高技术产业研发经费投入绩效的地区差距研究——基于动态面板变系数模型的估计

基于高技术产业分省的面板数据,选取固定资产原值、职工人数、科研经费作为投入变量,销售额作为产出变量,采用动态面板变系数模型分析不同地区科研经费对高技术产业产出贡献的弹性系数.研究表明：中国不同省市科研经费对产出贡献的弹性系数有其自身的特点,总体上中西部地区的弹性系数要大于东部地区.对比静态面板估计结果,动态面板估计的弹性系数普遍较低,更加接近实际情况.     

高新技术企业的成长及其影响因素: 分位回归模型的一个应用

科技型企业被视为最具活力、潜力及成长性的创新群体,但往往会因为“新进入缺陷”步入“进不去、站不住、长不大”的困境,而针对这一普遍现象的研究中,从技术创新属性评估角度对其初创期技术战略的探讨相对匮乏。通过对科技型企业定义及初创期的研究现状进行溯源与梳理;再从“技术”视角对技术创新属性及评估方法进行综述;然后通过对技术战略研究的回顾,重点评述了开放性思维下诞生的专利组合和技术联盟战略的相关研究,剖析了它们与传统技术战略之间不同的技术发展逻辑;最后提出该领域的研究缺失和未来研究方向。     

从《荒原》看托马斯·艾略特诗歌的陌生化手法

陌生化手段的运用增加了诗歌《荒原》的美感,同时也增加了读者理解该诗歌的难度。托马斯·艾略特在《荒原》中主要采用了两种陌生化手段,一种是语言技巧,另一种是非语言技巧。语言技巧包括在诗歌中插入异国语言、运用童谣和打油诗以及设置人物提问。非语言技巧包括引用典故和对照。探究这些语言技巧和非语言技巧,可以突破陌生化手法给该诗歌设置的理解障碍,更好地欣赏陌生化给诗歌带来的美感。     

渤海油田“3T”青年科技人才培养模式及效果初探

近年来，渤海油田从高校招聘了大量应届毕业生充实科技力量，但受现阶段石油类高校培养模式的限制，应届毕业学生普遍难以快速融入油田生产和科研。渤海油田创新推出“3T”培养模式，即导师制（Tutor）、培训制（Train—ing）和科技论坛制（TechnologyForuiTl），通过“师傅带徒弟”手把手教、现场知识和技能培训、创造青年科技论坛等方面来铸造优秀人才团队，缩短青年员工成才期，帮助青年科技人才尽快掌握油田科研思路和工作技能，快速融入油田科研和生产，取得较好效果。     

科技主体的成长与中国现代化进程

科技主体有其自身的内涵,科技主体的成长对现代化有着促进作用。在此基础上,文章探讨了世界及中国的科技主体的成长历程及其对现代化进程的促进作用,从而揭示了科技主体从个体主体到群体主体再到社会主体的发展过程,并指出了我国科技主体发展中亟待解决的若干问题。     

信息化时代我校学科队伍建设再思考

建设一所科研、教学型的综台性大学,学科建设至关重要。如何充分运用现代信息技术,加强学科队伍建设足保证同济大学能否做然屹立国内名校,跻身世界一流学府之列的关键所存。本文论述了该校在信息化时代下充分开发社会人才资源,创造良好的学术氛围,提高队伍的整体素质以及促进管理体制的不断进步、完善与科学化等问题。     

建构主义英语教学反思

建构主义英语教学使学生对英语的知觉理解和思考有了自己的方式,形成心理活动的框架和组织结构,从而认知英语结构的起点和核心。文章主要论述了建构主义英语教学模式、建构主义下新的师生关系和应用建构主义英语教学的得与失及对建构主义英语教学的建议。     

促进农村可持续发展的科技政策创新

推进农村可持续发展的重要途径在于加大高新技术和适用技术要素的投入,加强农业技术的示范和推广,促进农业生产和农村人居环境的生态化.我国近20多年的发展经验表明,适当的科技政策创新是促进农村可持续发展的有力杠杆和重要举措.然而,随着我国社会经济的快速持续发展和城镇化进程的加快,社会主义新农村建设规划的提出,水资源短缺、耕地减少、环境污染等却使我国农村可持续发展面临严峻的资源环境压力和巨大挑战.为此,我们应以科学发展观为指导,以促进农村可持续发展为目标,完善农业科技创新体系,推进参与式管理,加强国际科技合作,尽快调整国家科技战略重点,实现科技资源的集成整合,全面推进农村社会的可持续发展.     

重要启事

通过对高校科技工作管理者、高校教师以及部分企业的调研发现,目前影响湖北省高校科技成果转化的因素主要是政府管理、资金投入、高校观念转变与机制创新、企业重视等方面,并提出相应的对策与建议.     

重载铁路并置T梁横向加固运营性能研究

随着我国既有铁路扩能运输的实施,运营列车整列载运量和单列轴重的增加,既有铁路梁体横向刚度偏小引起桥梁振幅过大、冲击振动加剧等,严重影响了铁路桥梁的安全运营。以朔黄铁路32 m预应力混凝土并置T梁为研究对象,以不同轴重运营列车车辆轮对的蛇行波为激振源,采用理论分析、现场实测方法,研究列车通过横隔板加固联结后桥跨结构的横向振幅的响应过程和变化规律,评价梁体的加固效果,为重载铁路并置梁的加固研究和维护管理提供科学依据。