基于DEA的我国省级噩域低碳经济的效率评价研究

本文针对我国30个省级区域低碳化进程中的效率评价问题,以DEA综合效率为主体,技术效率与规模效率为辅助进行测算,结果表明各省级区域低碳经济的综合效率差异明显,总体来看,中部最高,西部次之,东部最低。进一步考察各省级区域低碳经济的规模效率,发现我国多数地区投入水平处于规模效益递增阶段,具有较大发展潜力。通过DEA投影分析,以投入冗余度为依据,对效率水平相对落后地区提出了重点改进建议。     

加快发展和壮大临河区县域经济推进新农村建设(三)

建设社会主义新农村,首要任务是发展生产、振兴农村经济,这是发展壮大县域经济带动新农村建设的根本依据。同时,新农村建设提出了不同于以往农村经济的新要求,赋予农村经济新的内涵,从而进一步凸现了以县域为单位而不是以乡村为单位发展农村经济的必要性。县域经济是工业经济与农业经济的交汇点,也是宏观经济与微观经济的衔接处。整个国民经济的总量及其增长速度,在很大程度上取决于县域经济的发展状况。由于自然地理和经济社会诸因素叠加的影响,临河地区经济发展存在比较明显的不利因素。而如何尽快缩小差距,使临河地区的经济发展赶上内蒙古自治区的步伐,积极响应十六大关于壮大县域经济的号召,是当前必需解决的问题。     

“双反调查”的法律和案例分析及其启示

随着中国在世界贸易体制中作用的日益重要,美国和欧盟等贸易体改变了以往不对非市场经济国家采取反补贴调查的习惯做法,对中国产品征收了反倾销税和反补贴税,中国也相应对外国产品进行“双反调查”。通过对近期案例的分析,争议点集中在国内补贴是否降低了产品价格的问题上。即便中国在WTO败诉,仍然可以通过由调查机构证明不存在双重计算的举证责任分配方式来维护自身的利益。     

安徽省循环经济法律制度的构建

科学合理的循环经济法律制度可以优化社会的资源配置,有效降低安徽省循环经济的运行成本。在遵循政府引导与市场调节相结合、公众参与、综合运用多种法律手段原则的基础上,以循环经济相关主体即政府、企业、公众的权利义务为主要线索构建安徽省循环经济法律制度;同时,针对安徽省的实际需要,法律制度设计要在＂减量化、再利用、资源化＂三原则...     

浅析美元是如何对世界经济施加不良影响的——基于美元在不同历史阶段的分析

在美国的货币史上,美元自面世至今可以划分为三个阶段,不同阶段的美元对世界经济施加的不良影响有所不同。在布雷顿森林体系之前,拥有世界黄金总量更大份额的美国,不但不严格遵守金本位制规则,反而利用美元对国际贸易和世界货币体系产生许多负面影响;在布雷顿森林体系中的美元,不仅没有真正承担起国际价值标准的义务,而且经常将美国的债务危机转嫁给贸易国;布雷顿森林体系后的美元完全脱离了黄金的约束,致使美元在世界范围肆意泛滥,造成世界性的通货膨胀,以及国际贸易体系和世界货币体系的不稳定。     

发展海洋经济应处理好的几个关系——以连云港为例

阐述了连云港市海洋经济发展现状,分析了连云港市发展海洋经济的潜力和优势,探讨了连云港市海洋经济发展应处理好的几个关系,即海洋渔业发展与经济效益关系;沿海产业项目选择与经济发展带动能力的关系;临海工业发展与海洋资源生态保护的关系;临港工业及港口发展与城市发展的关系以及滨海旅游与形成特色、创建品牌的关系。     

文化视域下陕北区域经济发展路径选择

区域文化与区域经济发展互相渗透、互相促进,联系密切。在知识经济时代,陕北文化作为一种区域文化对处在其文化圈内的陕北经济有着重要的推动和制约作用,为进一步促进陕北区域经济跨越式发展,必须树立文化经济发展新理念、加速文化创新、深入发展区域文化产业、进一步发展旅游产业,让文化融入经济、服务经济,实现陕北文化与经济、社会的和谐发展。     

云南“桥头堡”建设战略探析——以怒江傈僳族自治州泸水县片马口岸建设为例

经济全球化背景下,我国国家利益空间不断拓展,国家经济利益地位日渐凸显,国家利益维护手段走向综合化。实施"走出去"战略,推进实施自由贸易区战略,广泛加强双边多边经贸合作,加快国际通道建设,是国家开放战略的需要,也是云南为国家面向西南开放服务的重要责任。"桥头堡"建设不仅成为引领云南省经济社会发展的重要方向,而且为怒江州泸水县片马口岸的加快发展提供了重大机遇。     

湖南县域经济发展：“十一五”特征与“十二五”策略

一、“十一五”县域经济发展的特征“十一五”期间,湖南县域经济的发展取得了较大成就,积累了成功的经验,呈现出五个特征：新型城镇化和工业化的结合、产业结构调整与转变经济增长方式相结合、政府主导与市场自身动力的结合、形成特色和培植优势的结合、体制创新与结构调整的结合。这也是今后县域经济发展的趋势.     

低碳经济背景下高端物流发展研究——以广州市为例

低碳经济是城市可持续发展的物质基础,现代物流业作为低碳经济的重要载体,其向高能效、低能耗、低排放的增长模式转型是科学发展观的具体运用和实践.面对日益严峻的低碳与高成本压力,广州走高端物流发展道路势在必行.广州推动低碳发展,建设高端物流体系具备良好的基础和条件,需要进一步积极拓展高端物流的载体,构筑高端物流的发展平台,优化与完善高端物流的发展环境,确立高端物流发展重点领域.