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151.
152.
现代服务业"十一五"发展探究 总被引:1,自引:0,他引:1
张国云 《浙江树人大学学报》2006,6(3):31-35
“十一五”期间是我国进入经济结构战略性调整的重要时期。加快发展服务业,是国民经济持续快速健康发展的重要保障,是缓解就业压力的重要途径,也是提高人民生活水平的迫切需要。本文着重阐述了浙江“十一五”现代服务业发展的战略。 相似文献
153.
在西部大开发中 ,西部能源工业的发展有生态环境脆弱、教育和科技力量薄弱、人才严重不足、基础设施落后等制约因素。为此 ,发展西部能源工业应采取发展西部各类教育、加快基础设施建设步伐、对西部新建的能源资源型城市要加强其功能多元化建设等对策 相似文献
154.
粮食是人类赖以生存的最基本生活资料,是国民经济发展的基础。近年来,粮价不断上涨,耕地面积不断减少,而粮食需求总量却随着人口数量上升持续增长,如何解决粮食安全问题就成为我国经济生活中的头等大事。本文简述了我国粮食生产状况,探讨了粮价上涨的根本原因,分析了粮食安全存在的隐忧,论述了粮价波动、耕地保护与粮食安全三者的内在联系,最后提出了确保我国粮食安全应有的举措。 相似文献
155.
广东白云学院在推进汽车检测与维修技术专业教学改革过程中,紧紧围绕汽车服务业的现状和特点,以行业人才需求为依据,确定专业培养目标和人才规格,以行业的岗位能力要求为出发点,构建高效、实用的培养方案,以服务于行业为目标,建立有行业参与的教学机制,在人才培养质量上取得了优异的成绩。 相似文献
156.
汪陈友 《南华大学学报(社会科学版)》2006,7(2):23-25
资源型城市作为一种严重依赖某一资源的特殊类型的城市,在提升其城市竞争力方面面临着比其他城市更多的困难,尤其是那些急待产业转型的资源型城市。文章从经济发展、城市功能、环境评价和体制创新方面去思考资源型城市的产业转型,藉此从战略上提高对重塑和提升资源型城市竞争力的认识。 相似文献
157.
邓光奇 《青海民族学院学报(社会科学版)》2004,30(2):79-82
西部地区普遍拥有的优势旅游资源 ,为西部地区发展旅游优势产业奠定了坚实的基础 ,旅游业的特点决定了西部旅游业的跨越式发展将极大地促进西部地区经济社会的跨越式发展 相似文献
158.
严剑峰 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》2013,26(2):64-68
构建军民融合型航空科研体系对于实现航空科技工业的军民一体化、促进航空科技进步、影响航空科技工业的市场竞争结构具有重要意义。目前,中国航空科研体系在军民融合方面存在的主要问题是科研体系不完善,没有独立的分别从事军用与民用航空基础研究的科研机构,军方没有自己的航空科研机构。因此需建立一个由管理机构、大学科研机构、军用与民用航空基础科研机构、航空工业企业等组成的军民融合型航空科研体系,并从完善航空科研体系、建立军地航空科研立项与管理的协调机制、建立招投标制度、培育军民融合型航空工业企业主体等几方面进行相应改革。 相似文献
159.
文章基于31个省市Panel数据,运用数据包络分析对中国电信市场的技术进步和规模效应进行测算,结果表明,在2007—2009年间,中国电信市场经历了一个先扬后抑的过程,在31个省市中,有16个省市处于规模效益递减阶段,这可能是因为企业规模扩张过度,而又因为金融危机使得企业在技术、资金和管理方面无法支撑过大的规模所导致,由此,电信行业的发展要重点把握好产业协调发展,完善产业的服务与管理水平,加强技术应用,避免盲目扩张。 相似文献
160.
浅析我国汽车产业的自主品牌 总被引:1,自引:0,他引:1
王宇鹏 《中北大学学报(社会科学版)》2009,25(2):67-69
汽车产业是国家工业水平的代表性产业,要适应国际竞争就必须发展自主品牌.纵观我国汽车自主品牌的发展,政策引导与支持力度不够,研发机构效率较低,自主品牌缺乏国际竞争力,研发经费与人才不足,汽车零部件发展滞后等问题制约了我国自主品牌发展.文中针对出现的问题提出了相应整改措施,如建立和完善创新环境;推动我国汽车产业结构调整;提高自主创新能力,注重研发人才的培养;发展零部件产业. 相似文献