西部内陆地区对外贸易发展策略研究

加快我国西部内陆地区对外贸易的发展速度,对我国的经济发展有着十分巨大的推动作用。现阶段,西部内陆地区的对外贸易发展仍较为缓慢。结合目前西部地区的对外贸易发展现状,着重研究如何加快我国西部内陆地区的对外贸易发展策略。     

港口与腹地关系研究综述

在后金融危机时代,中国港口业供大于求的矛盾将日益凸显,对腹地货源的争夺将日趋激烈,对港口与腹地关系的研究进行综述不仅可以清晰地勾勒出港口业发展的历程和竞争模式的转变,而且对港口腹地隶属度问题最新进展的分析,对疏运网络的优化、港口的定位和布局规划以及港口群间竞合关系的确定等提供理论依据和参考。本文以物流领域的港口与腹地关系这一基础应用问题为研究对象,对港口腹地隶属关系划分方法的发展历程和研究现状进行了综述,对各划分方法的特点进行了比较总结,并对该领域的研究热点和方向进行了展望。     

辽代后期契丹腹地生态环境恶化及其原因

辽道宗、天祚帝执政的辽代后期,契丹腹地生态环境恶化,秋冬春三季酷寒多雪,土地沙化严重,狂风沙暴天气增多.所有这些,除正史文献有少量记述外,此间使辽的北宋使臣在其使辽语录及使辽诗作中,均有较多的形象描述.援引宋人使辽语录及使辽诗作中的相关记述,结合历史文献和考古资料,探讨辽代后期契丹腹地生态环境恶化及其原因,或可拓展一条研究辽代环境史的新路径.     

民营经济对三峡腹地经济发展的作用

大力发展民营经济对促进三峡腹地总体经济的发展及三峡腹地脱贫和移民双重任务的完成具有重要意义。     

基于灰色关联分析法的沿海港口与腹地相关性研究——以福建港口为例

腹地是决定港口成长的关键。运用灰色关联度模型,以2001-2013年间福建沿海主要港口货物吞吐量和内陆省份国内生产总值的数据为基础,分析对福建最有影响的腹地范围和空间分布,测算了安徽、湖南、湖北和江西四个空间层面的腹地与福建沿海港口成长的关联程度,得出江西和湖南与福建沿海港口的关联度相对较高,为福建扩展港口经济腹地措施提供理论依据和支持。提出以江西为重点,兼考虑湖南的福建港口经济发展策略。     

关于大连创建东北腹地综合服务功能区的战略推进论证——基于后危机时代到来之际的大连城市发展战略取向

在后金融危机时代到来之际,为进一步加快东北区域经济的一体化进程,要努力在东北第一港口城市——大连建立一个具有示范意义的综合服务功能区。为此,应对大连创建东北腹地综合服务功能区做出科学的对策创意：扩大城市体量和经济总量,为创建腹地综合服务功能区打基础;深度挖掘港口内在潜力,建立协调共赢合作机制;提升现代服务业发展水平,创建多元化服务功能区;大力发展腹地外向型经济,深化海陆产业联动模式。