锦州葫芦岛同城化建设研究

辽西锦州湾经济区是辽宁省“五点一线”中重要的一点，借助锦州湾经济区推进锦州湾的整体开发是辽宁省沿海开发的重要战略，也是《辽宁沿海经济带发展规划》的重要内容。2009年7月规划获国务院批准，锦州湾开发提速。以锦州湾开发为契机，推进锦州葫芦岛同城化建设，进而推进锦葫都市区的建设，这对于辽西地区、辽宁省乃至东北地区都是有益的举措。文章首先分析锦葫在区域发展中的矛盾，其次分析了锦葫同城化基础，最后提出同城化建设战略。     

贵州长征文化资源与“文化贵州”战略思考

红军长征经过贵州形成的贵州长征文化圈以其深厚的历史文化资源成为近代中国社会典型文化个案，文章从地域文化研究视角梳理了贵州长征文化圈的形成及其历史文化内涵，并以市场经济条件下文化资源整合、供给为背景，从保护和开发贵州长征文化资源的角度，对塑造“文化贵州”品牌及其发展战略作了尝试性探讨与思考。     

钢轨砂带磨削中的力特性分析

本文对钢轨砂带磨机中出现的“重磨”、“轻磨”、抱带、断带等问题进行了分析研究，并提出了解决上述问题的可行性方法。     

打造贵阳—遵义—毕节经济圈的可行性分析

文章从自然地理条件和经济条件两方面分析了打造贵阳-遵义-毕节经济圈的可行性,提出打造该经济圈需要解决的主要问题,并提出了相应对策建议.     

碳酸盐糜棱岩的变形特征与变形-变质机制

以北京周口店太平山区碳酸盐糜棱岩为例，讨论了碳酸盐糜棱岩的变形特征、形成原因、与长英质糜棱岩的区别，并研究了其变形－变质机制     

减缓渐开线齿轮支座振动的有效措施

在齿轮传动领域中，至今仍然普遍认为，只要主动齿轮的输入扭矩保持恒定，渐开线齿轮支座就不会产生振动。本文的研究充分表明，渐开线齿轮机的构运行时，它的支座不可避免地会发生一定程度的振动，作者对渐开线齿轮机构运行过程中支座实际反力变化规律作了系统的剖析及研究，并推导出渐开线齿轮支座实际反力计算式及支座实际反力波动率方程组。该齿轮支座实际反力波动率方程组所显示的严密的数学力学关系揭示了导致渐开线齿轮支座强迫振动的主要隐因素就是齿间滑动摩擦，深入的分析研究进一步表明，抑制齿轮支座强迫振动的重要措施是有效地降低齿间滑动摩擦系数、合理地调配齿数和传动化比以及严格地控制中心距增量系数。     

长江经济带区域基础教育均等化水平比较分析--基于区域教育资源配置视角

通过收集长江经济带各省份近10年教育资源配置的相关数据,选择生均教育事业经费、生均公用教育经费、生均校舍面积、生均运动场面积、生均图书量、生均计算机数量、生师比、专任教师合格率等8个指标,运用SPSS软件对其进行因子分析,从小学、初中、高中三个教育层次对长江经济带区域基础教育资源配置均等化水平进行比较分析,得出长江经济带区域基础教育整体的均等化水平,并提出相应的对策建议。     

长江经济带建设背景下皖江地区开发区转型发展研究

建设长江经济带是我国立足国际国内环境,遵循世界经济发展规律做出的重大战略决策,对长江流域地区是一个历史性的发展机遇,也给皖江地区开发区的转型发展带来重要契机。皖江地区开发区在转型发展方面进行了积极的探索,同时也遇到一些突出问题。为加快皖江地区开发区转型发展,要打造国际化营商环境,引导产业错位发展,提升生产要素保障能力,强化科技创新,加快产业转型升级,探索构建“政企分开”的管理架构。     

辽宁沿海港口群协调发展的模式选择及对策研究

辽宁共有六个主要港口,是东北三省重要的出海通道和对外开放口岸,对区域经济发展起到重要的推动作用。辽宁沿海经济带建设的深入发展,对港口间的竞争合作提出了更高的要求,而港口间发展不均,重复建设,分工不明,盲目竞争等问题也愈发严重,不仅浪费了资源,也严重阻碍了辽宁沿海经济带的发展。目前,世界上许多地区,尤其是发达国家和地区在港口群建设方面取得了许多成功经验,建立起较为完善的区域性港口群协调发展模式,有效提升了整个港口群的核心竞争力。辽宁港口群以地方政府主导型的港口联盟形式,打破行政壁垒,建立强有力的合作协调机制和高效运行机制,是关系辽宁港口群发展的关键因素,也是推动辽宁沿海经济带建设,甚至促进东北三省经济发展的前提条件。     

丹东江海经济带规划人口支撑问题

我国一些城市扩张出现的所谓“鬼城”现象,说明人口要素是城市扩张的一个重要和决定性的支撑点,而且我国一些城市扩张的人口大多是靠外来人口实现的。本文分析丹东地区近十年的人口增长的数据,发现本地人口供给不足,人口数量难以支撑江海经济带的五个组团规划人口的需求;从近十年外来人口机械增长的情况看,迁移人口规模小且发展缓慢。基于丹东独特的国际地缘政治环境、辽宁省内区域环境、地区周边人口迁移环境的分析,短时期内不会产生人口快速集聚的效应。