中国公众海洋意识体系初探——基于大连7·16油管爆炸事件网民意见的分析

中国公众的海洋意识与发达国家相比存在较大差距。阐述海洋意识的界定和海洋意识体系的构成,基于大连7.16油管爆炸事件后网民在论坛上发表的意见,探析当前沿海地区民众的海洋意识,并提出中国公众海洋意识体系构建的对策。     

近现代日本文学和大连

甲午战争到抗战胜利期间有40多位日本著名作家以自费旅行、受＂满铁＂邀请、特派员、从军等方式到访大连。结合历史背景对他们的到访时期、方式等作具体分析,并对有代表性的相关作品进行解读,揭示日本作家殖民统治认识的多重性和局限性,从而更加认清他们思想中本质性的一面。同时通过研究把异文化中的大连呈现出来,从另一个侧面去审视大连当时的历史现状,为进一步了解其人文和历史提供一种视角。     

FDI对大连经济技术开发区产业结构的影响

针对经济全球化、贸易投资自由化深入发展背景下外商直接投资在国民经济中地位日益提高、作用不断增强的现状,就FDI对大连经济技术开发区产业结构的影响进行调研分析。介绍大连经济技术开发区利用FDI的概况,分析其产业结构的现状及存在的问题,并对FDI对其产业结构的影响进行调研分析,提出利用FDI优化其产业结构的若干对策。     

大连市海洋渔业发展态势及政策建议

海洋渔业经济在大连市经济发展中起着重要的作用,但是近年来大连市海洋渔业发展越来越受环境和资源制约,海洋捕捞业面临着作业渔场缩小,渔业资源衰竭,捕捞设备和技术落后,捕捞成本显著升高,经济效益不断下降的严峻现实;由于养殖水域环境受到严重破坏,养殖组织化程度低,养殖人员总体素质不高,养殖饲料成本不断增加等原因,海水养殖业发展也受到很大制约。针对这些问题提出加快捕捞产业结构调整,实施海洋捕捞战略转移;加快养殖品种更新,扩大主要养殖品种规模,创立和发展名牌养殖产品;大力发展现代渔业,全方位提高渔业产量和质量;依法治渔,为海洋渔业经济持续、健康的发展创造良好的法律环境条件等建议。     

培育高层次人才资源是构筑大连市人才高地的关键

从知识经济的战略角度出发 ,就如何引进高层次专家型人才所形成的人才资源高地 ,在知识和技术创新、科技成果转化方面所发挥的作用进行了论述 ,并在此基础上对面向 2 1世纪高层次人才资源的构筑提出建议。     

港区一体化的制度创新

以大连港区一体化的发展进程为研究对象,在借鉴国内外自由港成功经验的基础上,结合大连港区自身的发展状况,指出大连港区在行政管理体制以及海关监管、金融、外汇管理等制度创新过程中应遵循的思路。     

港势地位变迁的制度因素分析——以营口、大连两港的发展比较为例(1906-1931)

近代许多位置相邻的港口因诸种原因而发生中心地位转移。以往研究侧重在港口间的地理区位、自然条件、交通运输等客观因素比较,本文则以营口、大连两港的发展比较为实例分析,提出市场型港口和企业型港口两个概念,强调运营制度差异是导致港口中心地位转移的关键因素之一。     

产业结构高级化与城市国际竞争力提升——兼论大连市国际名城的建设

首先提出了城市国际竞争力内涵 ,然后分析了产业结构高级化在提升城市国际竞争力过程中的关键作用 ,最后结合大连市的实际情况 ,得出产业结构高级化是增强城市国际竞争力的根本 ,并提出了相关对策     

加入WTO对大连市旅游业发展的影响与对策

以中国加入 WTO为背景 ,以大连市为对象 ,探讨了加入 WTO将会给大连市旅游业带来的增加国际、国内旅游客源、扩大旅游投资等良好机遇 ,针对大连市目前旅行社业各自为战的松散状态 ,饭店业及旅游产品结构不尽合理的现状 ,提出了加大旅游业招商引资力度、加快旅游行业管理体制改革、完善旅游业相关法规等相应对策。     

从“普遍竞争”到“第三方市场合作”：中日湄公河次区域合作新动向

中日两国在湄公河次区域长期存在着普遍竞争关系,主要表现为日本与中国的基础设施建设之争、地区合作制度之争、地缘政治之争与海洋安全之争。2018年以来,这种情况出现了变化,双方在湄公河次区域出现了合作动向,主要表现为两国在泰国东部经济走廊的第三方市场合作。中日从次区域的“普遍竞争”关系到第三方市场合作主要有三个原因:一是由于美国因素带来的国际大环境变化,助推中日展开区域经济合作;二是湄公河次区域作为“一带一路”与“印太构想”的重要“节点”和中日的传统经济合作伙伴,为两国展开第三方市场合作提供了广域的合作视角与具体的合作平台;三是泰国作为次区域中等国家,主动协调中日两国展开合作。尽管日本在次区域与华竞争的基本态势不会发生改变,但双方在泰国东部经济走廊的第三方市场合作为两国的次区域合作开辟了新的思路。