四川天然气汽车产业发展战略研究

文章从国家节能减排的政策导向、市场前景、四川天然气汽车产业已形成的竞争力、发展中的问题、政府制定关联政策的有效性等方面,对把四川天然气汽车产业做强做大,甚至做成四川未来的一个支柱产业进行了系统、深入的实证性分析.并在此分析的基础上,围绕四川天然气汽车产业的发展战略的调整提出了四方面的建议:在目标上,要把四川天然气汽车产业发展成一个四川省的支柱产业;省政府要采取以发展市场推动该产业的发展战略,制定相应的主要政策法规;政府应促进、鼓励省内有竞争力的企业或集团,以战略合作的方式迅速完善其产业链,形成强大的集团,同时,鼓励支持企业技术创新,形成企业、产业核心竞争力;政府要适时利用国内外不断成熟的碳排放市场,获取资金与技术,推动四川天然气汽车产业不断壮大.     

二战后苏联西西伯利亚的油气开发与劳动力迁移

西西伯利亚油气综合体的发展以二战后苏联对西伯利亚和远东地区的大开发为背景。通过油气开发,西西伯利亚不仅在苏联油气工业中占据了重要的地位,而且极大地推动了苏联东部地区的社会发展。西西伯利亚北部地区的劳动力迁移受惠于油气开发。西西伯利亚油气开发是为了满足苏联冷战的需要,军事、民用部门的发展存在着"反差",劳动力迁移受到生活基础设施发展滞后等因素的制约。     

自然垄断与天然气行业管制的政策取向分析

在对天然气行业管制理论研究的基础上，分析了国外天然气行业管制的主要特点，以及我国天然气行业管制的现状及对策。指出有关我国天然气行业管制体系建立和完善的研究还不够深入透彻，有待于进一步的研究。     

天然气汽车的动力性能与排放性能研究

研究了天然气汽车的动力性能与排放性能,对改装的492QC天然气发动机和原发动机(燃用汽油)的扭矩、功率等进行了测量.实验结果表明:当由燃烧汽油变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩、功率下降非常大;增大点火提前角可使发动机的动力性能得到改善,但发动机NOx,总碳氢THC,CO及CO2的排放污染明显减少.     

2019年度中国天然气行业景气指数变动分析

中国天然气行业景气指数由西南石油大学于2016年一季度首次发布，之后每季度连续发布。天然气行业景气指数的指标体系由宏观经济指数、天然气行业专家判断指数、天然气进口景气指数、天然气生产景气指数、天然气销售景气指数等5个二级指数、23个三级指标构成。与中国天然气行业景气指数同时发布的还有天然气生产景气指数、天然气销售景气指数、天然气行业未来一年景气走势指数。近几年，中国天然气行业景气指数连续稳定上升，较为客观地反映了我国天然气行业真实运行态势：天然气行业投资连年增长、天然气生产稳定上行、天然气销售持续向好、天然气对外依存度从快速增长到减速刹车、天然气供求关系由紧张趋于平衡、天然气市场化进程加快步伐。由此可见，天然气行业进入了黄金发展时期。本研究将分析2019年度中国天然气行业景气指数变动情况，揭示天然气行业景气度持续上升的深层因素。     

"置换法测定摩尔气体常数R"的教改研究

引入计算机程序处理实验数据,把计算机多媒体与化学基础实验有机结合在一起,是教学改革过程中很有意义的一项工作.围绕以氢气替代理想气体采用"置换法测定摩尔气体常数R"的实验,设计了相应的计算程序,并通过学生的实验数据验证该程序的可行性和可靠性.     

世界各国油气矿权制度与矿权收益的比较分析--兼论对我国建立油气矿权制度的启示

矿权制度的建立是油气资源合理开发的前提 ,发达市场经济国家均建立了各具特色的完善的油气矿权管理制度。通过中外油气矿权制度和矿权收益的比较研究 ,将为我国建立市场经济为基础的油气矿权制度提供借鉴     

电容式微加速度计的气膜阻尼分析

针对电容式微加速度计中的气膜阻尼问题,基于稀薄气体动力学理论和滑流修正的压膜雷诺方程,分析了敏感质量块在轴向运动中受到的气膜阻尼效应,得到了阻尼力和阻尼系数的简化解析解。研究结果表明,敏感质量块受到的气膜阻尼力不但与尺寸和速度有关,还与固体壁面的材质、表面粗糙度和光洁度等特性有关。通过实例分析给出了三种减小气膜阻尼的方法,指出动量协调系数是影响气膜阻尼(尤其是压膜阻尼)的关键因素之一。     

燃气轮机故障诊断专家系统的设计与实现

建立了一个适用于燃气轮机的故障诊断专家系统。介绍了该系统的结构、功能、自学能力和知识库的建立及推理机的实现。知识库采用产生式表示法,其组织结构分为三级：大范围经验知识、小范围经验知识和参考解决方案。系统采用双推理机机制,逆向精确推理用于教学和演示,能够查看和解释系统的推理过程;逆向不精确推理用于实际工作场合,提供具有较高可信度的推理结果。     

涡轮发动机三维多场耦合数值仿真的数学模型

给出了用于发动机多场耦合数值仿真的统一的数学模型。这一模型由于采用了广义控制体系,在用来求解非定常气、热、弹耦合的变域差分问题时很方便,讨论了统一的数学模型在不同场的演化,分析了多场耦合的4种类型及发动机多种层次的物理模型与数学模型。