海洋产业结构变化与海洋经济增长

2001年以来,我国海洋产业发展呈现由第二产业到第三产业为主导的演化,第二产业与第三产业发展交替领先,第三产业优势不明显;传统的资源依赖性较强的产业对于海洋经济增长的贡献不断减小,生产生活服务业贡献不断增加,具有发展潜力的高附加值海洋新兴产业发展有待提升.为实现海洋经济又快又好发展,产业结构优化升级应以合理开发利用海洋资源为目标,以市场需求为导向寻找新的增长点;着力培育和发展战略性海洋新兴产业,促进海洋产业结构的不断优化;加大海洋科技教育的投入,增强海洋科技自主创新能力,推动海洋经济发展由资源驱动向创新驱动转变.     

中国区域建筑业的产业关联空间差异性三维系统分析

从系统的角度,提出了“发展关联、竞争关联与协作关联”三维产业关联分析框架,为全面、系统地分析特定产业的发展状况提供了新思路,并将研究思路运用到中国建筑产业中,首先将中国31个省份划分为8个区域,然后分别测算8个区域建筑产业的发展关联、竞争关联与协作关联.研究发现:发展关联维度下,全国8大区域内建筑产业影响力系数均超过了1,建筑产业在各区域经济中发挥着重要作用;感应系数普遍较低,维持在0.6,处于偏低状态.竞争关联维度下,8大区域中,京津、东部沿海和南部沿海三区域建筑产业溢出效应明显;相比之下,东北地区与中部地区的建筑产业对其他区域整体经济拉动作用甚微.协作关联维度下,各区域施工与咨询行业均呈现出高度相关性,目前中国区域内的咨询与施工主要以区域内的业务为主.需要强调的是,东部沿海施工与咨询的相关性很差.     

合肥市家电产业发展现状与升级对策——基于波特-邓宁模型的分析

依据相关调查数据,运用"波特-邓宁模型"分析了合肥家电产业现状以及升级障碍,认为合肥家电产业在区位、基础设施、政策环境等方面状况良好,但在要素保障、相关产业支持、创新能力、国际竞争力等方面仍存在一定问题;文章提出应通过完善生产要素保障体系、促进相关产业发展、加强政府引导、构建协同创新体系、推动产业外向度等措施来推动合肥家电产业转型升级。     

构建京津冀分工协作、优势互补的产业发展链条

合理而完整的产业链条能够促进经济发展,而做为我国经济的“第三增长极”,京津冀区域的产业发展链条并不完整。通过分析京津冀区域的产业发展情况,指出区域内产业链条发展中存在的问题,最终提出相应的对策。     

基于CMS模型的中国光伏产品出口波动研究

随着全球新能源产业的发展,中国的光伏产业发展迅速。中国已成为光伏产品的出口大国,但由于核心技术缺乏等原因,目前仍无法成为出口强国。以近六年光伏产品的出口数据为基础,运用CMS模型进行分析,指出中国光伏产品出口存在的不足以及波动的影响因素,为切实提高中国光伏产品的出口竞争力,优化出口市场结构,实现中国光伏产业的持续健康发展提供理论基础。     

成都市县域工业差异化转型升级发展的思路与对策

县域工业是县域经济发展的重要支柱,在提升县域经济综合实力、加速城镇化进程中发挥着重要的支撑和带动作用。通过系统梳理和总结成都县域工业发展现状,从规模总量、经济效益等五个维度构建指标体系,运用层次分析法对成都县域工业发展水平进行综合评价。在总结和借鉴先行地区有益经验的基础上,对成都市县域工业差异化转型升级发展提供思路与对策。     

LNG 汽车产业发展可行性的模糊分析

LNG 汽车产业是一种新兴的汽车产业,做好LNG 汽车产业发展的可行性研究和评价是推广这项新兴产业的前提和基础。从技术、经济、环保、资源保障能力4 个方面分析了发展LNG 汽车产业的可行性,构建了LNG 汽车产业发展可行性评价指标体系,通过建立合理的因素集、评价集、权重集等,提出了利用多层模糊综合评价对发展LNG 汽车产业可行性进行评价的具体方法,并运用实例进行具体的计算和分析。多层模糊综合评价结果表明,LNG 汽车产业发展的可行性是非常好的,推广和使用LNG 汽车是十分可行的。可行性评价结果可以为政府或企业发展LNG 汽车产业的科学决策提供重要依据。     

澳大利亚西北大陆架油气分布及成藏主控因素

从构造演化分析入手,通过对澳大利亚西北大陆架石油地质条件的分析,总结了油气分布特征,并对影响油气成藏及分布的主控因素进行了探讨。研究表明：西北大陆架的油气分布在平面上具有分区性,石油主要富集在侏罗纪晚期形成的北东向狭长裂谷内,天然气主要分布在狭长裂谷之外的构造高地上。纵向上,油气分布较为集中,主要分布于中生界。同时,油和气分布具有明显的分层性：天然气主要分布于三叠系和侏罗系储集层,而石油则主要分布于白垩系及以上地层。西北大陆架的油气富集主要受烃源岩、构造背景、大型三角洲沉积体系和区域盖层以及后期保存条件的控制。烃源岩的性质及分布决定了西北大陆架的富气贫油及油、气的平面分布特征;大型的三角洲沉积体系及优质的区域盖层为油气提供了良好的生储盖组合,决定了油气富集的层位;紧邻洼陷分布的构造高地,发育多种类型的圈闭,成为油气运移的有利指向区。     

多孔介质内流体相态特征超声波探测研究进展

目前有关烃类流体相态的研究已较为成熟,能为油气田的高效开发提供相应的理论指导和技术支持。但研究成果大多忽略多孔介质对流体相态的影响。为此,在充分考虑流体与多孔介质相互作用的基础上,开展多孔介质内流体相态特征的研究十分必要。随着研究的不断深入,超声波探测技术不受压力温度限制、不改变流体成分、检测成本低、对人体无害等优点逐渐得到重视,并在多孔介质内相态研究领域逐渐得到了应用。在参考国内外相关文献资料的基础上,简述了超声波的探测机理,重点综述了超声波探测在多孔介质内天然气水合物、凝析油气相态特征研究的应用进展,并指出了目前存在的主要问题及今后的研究重点。     

气体钻井井下燃爆分析

与常规钻井相比,气体钻井在提高机械钻速、发现和保护油气藏等方面优势明显,由于负压钻进时,地层流体极易进入井筒,地层产出的可燃气体和氧气混合后具有燃烧、爆炸的潜在危险,容易发生严重的灾害性事故,在气体钻井应用中往往需要充分预测和评估钻遇气层的危险程度并提前采取应对措施。结合气体钻井实际施工情况,简要介绍了气体钻井过程中井下燃爆方面的研究进展,分析了气体钻井过程中可燃气体发生燃爆的条件。并从混合可燃气体组成、温度、压力,以及惰性气体含量等几个方面,展开论述了爆炸极限的主要影响因素。依据经验公式计算了某井气体钻井过程中可燃气体爆炸极限的变化情况,得出可燃气体下限值随井深增加略有减小,可燃气体上限值随井深增加明显增大的结论。结合该井实际施工情况,验证了计算的可靠性,可以看出氮气钻井过程中的氧含量安全范围很窄（2.43%4.20%）。