博山城区居民出行特征分析及交通发展对策

以山东省淄博市博山城区2014年居民出行调查数据为基础，从出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行时间分布和空间分布方面对出行数据进行分析，总结归纳博山城区居民出行特征及内在原因。从优化土地利用、完善道路网络、发展公共交通和加强需求管理方面提出了博山城区交通系统的发展建议。     

试析邮轮旅游对港口城市旅游业发展的作用

邮轮旅游作为近年来兴起的一种旅游时尚,逐渐被人们所熟知和接受,并对港口城市旅游业发展的作用日益增强。在阐述邮轮旅游的概念及在我国发展现状的前提下,分析了邮轮旅游对港口城市旅游业发展的作用,并对发展邮轮旅游提出了相应建议。     

近代企业集团标准化管理特征分析——以中国旅行社旅馆集团为例

民国时期是中国近代饭店业发展的一个重要时期。中国旅行社自1931年开始创办招待所以来,其采用自办、委办、合办等多种形式,形成了近代规模最大的饭店集团。作为现代饭店集团的特征之一,标准化管理在中国旅行社旅馆集团经营管理中早有体现。文章以上海档案馆资料为依据,通过分析中国旅行社旅馆集团标准化管理的主要内容,即采用了统一店名、店标、建立相应的规章制度、制定操作程序规范与硬件设施标准等形式,并总结其重视服务人员、强化监督控制、创新管理方式三大管理特征,最后指出其标准化对集团经营的影响。     

旅游业在线搜索引擎评价体系的建立及分析

针对旅游搜索引擎高度专业化、目标性强等特点,在引入旅游搜索引擎评价特色指标和借鉴通用搜索引擎评价指标的基础上,建立了以＂网络影响因子＂和＂比价度＂指标为核心、着重于检索结果内容质量评价的特色指标集,同时利用加权优序图法确定指标权重,从而建立一个较为客观、准确、操作性强的旅游搜索引擎检索性能的评价指标体系,为我国旅游业搜索引擎的发展方向的确定提供了理论依据。     

福州民问饮食文化资源开发与海西旅游发展

福州的民间饮食衷化对于福州旅游业、海西旅游有着潜在的多重促进功能。因此,应该采取优化饮食结构,提倡美食游、营养游;重新确定福州民间饮食的市场定位;加大特色饮食文化的开发力度;情景化动态化饮食文化的创设;多种形象化传媒手段的综合利用;提倡绿色消费等措施进一步开发福州民间饮食文化资源,促进海西旅游发展。     

低碳出行下轨道交通对景点可达性的影响——基于社会网络分析法

旅游景点的可达性是城市提升“交通+旅游”融合发展中的关键问题,在交通可达时间测算基础上引入社会网络分析法,基于ArcGIS和ucinet 6软件构建景点可达网络,并测算景点网络密度、度中心性、居中中心性、核心-边缘结构等网络技术指标,探讨散客化背景下低碳出行中轨道交通对西安市A级及以上景点网络中各节点的交通可达性及其在景点网络中的地位、角色的影响,通过不同指标的计算,分析景点直接和间接可达性及其变化情况。研究表明:西安市轨道交通重点提升了主城区及周边偏远地区地铁沿线局部网络及单个景点的可达性,“地铁+公交+骑行”使景点网络的核心-边缘分区结构呈现逐渐弱化的趋势,地铁沿线逐渐形成新的景点网络“旅游走廊”; 西安市轨道交通有效衔接了中西部、中北部偏远景点间的联动,对于局部景点网络中的景点资源有效分配及组合发展具有有效调整作用。未来的公共交通网络、枢纽站建设应重点考虑度中心性高的景点及核心区景点,受地铁优化较小的景点应转向探索发展景点旅游直通车; 应重点针对居中中心性高、同个凝聚子群的景点规划建设特色旅游线路; 公共交通与景点应互为宣传,突出并强调景点公共交通可达的便捷性。     

山东省旅行社行业实力提升对策研究

对山东省旅行社数量多,企业规模普遍较小、实力较差的原因进行了分析;提出了山东省旅行社行业实力提升对策。     

辽西地区发展乡村旅游问题与对策研究

辽西地区农业人口多,经济发展相对落后,发展乡村旅游借以带动乡村经济,意义极为重大。但是,目前辽西乡村旅游还处于起步阶段,存在地域特色不明显、缺乏品牌建设、宣传力度不够等诸多问题。对此提出了相应对策:凸显地域特色,打响辽西地区乡村旅游品牌;明确辽西乡村旅游市场定位,加大宣传力度;变观光为休闲,加强辽西乡村生态旅游开发等。     

地方旅游人才培养模式若干问题的探索

扬州是中国首批历史文化名城和中国优秀旅游城市,旅游业发展迅速,这对旅游人才的培养既是机遇又是挑战。在结合扬州职业大学旅游专业办学经验的基础上,探讨了地方旅游人才培养模式的若干问题,提出了一些值得探讨的话题,为旅游专业人才的培养提出了一些可行的建议和意见。     

浅析旅游企业品牌经营战略

中国正式加入世界贸易组织后,外国旅游企业在一定约束条件下到中国经营业务。这势 必会对我国旅游企业造成一定的冲击。为此,我国旅游企业必须打造中国旅游的强势品牌。本文就品 牌经营战略的必要性和我国旅游企业在品牌经营中应注意的问题进行了阐述。