低碳经济背景下安徽经济发展

国际金融危机发生后,全球合作应对气候变化,低碳经济时代到来,这将产生新一轮工业革命。文章通过对低碳经济时代全球产业发展新趋势的研究,指出：新能源产业正逐渐成为全球新的经济增长点,各国政府高度重视新能源产业的发展,正在积极抢占新能源产业制高点;在分析了低碳经济背景下全球产业发展新趋势及安徽发展低碳经济所面临问题的基础上,给出了低碳经济背景下安徽经济发展的一些对策、建议。     

生态文明视野下节能减排税收法律制度的思考

节能减排是建设生态文明的必然要求和具体实践,而税收政策的外部性理念与节能减排所要达到的正外部效益不谋而合。因此,完善我国税收法律制度,是推进节能减排、建设生态文明的一个重要方向;完善税收优惠政策体系、确保所设税种完美凸显环境价值、注重具体税收优惠措施的落实,实现这一目标的保障。     

论后《京都议定书》时期的清洁能源技术转让

在UNFCCC及《京都议定书》的框架下,促进包括清洁能源技术在内的国际转让,是《哥本哈根协议》之后的气候变化谈判的主要议题之一。由于我国在清洁能源技术领域的研发与运用起步较晚,因此,在继续积极引进外国先进技术的同时,应加大自主研发力度。鉴于目前尚缺少有拘束力的国际技术转让协定,我国在后《京都议定书》时期,应根据国际惯例和国情,规制反竞争的专利许可做法;区分专利侵权与合理利用,保障专利技术的转让后续研发;制定太阳能和风能技术标准和相关专利许可规定;适当强制许可使用涉及重大公共利益的清洁能源技术专利;大力推进CDM项目开发,促进发达国家在我国转让清洁能源技术。     

发展绿色就业提升产业生态效率——基于风电产业发展的实证分析

向绿色、低碳经济转型是中国实现可持续发展的客观需求,而发展以污染预防、清洁技术、可再生能源等为核心的绿色就业是推动实现这种转型的重要力量。本文首先针对绿色就业的内涵展开分析,以生态效率理论为基础,提出绿色就业在创造工作岗位的同时改善了环境,其本质是提升产业的生态效率。然后,设计了单位装机容量就业人数以及污染物环境外部成本两个核心指标,构建了结合产业链分析与环境价值核算的发展绿色就业价值的分析方法,以发展风电替代火电为案例进行了实证研究,计算出电力行业发展绿色就业的生态效率变化。研究结果表明:相对于火电项目,发展风电在降低68万元/MW环境外部成本的同时,能够提供6.6人/MW的就业岗位,因此发展风电使得整个电力行业的生态效率得到提升。本文的研究对发展绿色就业的价值进行了量化分析,研究结论为国家制定相应产业政策提供科学参考。     

低碳经济背景下中国乡镇企业节能减排困境及对策

中国乡镇企业实施节能减排作为社会经济低碳化发展部分,受到政府的高度重视。本文总结中国乡镇企业节能减排工作存在的问题,分析其面临的内外制约因素,认为加强政府工作力度,提高乡镇企业的核心竞争力,加强节能宣传等都是可行的措施。     

能源投资效率初探

本文提出了能源投资效率的概念,指出了研究能源投资效率对我国环境保护以及经济社会的可持续发展具有重要意义,分析总结了研究能源投资效率过程中一些尚未解决的问题,并依此得出对我国能源投资的几点启示：提出了对国家有关部门的建议和衡量能源投资效率的综合性指标———能源投资环境经济效率（NIEEE）,以及参照沃尔评分法建立全面、综合的能源投资效率指标评价体系的初步构想。     

装配式节能建筑经济评价体系模型

运用资金的时间价值原理,采用现金流量分析及财务评价方法,在一定水平的节能技术前提下,以建筑生命周期（施工期2a,运营期48a）为评价期,建立装配式建筑经济评价体系模型,从经济角度论述装配式节能建筑实施的可行性,为推广建筑产业化发展提供基础数据。     

中国能源消费的CO_2排放变动及其驱动因素分析

结合中国CO2排放的现状,运用改善的因素分解方法,就中国CO2排放变动的影响因素进行定性与定量的分析,研究结果认为：经济增长是促进能耗增长与CO2排放逐年增长的主导因素,而且这一作用还呈逐年增长的发展趋势;能源结构调整并未起到节能减排的作用,以煤为主的能源结构是导致CO2排放快速增长的原因之一;技术进步与产业结构调整是实现节能减排目标的主要因素。其中,能源技术进步减排效应最大。2020年减排目标的实现,关键在于推动节能技术进步,淘汰落后产能,推动重点领域节能减排;重点是控制煤炭消费的快速增长,以及能源结构与产业结构的双重优化。     

云南丽江老君山傈僳族民居建筑物理环境探析

通过分析研究云南丽江老君山黎明乡傈僳族民居的建筑物理环境,并通过相关测试及数据分析,对现有民居建筑物理环境的利弊进行论述,以此为出发点,结合新民居生态和谐、功能更新、经济可行与文化传承的需求,文章提出了绿色民居设计的策略与思路,并通过示范民居的设计建设,为老君山傈僳族绿色新民居建设提出了一条可行的绿色更新之路。     

基于能源消耗的综合运输结构优化

为充分考虑综合运输结构优化的过程中能源消耗的因素,在运用完全分解模型对影响综合运输能耗的因素进行因子贡献率分析、利用SPSS软件对GDP和运输周转量进行回归分析的基础上,采用情景分析法,通过设定不同的综合运输结构,构建了基于能源消耗的综合运输结构优化模型;以陕西省为研究对象对构建的模型进行了验证,验证了模型的可操作性和正确性,可为陕西省综合运输的发展方向提供借鉴。