交通模型网络分配技术

拥挤的城市道路网络的建模工作一直是世界各国研究的课题．各种方法的准确程度也不相同,一个基本的方面就是在追求战略规划目的的同时取得成效,和在准确地表示地域范围内交通运转情况需要之间寻求一种平衡．在许多城市中,需要能够同时评价这两者的灵活的模型．OveArup＆Partners最近已经开发并成功地运用了一个EMME／2模型对奥克兰市、新西兰市做了交通项目估计,同时具体表达了交汇处的延误．这部分的前期工作是由ROHill所承担的,此模型的研究和开发强调了模型中出现的许多重要问题．本文讨论了与拥挤分配模型开发有关的问题,阐述了建立城市范围内的模型的方法．内容包括：a．分配方法;b．稳定性和收敛性;c．城市范围模型的具体水平;d．联系和转弯惩罚函数;e．在没有信号灯的交叉口的延误函数．     

城市路网的宏观容量模型研究及其应用

近些年来,如何定量城市路网的宏观容量成为一种研究城市总体路网容量的新方法,法国学者马森（１９８９）给出了交通个体占用的城市路网的时空应用重要性。这个理论只是表明了以交通个体的路网空间的时间占用或是路网时间的空间占用为定量形式的多种交通模蝗内部效用,同时也调查了城市道路交通基础设施的内部潜力,例如停车场,机动车道,自行车道及人行道等等。另一方面,该理论能进一步证明并且计算路网时空使用的经济效用及其经     

高校教材管理网络信息系统的设计与实现

介绍了一个适用于高校教材管理领域的网络信息系统,并对其总体结构及工作流程作了进一步探讨。     

Internet与商业机会

本文通过对网络服务与传统市场服务、网络市场策略与传统市场策略、网络销售与传统渠道的比较分析,提出了未来商业决策应考虑的因素。     

二阶常微分方程边值问题

本文通过对非线性常微分方程两边边值问题：ｘ〃＝ｆ（ｔ,ｘ,ｘ’）,ｘ（０）＝Ａ,ｘ（１）＝Ｂ的解的先验估计,并利用Ｌｅｒａｙ－Ｓｃｈａｕｄｅｒ度理论讨论了解的存在性及唯一性。     

试析高等学校固定资产的内部控制体系

加强固定资产管理,防止固定资产流失,提高固定资产的使用效率,从而节约资金,是每个高校固定资产管理的目标。从固定资产的内部控制入手,分析了内部控制在固定资产管理中的重要作用,固定资产内部控制所要达到的目标,以及内部控制的措施和手段,并从九个方面构建了固定资产内部控制的管理模式。     

关于词库及其运行原理的一些假设

语言学中的词库指人脑、识别、提取以及构造字词的能力。根据以往的假设,可分为无序排列式和有序排列式。但无论是哪一种,都要涉及到词库的基本储存单位、词库的运行原理等问题。生成语法学界以及计算语言学界对这些问题也都提出过一些解释。笔者赞同词库中的词汇是依照语义原则组织起来的一个网络,赞同词典里储存着词、词缀和词干的假设。无论是词、词干或词缀,只要有意义或功能可言,都是语义网络中的成员,与其它结点有这样或那样的联系。这些联系都是语义复合的重要资源。     

金融危机后世界城市网络的变化与新趋势

本文主要探讨后危机时期世界城市网络体系的变化特征,并探讨这些趋势背后的深层次动因及影响要素。从网络体系的等级特征上看,中等层级的世界城市在网络中的地位迅速提高,使世界城市网络趋向于钟型结构。从区域属性上看,新兴经济体与亚太区域世界城市的崛起成为显著趋势,从而使世界城市网络的广度与深度得到提升。世界城市网络体系的新趋势,反映出危机后国际政治经济格局产生重大变化的背景下,全球化力量的调整与新布局。     

复杂网络社区结构问题综述

本文从社区的定义,社区结构评价指标,社区发现算法几个方面对复杂网络社区结构问题进行了综述。对现有的几种对社区的定义进行了较详细的阐述,介绍了几种比较有代表性的评价指标,并对复杂网络社区发现算法进行了分类总结,最后对复杂网络社区结构的发展做出展望。     

虚拟社会对现实社会的影响及对策

虚拟社会是人们在现代互联网环境中相互作用而形成的各类关系体系,它的社会模式来源于现实社会,但又不同于现实社会。虚拟社会对现实社会的政治、经济、文化、信息传播等多方面都带来了深刻甚至变革性的影响,不容忽视。虚拟社会自身也存在诸如诚信缺失、恶意攻击等多种现实问题,这些问题波及着现实社会,对其亟需加强管理。提高虚拟社会的科学化管理水平,应该在明确虚拟环境中的行业责任、加强正面舆论引导和完善相关法律法规等多方面予以努力。