基于预期理论的通信消费者决策行为研究

通信消费者在决策时,由于对套餐信息的不完全了解,再加上心理因素的影响,往往选择比较随意,造成非理性消费。通过分析预期理论的基本思想,研究了通信消费者决策的一般心理变化过程;以消费者近三个月的平均ARPU值为参考点,通过损失承受变量分析了消费者决策过程中的盈利和损失并确定价值函数;通过主观概率确定概率权重函数;构建了基于损失承受能力的通信消费者决策模型;运用心理物理学方法进行了实证分析,结果表明改进的基于预期理论的通信消费者决策模型更贴近实际生活中消费者决策行为。     

浅谈高职“轨道交通通信信号专业”人才培养体系及专业开设

针对轨道交通对通信信号专业人才的需求,指出铁道通信信号专业和轨道交通通信信号技术专业的人才培养体系。根据人才培养体系,探讨了铁道通信信号专业和轨道交通通信信号技术专业在高等职业学院校中的开设情况。     

基于ARM9的无线数据传输终端的设计

设计了1个基于ARM9与GPRS模块的工程机械无线数据传输终端。该终端以samsung公司的s3c2440a微处理器为控制核心，利用BenQ M22模块进行GPRS无线传输，克服了工业、军事等领域一些设备工作环境受地域限制数据传输不便的问题。实现实时监控，为机械设备故障诊断与维修提供了依据。     

推动无线通信产业发展 加快建设西部通信枢纽

成都在无线通信领域拥有雄厚的研发实力和产业基础,应抓住我国无线通信大发展的机遇,加快制定促进产业发展的相关政策,整合聚集资源,强力推进无线通信研发和产业发展。     

集群通信在中国的发展

集群通信是指系统可用信道可为系统中所有用户共用,具有自动选择信道功能,资源共享、费用分担、信道设备共用的多用途、高效能的无线调度通信系统。集群通信的发展要早于公众移动     

世纪之交的通信技术

世纪之交的通信技术是先进的数字技术、计算机技术、微电子技术与光电子技术的有机结合体，它将向着数字化、宽带化、智能化、高速化及个人化的方向发展。未来的通信要彻底克服时间与空间的限制，能够使用户在任何时间、任何地点与任何人进行包括语音、数据和视频等信息的交流。在这种情况下，出行的旅客也需要在列车上享受如同在办公室环境下的信息交流，比如同其它人进行语音、数据、传真、图像等信息交流，还要接入国际互联网。另外，随着铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率，要求建立一个功能更加完善的，技术构成更加先进的铁路通信网。随着我国电信业垄断格局的打破，拥有仅次于中国电信的庞大铁路通信网络的铁道部，可以利用现有的专用网络设施积极参与竞争，向全社会提供高质量的电信业务。要想使上述构想成为现实，就必须打破常规的铁路通信网的接入方式，采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式，实现铁路通信网的升级，适应信息社会的发展，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

关于加强和完善通信企业管理的问题研究

随着我国市场经济的快速发展和电子通信技术的日益先进,我国的通信公司在市场的不断过程中已经形成公司化动作,目前,纵观我国的通信市场,已经形成了移动公司、电信公司、联通公司三足鼎立的局面,三大通信运营商都以各自独特的经营管理方式不断前进着,但是在其各自的内部运营管理中仍不可避免的存在着一系列的问题,这需要它们结合自身的特点和市场需求找到有效的途径来解决这些问题。如今,各个大型的通信企业正积极尝试内部改革,重新调整运营管理方式,实行差异化竞争,使企业自身的核心竞争力得到不断地巩固和加强。本文简要分析了我国通信运营商在管理模式上存在的几个问题,并提出了几点具有实际意义的对策,希望能给读者一些帮助。     

小金属：以稀为贵

小金属在应用领域难以替代，也不易循环使用，这进一步加剧了其供应安全的问题，刚性需求将存在。尤其是随着新兴产业的发展，作为新能源、电子通信、新能源汽车等产业中必不可少的原料，小金属也面临着难逢的契机。     

亲历尼克松访华的通信之战

今年是前美国总统尼克松北京之行40周年。当初那场举世瞩目的外交风云,被人们称为"改变世界的一周"。这当中,"小球转动大球"的乒乓外交早已家喻户晓,而卫星通信的故事却鲜为人知。而我则是其中的亲历者。当时,我身为北京长途电信局控制室负责人,管理北京11、12两个微波站和国际、国内长途通信。我正在负责国家重点工程——将11微波站扩建为微波总站,向全国传送电视节目。正在此时,我和同事们接到了一项特殊命令,与美方技术人员一道承担