膜传质的统计力学模型研究

本文根据压力驱动膜分离过程的特点,采用统计力学传质模型,通过相关的热力学理论和数学方法,建立了考虑粘性流动在内的适用于低浓度非理想多组分溶液的可实际应用的统计力学膜传质模型,并通过实验对该模型进行了检验,结果表明该模型与实验结果符合较好.     

Citizens' Anti-highway Revolt in Post-Pinochet Chile: Catalyzing Innovation in Transport Planning

During the last third of the 20th century, citizens throughout North America and Europe organized protests against urban highway projects, influencing urban transport planning in ways that shape its evolution to this day. With the globalization of car-centred urban planning models, some similar movements have emerged in developing countries. What, if anything, can they tell us about citizens' role in innovation to achieve more socially just, good and livable cities? Using a multidisciplinary approach grounded in planning theory and a local adaptation of participatory action research methods, this study explores lessons from an anti-highway movement in Santiago, Chile (1997). This study contributes citizens' perspective on crucial issues within the philosophy and history of city planning, examining shifts in governance that can significantly influence the potential for change in planning and city systems, even under adverse conditions. Is improving participation just a matter of ‘getting the process right’? This experience indicates that it requires re-formulating frameworks to encompass democratization, fostering multi-scalar, self-generating civil society organizations, and focusing on the role of organized citizens, rather than individuals, as they act on policy ecologies. The evidence from this Santiago case supports Portugali's argument that planning is both a profession, exercised by especially trained ‘experts’, and a skill exercised by citizens working from their everyday expertise. This example explores the mechanisms through which, even in a relatively hostile environment, self-generated citizen organizations may play a significant role in contesting business-as-usual debates and achieving innovative policies favouring greater equality and sustainability.     

论传统道路货运企业向现代物流企业的转化

社会经济环境的改变和传统道路运输企业的经营现状决定了传统道路货运企业必须向现代物流企业转化。针对转化过程中存在的问题和困难 ,提出传统道路货运企业要达成共识 ,以物流理念从事经营 ;改革管理体制 ,实行政府引导 ;改变企业的经营组织形式 ;找准发展物流的切入点 ;树立服务意识 ;注重人才培养 ;加强物流软件建设     

金融约束:反思与启示

作为对金融自由化反思的结果,金融约束理论的提出引发了人们对金融发展的进一步思考,目前国内理论界也有不少文章赞同在我国实施金融约束政策.文章在阐述金融约束政策的理论核心和政策建议后,对在我国实行金融约束政策进行了分析,认为金融约束的具体政策建议并不适合我国的实际情况,但对我国的金融发展具有一定的启发意义.     

论中国投资银行的成长之路

资本市场的开放包括服务性开放和投资性开放。在我国,投资性的开放在某种程度上还先于服务性的开放。此外,资本市场的开放不仅仅意味着“请进来”,还意味着“走出去”的双向开放。无论是何种形式的开放,在很多情况下我们都需要投资银行机构的参与,而与国外发达国家的成熟投资银行的市场运作相比,我国的投资银行存在相当大的差距。我国的投资银行必须向国际知名的投资银行学习,争取与它们合作的机会,在学习、合作中不断成熟、壮大自己,成长为中国本土真正的投资银行。     

我国空管安全管理体系实然性研究

安全体系、空管安全管理体系、国际良航组织界定的SMS三者既相互关联，又相互区别。建立我国空管安全管理体系，需要对空管安全管理要素有很好的涵盖率和关照度。按照国际民航组织（ICAO）倡导的科学方法论的理念，结合我国实际，建构具有适切性、系统性、整体性特征的我国空管安全管理体系。     

现代金融危机与银行体系脆弱性

20世纪90年代以来,新兴金融市场的一些经济体发生的金融动荡呈现了一种现代新型金融危机的典型特征,即货币和银行危机相伴发生。大量研究表明,尽管各国或地区的经济环境千差万别,但任何一个经历了现代金融危机的国家在危机爆发前都存在不完善的银行体系。这些国家都面临着银行业重构的问题。中国尚未发生显性的银行危机,但是银行业的脆弱性也同样存在,面对新的国际金融环境,中国强化银行业的竞争力比金融自由化本身更为必要。     

连云港港口集装箱运输在"长三角"交通规划出台后的发展对策

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。     

可编程控制器在洁净空调自动控制系统中的应用

介绍了可编程控制器(PLC)在洁净空调控制系统中应用的实例，对应用中遇到的问题提出了解决方案，并对PLC在洁净空调系统中推广使用的前景进行了分析。     

WTO贸易自由化背景下的幼稚产业保护问题研究——对入世后我国幼稚产业保护立法的思考

中国加入世界贸易组织后,如何在履行自己的承诺和义务的同时对幼稚民族产业给予必要的扶持和保护,是一个关系到民族幼稚产业兴衰存亡和国家经济安全的重大问题,然而却并未引起人们应有的注意和重视。作者首先分析了贸易自由化和幼稚产业保护二者间的辩证关系,介绍了国外保护幼稚产业的成功经验,然后以GATT/WTO的相关规则为法律依据, 就制定和完善我国幼稚产业保护立法提出了若干思考和建议。