铁路客专项目地方投融资平台可持续性研究

随着中国大规模铁路客专项目建设，铁道部要求地方出资的规模也显著增加。和铁道部一样，铁路客专项目地方投融资平台也存在可持续性问题。在简介铁路客专项目地方投融资平台的类型和资金来源基础上，分析了铁路客专项目地方投融资平台存在投资、经营、合资等风险因素，并提出了可持续性的风险应对措施。     

两晋赠答诗体制析论——以四言体与五言体为中心

作为早期文人诗发展中的一个重要题材,赠答诗同时指向世运与人。通过这种在不同个体间酬赠往还的诗歌体式的考察,往往可以推衍出诗歌体式的群体性变迁。两晋时期的赠答诗中,四言、五言诗的数量大致接近,而四言体略占优势。一般说来,述祖德、美功业、旨在营造庄重雅穆氛围的诗歌用四言体,述志、道情或是包含更广内容的诗作则多用五言体。这两种不同体式的诗歌的写作,既与作者的才性、文学气质有关,又随着诗体与情感的表现力之间的契合或是疏离有所区别,又因场合与应用功能的不同而导致分体。对旧的文学经典的自觉模拟、步步履之以及面对新的文学传统时不自觉的学习,对文学体式的建构有着深远的影响。总的说来,两晋时期赠答诗的体制变化,与四言体、五言体内部的消长规律是一致的。     

客运专线箱梁预制施工中高性能混凝土的质量控制

介绍了高性能混凝土的概念,总结了影响客运专线预制箱梁混凝土质量的各种因素,以石太铁路客运专线后张法预应力箱梁预制施工为例,总结了高性能混凝土施工工艺改善及质量控制措施。     

Dedicated Transportation Subnetworks: Design,Analysis, and Insights

A dedicated subnetwork (DSN) refers to a subset of lanes, with associated loads, in a shipper's transportation network, for which resources—trucks, drivers, and other equipment—are exclusively assigned to accomplish shipping requirements. The resources assigned to a DSN are not shared with the rest of the shipper's network. Thus, a DSN is an autonomously operated subnetwork and, hence, can be subcontracted. We address a novel problem of extracting a DSN for outsourcing to one or more subcontractors, with the objective of maximizing the shipper's savings. In their pure form, the defining conditions of a DSN are often too restrictive to enable the extraction of a sizable subnetwork. We consider two notions—deadheading and lane‐sharing—that aid in improving the size of the DSN. We show that all the optimization problems involved are both strongly NP‐hard and APX‐hard, and demonstrate several polynomially solvable special cases arising from topological properties of the network and parametric relationships. Next, we develop a network‐flow‐based heuristic that provides near‐optimal solutions to practical instances in reasonable time. Finally, using a test bed based on data obtained from a national 3PL company, we demonstrate the substantial monetary impact of subcontracting a DSN and offer useful managerial insights.     

引入客运专线列车晚点救济的必要性分析

本文从规制经济学、法理学和法经济学三个视角,对我国客运专线引入晚点救济机制的必要性进行了初步阐述。该机制的引入是必要的也是必须的,它对提高我国铁路运输的市场竞争力、促进我国铁路运输网络与国际铁路旅客运输接轨有积极意义。     

客运专线32 m箱梁徐变效应研究

针对已建成通车的武广、沪杭客运专线两种32 m跨预应力混凝土箱梁,对比分析施工阶段梁体跨中上拱变形实测数据,探讨箱梁在施工阶段的徐变特性。在此基础上,应用MIDAS/Civil分析软件,采用ACI 209R收缩徐变计算模式,根据设计图纸和施工控制要求,建立梁体有限元模型,对比两种箱梁的徐变变形,与实测结果互为验证,预测二恒铺装对梁体变形影响和铺装后期徐变变形。结果表明,沪杭客专32 m梁徐变变形较武广客专32 m梁小,变形控制措施更为完善。     

基于GIS的客运专线全寿命信息管理系统研究

在分析客运专线全寿命管理的必要性的基础上，提出了以地理信息系统和数据库等IT技术为手段的客运专线全寿命信息管理系统结构体系与数据维护工作的内容，并阐述了数据采集的重要性和数据的规范化。     

一种考虑阻塞率的WDM网络可用性算法

研究了WDM网络中,网络向连接请求提供的可用性和全网的阻塞率之间的影响,提出了一种更加实际和科学的网络可用性概念,即为可用性与阻塞率的平衡点对应的可用性值。设计了动态业务下的网络可用性算法来得到网络可用性值,并对该算法进行了仿真,验证了其正确性。     

电子商务环境下的存储策略优化研究:固定存储还是分类随机存储

库位推荐与拣货过程效率的提升是降低仓库运营成本的两个重要方面。而仓库的存储策略会对仓库运营总成本产生重要影响。本文首先在分类随机存储策略与固定存储策略下构建了库位推荐与拣货路径联合优化的混合整数规划模型;其次,基于快销品行业、医药行业和图书行业下的订单结构特点,采用修正的差分进化算法对两种存储策略进行了对比分析。结论表明：存储策略的优劣不仅与订单结构有关,同时也与单位存储成本与单位拣货成本的比重有关。当比重不高于0.25时,三种行业均是固定存储策略的总成本更低;（2）当比重介于0.25和0.26之间时,快销品行业和医药行业均是固定存储策略的总成本更低,而图书行业下是分类随机存储的成本更低;（3）当比重介于0.26和0.27之间时,快销品行业下是固定存储策略的总成本更低,而图书和医药行业下是分类随机存储的总成本更低。（4）当比重不低于0.27时,三种行业下均是分类随机存储策略的总成本更低。本文可以为不同行业下的仓库存储策略的选择提供一定的参考价值。     

蒙台梭利教育中培养幼儿阅读专注能力的探索

阅读是孩子增长知识的源泉,是提高语言能力的途径,是心智发展的需要。了解幼儿阅读的发展特点;坚持幼儿阅读的培养原则;灵活运用幼儿阅读的提高方法。培养幼儿的阅读专注能力。