交通运输专业实践教学体系改革研究

交通运输专业传统实践教学中存在形式单一、内容分散、综合性与创新性不足等问题。因此，应以高水平复合型人才培养为目标，以注重能力培养的实践教学理念为指导，以实践环节与理论教学、知识体系、人才能力结构的协调为主线，构建由基础实践环节、专业实践环节、综合实践环节和创新实践环节构成的多层次、系统化实践教学框架体系，并在培养计划的修订中建立与课程体系有机结合的实践教学内容体系；采取构建高水平实验平台、专业课程精品化、改革专业实习模式、强化科研训练、加强毕业设计的教学管理等措施，提高学生的实践与创新能力。     

交通与运输概念及其系统辨析

鉴于交通与运输是交通运输领域内两个使用频率较高的词汇,实际使用时并未作严格区分。首先从基本概念和系统角度对交通与运输进行区分,而后讨论区分两者对道路运输发展的重要作用,分析认为,道路可以分为以发挥交通功能为主的交通型道路和以发挥运输功能为主的运输型道路,应该在确定道路类型的基础上进行道路建设和相关设施的配置,从而更好地发挥道路运输的功能。     

论绿色运输策略对绿色物流的发展

阐述运输对生态环境产生的破坏、运输对绿色物流的影响、发展绿色运输的意义，分析我国绿色运输发詹的障碍，并提出实施绿色运输的思路和策略。     

浅析抗战暑期移民入陕对陕西社会的影响

抗战时期大量移民入陕不仅对陕西农业及垦荒事业的发展起到促进作用,而且刺激了陕西工商业的发展,使抗战时期陕西工商业呈现出一派繁荣景象,此外,交通运输业、文化教育事业都得到较大程度的发展,极大改变了东西不平衡状况,同时带来一些社会问题。     

武汉会战前的湖北交通建设述论

九一八事变后至武汉会战前，南京国民政府和湖北省政府在湖北境内进行了较大规模的交通建设。文章主要从修筑新公路、发展内河航运、改善铁路与航空运输等方面，对这一时期湖北交通建设情况及其成效进行了考察。文章指出这些交通建设的进行及其所取得成就，对战前湖北社会的政治、经济、军事、商业等方面的发展具有一定积极作用，是湖北抗战准备的重要组成部分，为尔后的武汉会战和抗日斗争奠定了重要的基础，也为后来的湖北交通建设提供了经验与教训。     

海运索赔中承运人过失举证责任分配的启示

从关于海运索赔中承运人过失举证责任分配的国际立法的历史变化和部分国内立法的有关规定对举证责任分配诸学说的挑战中得到的启示是,不存在举证责任分配的一般性标准,更不应过于迷信罗森贝克的规范说;举证责任分配与民事责任之间存在密切联系;我国目前可以考虑用法律解释的方法解决举证责任分配问题.     

高速公路夯实水泥土桩 复合地基桩土应力比试验研究

结合现场试验，研究了高速公路夯实水泥土桩复合地基桩土应力比随路基高度及时间的变化规律。在路基填筑期间，桩土应力比并非常数，基本上在1.0～2.0之间变化。在荷载不变的条件下，随着时间的增长，桩土应力比随之增大，但变化幅度较小。该成果为类似工程设计提供参考。     

重庆交通统筹城乡发展的战略思考

从重庆城乡交通的主要差距及成因出发,系统分析当前存在的几个认识误区,从战略层面提出重庆交通统筹城乡发展的目标和实施保障建议,明确重庆在统筹城乡发展进程中交通发展的方向。     

Urban Risks of Truck Transport of Radioactive Material

Truck transport of radioactive material (RAM), e.g., spent nuclear fuel (SNF), normally maximizes use of Interstate highways, which are safer and more efficient for truck transport in general. In the estimation of transportation risks, population bordering a route is a direct factor in determining consequences and an indirect factor in determining exposure times, accident probabilities and severities, and other parameters. Proposals to transport RAM may draw intense resistance from "stakeholders" based on concern for population concentrations along urban segments but the length of a route segment is also a determinative factor in estimating the transport risks. To quantify the relative importance of these two factors, a potential route for transport of SNF (strict use of Interstate highways) was selected and compared with a modified version that bypassed urban areas. The results suggest that emphasis on Interstate highways minimizes total route and urban segment risks.     

中国快递运输量与货品价值测算

采集了国内某一线快递品牌企业的１．２亿份运单数据,对２０１４年全国快递行业的运输量、周转量和价值量进行测算。测算认为,２０１４年全国快递行业的运转量、周转量和单位价值量分别为４．１３１９４×１０７ｔ、３．４５９×１０１０ｔ·ｋｍ和５３６．９７元／ｋｇ。分析结果表明快递货运呈现明显的“运量小、价值高”的特点,应当在综合交通运输体系中拥有更高的战略地位。