论从属公司的损害赔偿请求权

损害赔偿请求权的本质即在一定意义上来说是对公司法律人格和有限责任的一定限制。从属公司损害赔偿请求权的本质是损害赔偿之债的一种。因此除了满足一般损害赔偿之债的成立要件以外,还具有特殊性。根据损害赔偿义务人不同,可以分为对控制公司及其负责人的损害赔偿请求权和对从属公司的损害赔偿请求权。损害赔偿的范围包括约定赔偿范围和法定赔偿范围。     

分工、市场分割与统一市场建设

经济发展要求市场分工不断细化,市场的交易规模不断拓展,最终形成统一的大市场。但由于地区间存在的保护主义,商品和服务的自由流通往往难以实现。在我国当前的制度安排条件下,市场分割是欠发达地区同发达地区之间博弈造成的,因此需要构筑一定的制度环境作为承诺来促使各个地区积极参与分工体系的市场建设。     

绿色壁垒的理论分析及对我国农产品国际贸易的影响

本文从绿色壁垒的涵义、类型、特点开始,用经济学的外部性理论、信息不对称理论、交易成本理论对绿色壁垒的产生、存在以及解决思路进行了理论分析,随后探讨了绿色壁垒对我国农产品国际贸易的影响,并相应地提出了对策与建议。     

环境与对外贸易可持续发展分析

环境保护与国际贸易之间的关系历来都是不可忽视的。当前我国在对外贸易中存在的环境问题主要有生产污染、生态环境破坏、废弃物转移、环保技术落后、以及绿色贸易壁垒,等等。要解决环境问题,促进对外贸易的可持续发展,必须采取一些积极的措施,如建立法律标准、加强国际间的合作、调整贸易投资方式、环境成本内部化、以及改革外贸管理体制等。     

论中国实施战略性贸易政策的必要性及可能性

中国现行的“有管理的贸易自由化”阻碍了产业结构的优化,有必要实施战略性贸易政策。目前,中国实施战略性贸易政策的内部及外部约束条件已经可以得到满足,如中国可以充分利用WTO各项协议的例外条款和对发展中国家的特殊待遇,另外,中国也可以逐步满足不完全竞争市场结构与规模经济效应条件以及良好的市场经济运行体制条件。     

从营口港的外贸看列强对东北经济侵略的特性

为了解决东北史研究中出现的列强对东北的经济侵略问题,以东北最早开埠的营口港为基点,从港口的对外贸易出发,运用比较借鉴的方法,总结了列强对东北经济侵略的共性。研究结果表明,列强对东北的经济侵略是以鸦片为突破口,以商品倾销为手段,以掠夺资源为最终目的。该研究对东北经济史的研究具有一定的参考价值。     

海权、霸权与英帝国(1688～1815)

英国在1688~1815的一百多年时间里,由一个一般的民族国家发展成为世界强国、海上霸主、殖民帝国,究其原因,海军与海权对英国这一阶段的发展起到了极其重要的作用。英国历届政府坚持把赢得制海权作为战略目标,把海权与海外贸易和殖民扩张三者有机地结合起来。三者紧密结合、相互促进,成为英帝国强大、繁荣的重要基石,也是英国在同西班牙、荷兰、法国争夺海上霸权的斗争中立于不败之地的关键。     

加工贸易对我国贸易增长的贡献

我国加工贸易形式从大的方面讲分为来料加工和进料加工两种形式。改革开放27年来,我国加工贸易得到了飞速发展。并且,我国成为在国际贸易体系中具有影响力的贸易大国,主要得益于加工贸易的发展。     

从"苏丹红"案看惩罚性赔偿与责任竞合

通过分析全国首例“苏丹红”案所涉惩罚性赔偿的适用及责任竞合问题,认为惩罚性赔偿责任的构成要件为经营者提供商品、服务时有欺诈行为及消费者受有损失。法律应就经营者的欺诈行为作出举证责任倒置的规定。消费者要求经营者承担惩罚性赔偿责任的基础关系为合同关系。“苏丹红”案中,原告诉请涉及侵权责任与违约责任竞合问题。责任竞合时,权利人最迟应在一审开庭前作出选择,如果不作选择或者放弃选择权,应由法院依据有利于维护权利人权益的原则,作出适用违约责任或侵权责任形式的判决。     

论环境保护国际化与自由贸易的协调

环境保护国际化与自由贸易是当今社会发展的两大潮流,两者既互相影响又互相冲突,只有实现两者的协调,才可能实现社会的可持续发展。本文重点论述实现环境保护国际化与自由贸易协调的主导思想,并对两者的协调思路进行比较分析,提出在WTO框架下制定类似于“与贸易有关的环境保护协定”,使WTO与国际环境保护组织共同协调自由贸易与环境保护的关系。