策略延迟下众筹项目的定价和激励决策

本文研究了投资者的策略延迟行为对众筹项目的定价以及激励决策的影响。策略延迟是指投资者在投资过程中自动按照估值在相应阶段投资,并且部分投资者会刻意延迟投资来搭便车的行为。本文采用了一个两阶段模型来刻画投资者的投资行为,并进一步对比序列到来模式（投资者没有策略延迟）与同时到来模式（投资者有策略延迟）中的贝叶斯均衡。研究结果表明,当发起人采用价格激励的方式提高成功率时,投资者的策略延迟行为可能会影响最优的激励策略。当存在固定目标约束时,如果投资者没有策略延迟行为,发起人应该激励前期投资者,通过弥补他们等待成本的方式提高成功率;反之如果投资者出现策略延迟行为,对项目估值较高的投资者会自动在前期投资并且愿意承受更高的价格,此时发起人应该反过来激励后期投资者。当不存在目标约束时,不论投资者是否有策略延迟行为,发起人都应该始终激励前期投资者以获得更高的成功率以及期望收益。     

国有企业经营者年薪制存在的问题及对策

企业经营者年薪制作为对国有企业经营者实行的一种薪酬制度,目前存在对象不明确、年薪水平低、激励不足、年薪结构和考核指标不合理、实施的环境不成熟等诸多问题,需从年薪制的实施对象、指标、薪酬体系、约束机制以及外部环境等方面进一步完善,使之走上良性发展的轨道.     

我国国有上市公司高管人员股权激励探析

股权激励是一种分配制度和产权制度创新的薪酬模式,能够有效解决我国国有上市公司高管人员薪酬体制内无激励外无约束的弊端。但是,由于目前的市场环境和企业状况还不能完全满足股权激励的发展要求。因此,我们需要明确目前我国国有上市公司实施股权激励会带来的负面影响,并采取相应的对策,完善股权激励实施的制度环境。     

浅析国有企业人力资源管理工作中激励机制的建立与运用

人力资源是现代企业的战略性资源,而激励机制是人力资源的重要内容,有效的激励机制是调动人力资源积极性、创造性的重要手段,是提高人力资源素质的有力杠杆,可以激发员工的工作动机,使员工努力去完成组织的任务,实现组织的目标。激励机制运用的好坏在一定程度上是决定企业兴衰的一个重要因素。该文对国有企业人力资源激励问题进行了探讨,认为有效的激励机制是调动人力资源积极性、创造性的重要手段,是形成良好组织文化的有效途径。并对如何健立和运用激励机制提出建议。     

知识型员工薪酬激励方案的优化——以某国有工程咨询设计公司为例

知识型员工是现代企业中一个个性鲜明的工作群体,如何有效地激励管理他们,特别是薪酬体系设计问题成为当代人力资源管理的新课题,也是企业特别是科技型企业构建核心竞争力的关键。案例企业对知识型员工的薪酬激励尚存在着薪酬结构不合理、缺乏对内公平性和对外竞争性等诸多问题,优化设计的方案是以岗位绩效工资为基础的主体薪酬体系和其他辅助激励形式并存的综合激励方案。     

行政执法有奖举报制度的法律属性分析

行政执法有奖举报制度具有丰富的内涵,从单一角度理解其法律属性已不能满足我们充分认识这一制度的需要。国务院及其办公厅的规范性文件见证着有奖举报制度的发展历程。以现有规范性文件为实证分析样本,我们可以发现,有奖举报制度分别以行政执法的辅助手段、公众参与的特殊方式、权利救济的重要渠道等样态体现在这些规范性文件中,这些样态实际体现了有奖举报的三种法律属性。在传统行政法学理论中,行政允诺是最可涵盖有奖举报不同样态的适当概念。     

税收流失的新思考

税收流失不仅导致国家财政收入的减少,而且扭曲了市场经济体制下政府与市场经济主体之间的分配关系。文章用博弈论对税收流失的成因从理论上加以分析,并结合我国国情,借鉴国际经验,提出一系列综合治理税收流失的对策建议。     

循环经济工业园企业间合作激励机制研究——以陕西商丹循环经济工业园为数据源的研究

以陕西商丹循环经济工业园为数据来源,运用博弈论、生态共生理论与实证相结合的方法,就循环经济工业园如何建立企业间合作激励机制进行研究,提出园区应建立企业合作激励机制,消除园区企业技术革新中所产生的信息不对称和循环连接技术不适等一系列问题,以激励园区企业长期稳定合作,最终实现循环经济工业园的稳定和谐发展.     

技术创新的不确定性与政府激励政策安排

企业的技术创新活动存在技术开发、生产实现、市场销售、资金支持等方面的不确定性 ,在很大程度上滞缓了企业技术创新的进程。针对企业技术创新的不确定性 ,论文在借鉴西方发达国家成功经验的基础上 ,对产权保护、公共采购、财政支持、产业管制、科技发展、市场培育等政府对企业创新行为的导向和支持作用进行了分析 ,提出了完善激励企业技术创新的政策系统的对策建议。     

新能源汽车新时代新征程:2017回顾及未来展望

随着补贴退坡和双积分等重要政策接连出台,中国新能源汽车发展进入新时代。2017年,私人购买量大幅上升到41%,汽车动力电池行业集中度上升,三元电池装机占比显著增加到44%,车桩比有所下降。双积分政策在2017年正式出台,加上国家和地方补贴的进一步退坡,新能源汽车产业加速从政策驱动过渡为市场驱动阶段。但私人消费需求还有待进一步激发,电池等关键零部件的核心技术仍需突破,充电设施的建设与运营面临挑战。双积分和补贴退坡等重要政策实施后,中国汽车行业格局将发生深刻变化。从政策支持与行业发展来看,燃料电池汽车及电动汽车智能化融合发展将是今后重要的发展方向。