如何“以港兴市”

"以港兴市"是港口城市发展经济的重要途径之一。本文以安庆为研究对象,对安庆"以港兴市"的发展现状进行了分析,并针对当前的现状提出了安庆今后"以港兴市"的一些具体对策。     

加大天津对外开放力度 建立东疆免税自由贸易港岛

一、建立天津东疆免税自由贸易港岛的条件分析(一)天津东疆保税港区独特的地理位置和区位优势为建立免税自由贸易港岛提供了极其有利的地理和区位条件天津港是我国北方最大的综合性港口,2011年的吞吐量达到4.5亿吨,在世界港口中排名第四。天津东疆保税港区于2006年8月31日经国务院批准建立,依托天津港,规划总面积约30平方公里,是三面环海半岛式港区,     

十年艰辛砺剑，铸中储粮人新辉煌——中央储备粮茂名直属库十年创业历程侧记

南中国海之滨的傍晚，海风阵阵，一片盎然的感觉，多么写意啊!当夜幕降临，华灯初上的时候，记者漫步在水东湾茂名港，以欢快的心情欣赏港口的夜景。记者和友人随意登上了一艘大货轮，站在甲板上，纵观港口的美景，放眼望去，雄伟、