国际金融危机下的反补贴态势与应对原则

近年来,随着全球经济形势和我国非市场经济地位的变化,反补贴措施已经成为我国贸易摩擦的一个新热点。通过分析国际金融危机下贸易形势的变化,指出研究反补贴措施的必要性,分析WTO框架下补贴与反补贴规则的演变、反补贴与反倾销措施的区别,并在分析中国补贴现状的基础上提出应对原则。     

从金融危机看当代资本主义发展的新变化

2007年以来,由美国次贷危机引发的席卷全球的金融危机,是各种综合因素作用的结果和长期以来资本主义多重矛盾不平衡发展的一次总爆发,在本质上仍然是资本主义基本矛盾发展的必然和继续,反映了当代资本主义发展的新变化,对我国社会发展带来了重要的警示和启迪。     

基于抵押品扩展与替代机制的林业金融创新

随着我国农村金融体制和林权制度改革,林业金融环境也得以改善。但是,现有的金融体系、金融机构对林农和中小企业所需要的金融零售服务仍难以满足。借助于林权制度改革及相关的配套改革成果,应该进一步完善林业金融服务功能,加大林业金融创新力度,缓解林农和林业中小企业的融资困境。本文从金融需求角度出发,基于信贷供给理论分析导致林业信贷约束的原因和影响因素,提出通过抵押品扩展和替代机制,寻求林业金融服务创新的方向和模式。     

中国中小企业信用担保体系的构建

探讨中小企业信用担保体系的国际发展,借鉴国际经验,从信用担保立法、基本框架构成、市场运作等方面对中国中小企业信用担保体系的构建进行分析。     

经济危机对企业财务舞弊的影响

分析当前经济危机对企业财务舞弊的影响,从财务舞弊的三因素出发,指出经济危机对舞弊三角理论中的三要素都有刺激作用,必然将刺激舞弊活动愈演愈烈。     

辽宁省上市公司财务危机预警实证分析——基于Z值评分模型

借鉴已有的财务危机预警模型,结合中国企业实际,从偿债能力、赢利能力、营运能力、发展能力、资产流动性和收现能力6个方面考虑,设计新的Z值评分模型并进行实证检验,提出在财务预警中需要考虑Z值上限及Z值波动性的思想。最后根据所设计的模型和思想对辽宁省上市公司进行财务危机分析,并提出相关的政策建议。     

金融危机影响下航运市场计量经济分析

美国金融危机使全球经济呈现严重的下滑趋势,高度国际化的航运市场也因此受到沉重打击,航运市场运价走势成为业界普遍关心的问题。基于航运经济理论,通过航运市场需求与供给的计量经济模型的建立与求解,揭示国际贸易、航运供需之间的数量关系,进而对未来航运市场运价进行短期预测。结果表明,2009年航运市场运价将进一步下跌,运力过剩的局面短期内很难扭转。相关企业应采取相应对策抓住机遇,渡过难关。     

金融海啸对我国外贸出口的影响及应对策略

由美国次贷危机引发的金融海啸使世界经济增速减缓、全球金融市场波动,再加上美元贬值、贸易保护主义升温等因素的影响,我国对外出口面临巨大的压力.一方面要扩大内需,另一方面也应积极开拓发展中国家和周边国家市场,以转换美国等发达国家的进口需求;要保持人民币对美元汇率基本稳定,减弱人民币升值预期;同时,也要积极应对贸易保护行为,并强化风险控制,保障出口企业权益.     

G20金融峰会后国际货币基金组织改革问题探讨

国际货币基金组织（IMF）未能在当前经济危机中为各成员国提供有效援助,以助各国经济恢复,引致各国要求IMF进行改革以适应新的国际环境的呼声日益强烈。在2009年4月的G20金融峰会上明确提出了改革IMF的议题。现在IMF已经出台了一系列措施对自身进行改革,其中包括灵活信贷额度与发行债券等举措。IMF通过对自身的改革来帮助各国抵御当前的危机,在世界经济中发挥重要作用。     

美国对"次贷"的金融监管及其经济法学思考

美国的"次贷"危机所涉及的体制和制度问题都是经济法学传统的、固有的研究对象和领域,在应对这场危机中,经济法学大有可为.住房次级按揭贷款问题及"次贷"危机是典型的"综合经济法律问题",涉及多个部门法,需要动用各法律部门尤其是经济法和社会法的原理,综合系统地分析解决.