FDI、城镇化与江西省物流产业发展

基于江西省1984-2015年的时间序列数据,建立VEC模型,对江西省外商直接投资(FDI)、城镇化与物流产业发展水平之间的关系进行了实证研究。研究结果表明,外商直接投资、城镇化与江西省物流产业的发展之间存在双向的格兰杰因果关系,并且三者之间存在长期的均衡关系;VEC模型估计结果表明,在短期,外商直接投资对江西省物流产业发展的影响方向与长期均衡方向保持一致,城镇化则不然。方差分解分析结果表明,外商直接投资对江西省物流产业发展的影响程度较高,达到57%,然而,城镇化的贡献率则比较低。     

面向储能的光伏微网成本评价与对策研究

微电网是智能电网的重要组成部分,可以有效协调区域内的电力资源。为研究面向储能的光伏微网电力成本变化情况和优化对策,基于微网多主体结构构建微网电力成本均衡模型,以微网内分布式光伏供应及用户电力需求的统计数据为主要输入对象,并设置变量来区分不同情景下的分布式可再生能源发电量,建立以时间为自变量的微网分布式电力收益函数和用户购电成本函数,刻画微网电力资源调度的动态均衡变化。基于微网电力资源调度实例,发现微网在并网情景下的购电成本小于储能情景下的购电成本（C并=2 033.6元C储=2 633.6元）,且储能情景下购电成本的22.8%都来自储能设施的日折旧费,因此,加大科技研发和增强微网协同管理可以降低微网成本。     

穗、深、港港口和航空物流与区域经济增长的关系研究

根据1990～2007年广州、深圳、香港港口、航空物流及三地的GDP和包括港澳在内的大珠三角城市群GDP数据,借助计量分析软件Eviews 5．0进行分析,揭示穗、深、港三地的港口物流、航空物流之间及其与当地和珠江三角洲城市群经济增长的关系,为合理布局珠江三角洲地区港口和航空物流产业、促进区域物流产业与经济增长的协调发展提供科学依据。     

西部企业发展与经济政策创新

西部地区政府的经济政策创新,可以弥补企业产权制度的缺陷,节约市场交易费用,推动企业实现效益最大化,优化资源配置,推动西部经济发展.     

沉淀成本、不确定性与国有企业退出——兼论国有资产流失

本文打破新古典确定性条件下的企业退出理论,从实物期权理论角度解释不确定性条件下国有企业退出障碍。由于国有企业退出过程中面临着沉淀成本,以及未来不确定性,所以企业等待退出会有机会成本——期权价值,从而也会影响国有企业退出。此时,国有企业立即退出反而会大大低估国有资产流失程度。因此,我们提出加速亏损国有企业退出的原则,在于补偿沉淀成本和降低未来不确定性,尽量减少退出成本损失。     

物流最优服务水平的确定方法研究

物流服务水平的确定受到物流成本和利润的影响,物流服务水平的提高必然导致物流成本的提高,但同时会导致收入的提高,如何在服务、成本、收益之间找到平衡点,进而确定物流最优服务水平是本文主要讨论的问题。结合物流服务水平概念,分析物流服务水平与成本及收益之间的关系,进而建立了"成本——服务——收益"关系的物流服务水平的理论模型及数理模型,最后通过算例具体来验证。     

我国农村非正规金融问题研究

该文在合理界定农村非正规金融内涵的基础上,通过分析金融制度缺陷和非正规金融的相对优势,提出我国发展农村非正规金融的科学合理性,并从现实发展角度进一步提出要确认农村非正规金融的法律地位,因地制宜地适度发展农村非正规金融,有效缓解正规金融与非正规金融紧张对立气氛,规范农村非正规金融的发展,由此有力地促进农村经济的发展。     

战略成本管理方法体系探索

战略成本管理的思想是成本管理与战略管理有机结合的产物,是传统成本管理系统对竞争环境变化所做出的一种适应性变革,是当代成本管理发展的必然趋势。战略成本管理方法可以分为基本方法和具体方法,这些方法还可进行整合。     

多再制造商回收定价竞争博弈

多个再制造商在同一回收市场中获取废旧产品并进行再制造,他们之间存在回收竞争.每个再制造商回收废旧产品的数量取决于自身付出的回收价格,同时和对手们的回收价格相关.目标是最大化各自的期望利润.本文首先利用优化理论和非合作博弈理论,证明了该博弈作为超模博弈,存在唯一的Nash均衡.然后通过比较发现竞争下的Nash均衡价格高于串谋下的合作均衡价格.最后通过数值仿真探讨了再制造商的数目和再制造成本对博弈的影响.     

网络经济下企业兼容性选择与用户锁定策略研究

通过两阶段的Hotelling双头竞争模型,本文将网络外部性与产品兼容性视为导致用户锁定的主要因素,研究了网络外部性以及兼容性所产生的转移成本对消费者的锁定效应,以及网络外部性与兼容性对企业竞争策略的影响。