民航旅客黑名单进入标准和退出机制研究——基于中航协公布的十六批411名不文明行为人为分析样本

进入标准和退出机制的缺失是我国民航旅客黑名单广遭诟病的主要原因之一。应当以不轨行为的危害程度和再现概率以及旅客的主观恶性作为民航旅客是否被列入黑名单的主要标准。对于不轨行为危害程度的衡量,可从三个方面考虑：一是不轨行为本身的严重程度,二是不轨行为是否已经造成严重后果,三是不轨行为可能造成的后果。对于不轨行为再现概率的判断,主要考虑行为客观上是否“可反复性”,以及再现性概率之高低。对于不轨行为旅客主观恶性的确定,要结合行为是由于旅客缺乏航空知识所引起,还是由于旅客尚未养成良好旅行习惯所导致,抑或是旅客故意而为之等具体情况来判断。在立法上,应对民航旅客黑名单进入标准作出细致规定,统一规定旅客不轨行为并将其类型化,明确民航旅客黑名单进入机制和退出机制。     

浅谈职业技能鉴定现场督导工作的组织与实施

介绍职业技能鉴定现场督导工作的定义,结合职业技能鉴定现场督导工作的内容和实施方式,分析鉴定现场督导存在问题,提出通过完善现场督导体系,培养优秀督导员队伍,加强过程管控,建立督导员黑名单制度等方式加大现场督导力度,提升职业技能鉴定质量.     

深圳：社会保险欺诈将入“黑名单”

为维护社保基金安全,建立健全对涉嫌社会保险欺诈行为的监督管理机制,近来,深圳市社保局积极推进建立社会保险“黑名单”管理制度。     

掀开职场“黑名单”

<正>近日,有媒体报道,自2010年起,武汉各大公司的HR们陆续在某人力资源论坛里公布公司已离任"极品"员工的行为,并提醒同行们招聘时重点留意。武汉越秀人力资源服务公司顾问宋文艳在接受媒体采访时声称,让建立一份职场黑名单成为可能。缘起出炉"黑名单"其实很无奈"这么做其实很无奈。在国企有政审,在国外有一套诚信体系,如果你拖了信用卡的钱不还就有可能会影响你今后的工     

社会信用体系建设的法制保障

信用是市场经济的基石,是经济社会健康发展的重要条件。加快建设社会信用体系,是完善社会主义市场经济体制的基础性工程,也是推动政府职能转变、简政放权、更好做到“放”“管”结合的必要条件。社会信用体系的建设离不开法律的保障。应通过不断完善社会信用法律法规和标准体系,构建以信用法律为主、信用活动操作规则和行业标准为辅的社会信用制度体系,建立黑名单制度和法院失信被执行人名单制度,发挥社会信用体系对失信行为的监督和约束作用。