一种新型插齿刀的探讨

本文提出一种用曲线代替增大分度齿形角渐开线作端面齿形的新型插齿刀。该插齿刀的铲形齿形是渐开线，理论上无齿形误差，可加大前后角来改善插齿刀的切削性能，而不会对齿形精度产生影响。     

基于Pro/E的渐开线直齿圆柱齿轮三维造型设计

根据渐开线的形成原理,给出了渐开线齿形在笛卡尔坐标系和圆柱坐标系中的参数方程。最后详细介绍了在Pro/Engineer wildfire环境下,绘制精确渐开线直齿圆柱齿轮的三维造型方法。     

齿轮失效模式形成分析

齿轮作为现代机械传动最广泛采用的传动件,它的失效是较为常见的故障。因而关于齿轮失效的研究就倍受关注。通过齿轮的啮合原理与齿表接触面的应力分析,详细论述了齿轮各种失效模式的成形过程,并指出齿轮失效诱因主要是由于齿轮制造与安装误差所致,旨在为齿轮制造实践和齿轮维修保养程序建立提供一些指导。     

基于分数小波变换的空域相关特性的信号降噪新方法

简要介绍了分数小波变换的基本思想及在信号处理方面的特点。利用分数小波变换系数在不同尺度上对应点处的相关性对其进行选择和处理,这样处理后的分数小波变换系数基本上对应着信号的边缘,然后对信号系数进行重构,达到了降噪的目的。以数值仿真和实测齿轮箱振动信号为例,研究了该方法的降噪效果,同时和小波包直接降噪进行了比较。结果表明,该方法能够有效降低振动信号中的背景噪声。     

计算机用于齿轮测量的研究

本文介绍了利用计算机进行齿轮测量的方法，谝方法具有测量精度高、速度快等特点。     

谐波齿轮传动CAD系统研究

介绍了谐波齿轮传动CAD系统。采用专家系统的思想，在AutoCAD平台上使用ARX及面向对象技术，开发出谐波齿轮传动CAD系统功能模块。该系统具有对设计参数进行优化设计和有限元分析的功能。将设计计算与绘图集于一体，实现参数化设计，用户界面方便，友好。     

齿轮系统非线性动力学研究进展及展望

基于非线性系统的分析方法，综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况，包括基于解析方法，数值方法，实验方法，以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向，如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究，齿轮系统的振动控制研究，以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。     

汽车变速箱圆柱齿轮弯曲疲劳p-S-N曲线测定

利用大小两级载荷,对国产某汽车变速箱倒档圆柱齿轮单齿弯曲疲劳强度进行了试验.通过对试验数据的处理,表明该齿轮单齿弯曲对数疲劳寿命在高低载荷级下均呈正态分布,在高低载荷级下的成活率分别与其弯曲疲劳寿命对数之间存在线性函数关系,以及不同成活率下的p S N曲线和齿轮单齿弯曲疲劳极限.为进一步研究齿轮弯曲疲劳强度提供了基本曲线和数据.     

克林根贝格螺旋锥齿轮的啮合特性分析

基于啮合原理和微分几何的理论,推导出了克林根贝格螺旋锥齿轮的齿面方程和啮合轨迹方程,通过对啮合轨迹方程的仿真研究,得出了影响克林根贝格螺旋锥齿轮啮合轨迹的主要参数为啮合过程中的转角θp和θ。     

用碰撞理论探讨齿轮受力

本文用碰撞理论对齿轮的受力进行探讨，并以渐开线直齿圆柱齿轮为例，导出了冲击力的理论计算公式。