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长三角科技资源配置能力与城市化进程的协调耦合关系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
科技资源配置能力已成为长江地区城市化进程的重要推力。因此,在构建科技资源与城市化耦合系统评价指标体系的基础上,利用耦合协调度模型综合评价长江区域科技资源配置与城市化的交互耦合关系。结果显示:从时间维度看,研究期内长三角科技资源配置能力与城市化进程之间的耦合关系基本上处于磨合阶段,耦合协调度以低度协调耦合状态为主并逐步过渡到中度协调耦合状态;从空间维度看,长三角各城市的科技资源配置与城市化耦合协调度在极度协调耦合、高度协调耦合、中度协调耦合、低度协调耦合四个阶段均有分布,层级分明且大部分城市尚处于低度协调耦合状态。 相似文献
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王秋华 《深圳大学学报(人文社会科学版)》1992,(1)
非专利技术在技术转让中占有越来越重要的地位,其表现形式的多样化、内容的广泛性以及不受时间、空间限制的特点都使其较之专利技术更为有实用价值。非专利技术是以占有人采取保密的形式而形成事实上的独占资产。因而,在技术转让中,合同成为其唯一获得法律保护的途径。本文从非专利技术的产权确定、价格形成的依据以及非专利技术的保密等方面作了论述,说明非专利技术存在的价值以及在转让中应注意的问题。 相似文献
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本文从信息不确定性角度运用数理经济学方法,研究中国技术创新近10年发展的规律。首先构造了一个准三方模型,来探讨技术交易买卖双方关于卖方技术质量和买方企业生产开发能力的相对信息不对称对技术交易成交可能性和卖方期望收益的影响。其次,提出了技术交易隐含价格的概念,对技术市场作供需平衡分析,揭示出技术市场失效为“柠檬市场”的悲观前景。最后,探讨了科技实业创业三部曲,指出在科技实业事业社会发展阶段,国家或主管机构与件技实业的关系可作为一种主从关系问题来研究,其垓心是信号当且仅当有信息才有价值,最优利益分享规则要求充分利用可以获取的受托方行为信息,以解决激励和风险分担的双重要求。 相似文献
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当前关于城市“管理”的理论研究中,“城市治理”的话语正在取代“城市管理”,由此形成的各种对城市的认知也反映在城市的实践中,譬如,提倡提高公众参与、实施精细化治理、信仰信息技术等。通过审视城市治理主张的公众参与假设、技术治理假设和空间治理假设,文章提出治理理论的兴起不足以取代城市管理理论;对管理主义的批评,不能通盘否定“管理”理论对城市的重要作用。主张重塑城市管理理念,以管理思想处理理性与自由的关系,理清并守住政府的职责,警惕唯市场效率,探索多元价值的平衡之道,贡献管理公共性的经验,促进国家治理能力和治理体系的现代化。 相似文献
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任辉 《云南大学学报(社会科学版)》2019,18(2):116-122
现阶段,我国步入了创新驱动引领升级的关键时期,科技创新受到了整个社会的空前重视。科技保险作为分散和转移科技风险的重要手段,可以为科技创新提供有力的风险保障。目前,我国科技保险工作已经进入全面推广阶段,虽然取得了一定的成效,但整体运行并不理想,科技企业参保率低,科技保险缺失严重。究其原因,主要在于制度供给不能适应科技企业对科技保险的需求,科技保险制度供求非均衡,在现行的科技保险制度下积聚着大量的潜在利润,而这些潜在利润既是科技保险制度非均衡的原因,又是科技保险制度创新的动力。 相似文献
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目前,网络视频实时在线评论激增带来的信息爆炸,使实时在线评论信息管理成为重要议题。以往对实时在线评论的研究多集中于个人行为结果方面,而缺乏对实时在线评论信息管理问题的关注;同时,现有视频网站对实时在线评论信息的管理也存在诸多局限。以爱奇艺视频网站热度榜中的电影为样本,基于信息质量维度框架并采用Tobit模型对实时在线评论用户认可度的影响因素进行研究,结果发现:实时在线评论的新颖性、相似性、情感倾向性和信息丰富性,均对实时在线评论的用户认可度存在显著影响,其中新颖性和相似性影响作用最大。视频网站可以据此进一步强化实时在线评论管理,改善用户的体验,保持用户的粘性。 相似文献
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文化科技融合的重要实现载体是文化科技创新体系。而这一体系的本质是人文文化与科技文化的融合,综合了技术的创新性与文化的社会性,涉及了国家创新体系的全部五个方面,即技术创新体系、知识创新体系、国防创新体系、区域创新体系和科技中介服务体系。在推动文化科技融合的过程中,就必须充分重视和发挥科技中介机构的作用。我国科技中介服务开始于20世纪80年代,虽然经过近30年的努力,但从实际功能和效果看,我国的科技中介机构仍处于发展的起步阶段,需要在进一步梳理功能的基础上,加快机构建设,完善服务体系。 相似文献
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严剑峰 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》2013,26(2):64-68
构建军民融合型航空科研体系对于实现航空科技工业的军民一体化、促进航空科技进步、影响航空科技工业的市场竞争结构具有重要意义。目前,中国航空科研体系在军民融合方面存在的主要问题是科研体系不完善,没有独立的分别从事军用与民用航空基础研究的科研机构,军方没有自己的航空科研机构。因此需建立一个由管理机构、大学科研机构、军用与民用航空基础科研机构、航空工业企业等组成的军民融合型航空科研体系,并从完善航空科研体系、建立军地航空科研立项与管理的协调机制、建立招投标制度、培育军民融合型航空工业企业主体等几方面进行相应改革。 相似文献