海洋环境下萨哈林岛卡萨弗斯大桥的受力性能评估

以俄罗斯萨哈林岛卡萨弗斯跨海大桥为研究对象，由于海洋环境的影响钢梁受到严重腐蚀，损伤程度较大，有必要进行相应的受力性能评估。利用有限元模型对损伤部位进行模拟，根据锈蚀损伤程度对钢混桥极限承载能力进行了分析和评估，结果表明,桥梁破损严重但承载能力符合规范标准，并提出了改造建议和未来的研究方向。其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。     

向心滚动轴承中各滚动体负荷的计算方法

本文通过分析向心滚动轴承的负荷在各滚动体间的分配,得到负荷分布规律和滚动体负荷的计算方法,为滚动轴承额定动负荷计算提供基本数据。     

健身负荷强度的研究与应用

负荷强度决定负荷的性质和运动目标的实现 ,以健身为目的的负荷强度的研究与运用方兴未艾 ,多数学者经实证研究后赞同以心率作为度量运动负荷强度并规范和调控人们健身行为的指标。文章对此略作综述 ,并提示健身活动的适宜负荷范围     

直线滚动导轨动态特性的试验研究

直线滚动导轨广泛应用于各种数控机床,其动态特性对机床整机的动态特性影响很大,所以导轨动态特性的获取有很重要的意义。设计了可同时对导轨进行法向和切向加载的加载机构,对GGB45BAL型直线滚动导轨进行了不同大小外载荷下的模态试验,获取了该导轨的动态特性及其随外载荷的变化规律,即两阶固有频率都会随着载荷的增加而增大,增幅随载荷方向的变化而变化,导轨两阶阻尼比都会随着载荷的增加而减小,但变化较小。这为机床整机动力学建模提供了依据。     

复合载荷下周向裂纹厚壁圆筒的极限载荷研究

根据Mises 屈服准则在中性轴假设,周向、径向应力常数假设条件下,推导出了含等深周向裂纹厚壁圆筒在受内压、轴向力和弯矩复合载荷下的近似极限载荷公式。对典型参数下理想弹塑性材料模型进行了有限元分析,有限元验证表明文中建立的模型是偏保守的。1.32≤k≤2.00时推荐了计算厚壁圆筒极限载荷的周向、径向应力的取值。     

信息的本质与广义同构原理

传统种加属差的定义模式与人类中心主义的影响以及概念短缺是探索信息本质困难重重的重要原因。信息是用来反映存在的对象性过程性的哲学范畴,是一事物接受其他事物的作用后将某存在态的结构对应于自身的某存在态结构的现象,事物在同构化信号作用序列的作用下如果能够产生对应的与该同构化信号作用序列广义同构的信号反应序列,我们就说该事物获得了蕴涵在同构化信号作用序列里的信息。宇宙是一个整体,宇宙内的各个部分与各种过程与宇宙整体都存在着程度不等的同构性。物质性存在者通过同构促进结构进化、通过结构进化促进信号机制的进化、信号机制的进化又大大促进同构能力的提高、同构能力的提高又会加快结构进化的进度。     

轨道不平顺与车轨动力响应之间的关系分析

从时域和频域两个方面来研究轨道不平顺与车轨动力响应之间的关系.首先,利用轨道不平顺和轮轨动力学模型来计算轮轨间的动力荷载,加载到轨道有限元模型上得到一定运量下的道床变形和轨道不平顺分布;其次,利用傅立叶变换分别得到了一定运量后轨道不平顺的里程-功率谱、平均功率谱及其拟合谱,分析了不同波长不平顺同道床沉降之间的相关性,并同现场数据相对照.再次,结合现场轨检车的测力轮对数据,包括轨道不平顺、轮载和车体振动加速度,分别从时域和频域两个方面对三者之间的相关性进行分析,并分析了轨道不平顺状态对车轨动力响应的影响程度;最后,认为道床沉降主要影响的是轨道长波不平顺,而对短波不平顺则影响不大,而且从时域和频域来看,轨道不平顺的分布与车体振动加速度的分布相类似,而与轮载分布不同,而且波长较长的轨道不平顺引起车体的振动,它是影响车体振动和车辆运行平稳性的主要因素.     

基于小波支持向量机的电力系统短期负荷预测

根据相空间延迟坐标重构理论，基于支持向量机强大的非线性映射能力和小波核函数的局部分析和特征提取能力，提出了一种基于小波支持向量机的电力系统短期负荷预测方法，并利用该方法对嵌入维数与预测性能的关系进行了探讨。仿真结果表明，该预测方法能精确地预测电力负荷，而且在电力负荷序列的最佳嵌入维数未知时也能取得比较好的预测效果，这一结论预示着小波支持向量机是一种预测电力系统短期负荷的有效方法。     

基于支持向量机的短期负荷预测

讨论了现有的支持向量机回归参数选取方法.针对负荷预测建模,采用交叉验证的方法对参数进行选取,得到的最优参数对未来的峰荷进行预测,仿真结果表明了该方法的有效性.     

谐波抑制,无功补偿,不对称负载平衡化的统一控制策略(一)

本文对瞬时实功率和虚功率的频谱特性进行了分析，得出了瞬时实功率、虚功率的频谱特性与负载电流中的无功分量、谐波分量、不对称分量的对应关系。在此基础上，就可以建立满足各种条件下系统的谐波抑制、无功补偿及不对称负载平衡衡量化的统一控制策略。