绿色建筑设计与评价——基于新兴生态理念的发展展望

从分析当前绿色建筑设计与评价的局限性出发,结合新兴生态设计理论和方法,提出与地域生态系统相整合、面向拆解的设计、生物气候设计、仿生设计等应该包含在未来绿色建筑设计中的四个策略,以促进绿色建筑适时更新观念,提高设计标准,不断趋近可持续发展的理想目标。     

中国油港低碳绿色化发展的影响因素分析

构建低碳绿色油港应首先明确影响中国油港低碳绿色化发展的因素。运用系统分析的方法,提出中国油港低碳绿色化发展的8个因素、21个子因素,以帮助识别油港发展的＂非低碳、非绿色＂因素并找出其薄弱环节,同时在国内低碳绿色油港的建设方面为主管部门和相关企业提供决策参考。     

“飘”向旧体制还是“飘”向新文明

小说《飘》由于书名和书中大量篇幅关于南方种植园主阶级对往昔生活的眷恋追忆和对北军解放黑奴的仇恨描写,曾引起评论界广泛争议,认为小说是在维护旧的奴隶制度,否定资本主义新文明。通过对历史发展的必然性和规律性及书中主人公在历史潮流推动下从行动的不自觉向思想的自觉的转变过程,揭示《飘》的思想主题并非历史的反动,而是在蓄奴制烟雾笼罩下升起的实力前进的灯火。     

闽东畲族文化地图：传统文化与现代文明对接的过程

本文选取若干发生在闽东畲族乡村等地的文化地理坐标建构畲族文化地图,并着重从政治文化、经济文化、精神文化和制度文化等诸方面,展示畲族传统文化与现代文明对接的过程。     

"退耕还林"工程的经济学再思考

退耕还林是迄今为止我国投资最大、涉及面最广、群众参与度最高的一项生态建设工程。对退耕还林的探讨和政策建议，离不开经济视角的研究，包括从产品收入弹性、农民和国家的供需和福利经济角度等。在退耕还林工程的实施中，取得了森林资源明显增加、农村产业结构的调整等显著作用。但是，为了推动“退耕还林”工程永续进行，实现国家层面和个体层面的最优，还需要从长期坚持、加大投入等方面实施具体的政策措施。     

浅论中国商业文明与价值

本文在研究商业文明基本概念的基础上,概括了中国商业文明的几个基本特征,并从经济、社会、文化三个角度阐述了中国商业文明的价值。     

社会学视野中的北京城市交通拥堵问题

从社会学的角度看,城市交通拥堵问题是社会问题,更是民生问题,指出问题的解决应实现从＂以车为本＂向＂以人为本＂的转变,核心是公平分配路权和公共服务资源均等化。在这样的认识基础上,文中提出诸如公共交通路权优先,经济杠杆限制小汽车使用,发展多层次的公共交通系统,完善慢行交通系统,倡导绿色出行、友好驾驶,实现公共资源均等化等政策建议。     

生态文明建设中的以人为本原则

以人为本是生态文明建设过程中人们需要遵循的基本原则。以人为本是生态文明建设的内在需求,二者具有统一性。生态文明建设中以人为本的内涵十分丰富,需要对其中的具体形式的人、承担主体、落脚点等进行科学地把握,应关注以人为本的公正性、适应范围和限度,尤其是以人为本的实践操作。     

我国低碳绿色港口目标系统构成分析

提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。     

传承与超越：马克思和恩格斯生态文明思想的理论基础

马克思和恩格斯的生态文明思想是在批判和继承达尔文、李比希、摩尔根、马尔萨斯、黑格尔、费尔巴哈等人的自然科学和社会科学思想成果的基础上,在唯物史观的视域下,通过综合创新和不断超越逐渐形成和发展起来的。对马克思和恩格斯生态文明思想的理论来源进行系统梳理,有利于澄清对马克思和恩格斯生态文明思想的种种误读,进而彰显马克思和恩格斯生态文明思想对解决当前全球生态危机的价值和意义。