首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   303篇
  免费   6篇
管理学   25篇
劳动科学   1篇
民族学   3篇
人才学   12篇
丛书文集   14篇
理论方法论   8篇
综合类   173篇
社会学   72篇
统计学   1篇
  2024年   2篇
  2023年   5篇
  2022年   3篇
  2021年   4篇
  2019年   5篇
  2018年   2篇
  2017年   5篇
  2016年   8篇
  2015年   5篇
  2014年   24篇
  2013年   11篇
  2012年   28篇
  2011年   36篇
  2010年   24篇
  2009年   12篇
  2008年   19篇
  2007年   9篇
  2006年   7篇
  2005年   8篇
  2004年   4篇
  2003年   7篇
  2002年   7篇
  2001年   24篇
  2000年   8篇
  1999年   11篇
  1998年   5篇
  1997年   3篇
  1996年   7篇
  1995年   7篇
  1994年   3篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有309条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
积雪草 《社区》2012,(15):52-52
现代都市像一个巨大的齿轮,一环扣一环,滚滚向前。每个人都是城市这个庞然大物上的一个小齿轮,位置精准,坐标精确,咬合到位,如若不小心出了差错,后果可想而知。紧张忙碌的生活,竞争激烈的职场,不能懈怠,不能喘息,甚至不能生病,任何一点偏离都会出现意想不到的后果。  相似文献   
72.
本文系统分析了引用计算传动效率作为设计参数导致车辆计算制动能力与实际严重脱节的问题,提出用纯制动率作为车辆制动能力的设计参数的建议。  相似文献   
73.
《职业》2007,(4)
行星齿轮式动力换挡变速箱是驾驶员通过液压控制系统的变速阀控制换档离合器或制动器,去操纵行星排不同元件制动或联结,而实现动力换档的。本文着重探讨行星排材料的选取处理以及配齿计算问题。  相似文献   
74.
完成了基于遗传算法的仓储升降机外观与传动机构优化设计.采用力学分配和自动控制方法构建仓储升降机外观与传动参数识别模型,根据试件公差指标参数法分析,结合公差项与仓储升降机外观位姿误差分布,采用线性解耦方法进行耦合部件稳定位置调节;采用模糊遗传算法,在阻尼衰减下进行仓储升降机外观与传动机构高精度结构设计;采用遗传算法寻优,实现优化设计.测试结果表明,采用该方法仓储升降机外观与传动机构优化设计的效果较好,设计构件的人机交互性较强.  相似文献   
75.
田成明 《职业》2011,(29):76-76
交流异步电动机因为结构简单、体积小、重量轻、价格便宜、维护方便等特点,在生产和生活中得到了广泛的应用,成为当今传动机械中最常用的动力来源。但是,由于其启动特性,如果这些电动机连接电源系统直接启动,将会产生过大的启动电流,该电流通常达电动机额定电流的4~7倍,甚至更高。  相似文献   
76.
从增大驱动轮直径入手,增大包角,减小带的弯曲应力,解决皮带折断频繁的问题。带轮改造后增加了摩擦面积,断皮带频率大幅度减少,节约换皮带费用,延长了泵运行时间,提高了注入泵注入能力,降低频率,电流下降,节电效果显著。3ZJ型系列三缸往复式注聚合物泵采用窄V皮带传动,具有传动效率高,维护方便等优点。  相似文献   
77.
根据实践经验,总结归出三种测定斜化螺旋角的实用方法,其中滚印法简单观直,精确测算法具有较高的精度,机床检定法能排除齿轮因磨损,引起的误差,三种方法均简便易行,又各有千秋,互相配合能达到辊好的效果,可供实际使用时选用。  相似文献   
78.
齿轮传动领域中,至今仍然普遍认为,只要主动齿轮的输入扭矩保持恒定,渐开线齿轮支座就不会产生振动。本文的研究充分表明,渐开线齿轮机的构运行时,它的支座不可避免地会发生一定程度的振动,作者对渐开线齿轮机构运行过程中支座实际反力变化规律作了系统的剖析及研究,并推导出渐开线齿轮支座实际反力计算式及支座实际反力波动率方程组。该齿轮支座实际反力波动率方程组所显示的严密的数学力学关系揭示了导致渐开线齿轮支座强迫振动的主要隐因素就是齿间滑动摩擦,深入的分析研究进一步表明,抑制齿轮支座强迫振动的重要措施是有效地降低齿间滑动摩擦系数、合理地调配齿数和传动化比以及严格地控制中心距增量系数。  相似文献   
79.
为了更深入研究齿轮、轴承系统动力学问题,特别是研究其结构和几何参数对其动力学性能的影响,文中结合实际应用需要,基于某机载雷达天线座传动系统,着重考虑齿轮啮合时的时变刚度、齿轮侧隙以及轴承支撑刚度、摩擦等因素,建立了齿轮、轴、轴承动力学模型,运用数值仿真方法,研究了上述因素对其转速波动的影响.根据上述参数改变对转速波动影响的分析可知,当结构参数调整到一定值时,对转速波动的影响就不再有很大的变化,趋于平稳,此时若再继续调整结构参数就会浪费空间尺寸及重量,尤其是重量和空间都较为苛刻的机载产品,这对齿轮、轴承系统优化设计提供一定的理论依据和方法.  相似文献   
80.
黄学智 《职业》2012,(24):105
笔者学校的实习工厂一直为某企业生产一系列规格的矩形花键轴。花键分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键,其中矩形花键(见下图)在机床和一般机械中应用最广。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号