商代的水上交通工具

甲骨文中的舟字有两个含意:人(国族)名和舟船。从舟字的结构观察,商代的舟船与现今的木船大致相同。商王室使用的舟有王室作坊建造和诸侯、贵族贡入两种。商时驾舟的技术有桨划、篙杆撑和手推纤拉。舟不但商王国有,用边的一些方国也有。其使用较为频繁,是当时的水上交通运输工具,并出现了进行战争的“舟师”。     

威胁环境下无人机侦察航路规划方法及仿真研究

实施战场游弋侦察的无人机需要同时面对战场不确定环境和各种地面火力威胁,针对这一问题,本文提出了威胁环境下的无人机侦察航路规划方法。建立了不确定环境模型和威胁模型,设计了航路规划流程,并通过仿真试验验证了方法的有效性。     

醉酒驾驶机动车的定罪与量刑——以实现刑罚目的为视角

近年来,由醉酒驾驶机动车引起的系列恶性交通事故,引发了人们对醉酒驾驶机动车行为是否"入罪"以及如何定罪与量刑的激烈争论。结合我国现行法律法规在规制醉酒驾驶机动车行为方面的不足,借鉴国外其他地区在这方面的经验及法律规定,探讨应该如何对醉酒驾驶机动车行为进行定罪与量刑,以真正做到罚当其罪,遏制和预防醉驾行为的发生,实现我国刑罚报应与预防辩证统一的目的。     

基于生产者责任延伸的新能源汽车动力电池回收帕累托均衡

动力电池回收过程涉及到产业链上多个利益主体,存在回收责任界定不清、企业回收积极性不高、回收成本居高不下等问题。考虑在生产者责任延伸理念下,整车企业承担回收的主体责任,构建整车企业、动力电池生产企业和第三方回收拆解企业的三方博弈模型,通过模型求解,分析帕累托均衡状态。研究结果表明：不同市场环境因素对各企业策略选择的影响强弱不尽相同,而作为回收责任的源头主体,整车企业策略选择极大程度上决定了电池生产企业承担延伸责任的积极性,对构建良性回收网络有关键性影响;同时不同主体间的研发补贴作用有所不同,持续增加补贴会起到一定的反作用。     

论强制机动车责任保险中的无过失责任

为保护车祸中受害人的利益 ,世界大多数国家实行强制机动车责任保险制度。文章认为在民法中机动车交通事故的责任已为无过失责任 ,为实现保护车祸中受害人的目标 ,理应在未来的强制机动车责任保险法中实行无过失责任     

杨绛比喻特点分析

钱钟书的夫人杨绛对比喻的运用有独特的风格，文章以喻体为视点，从喻体的内容、结构形式两方面研究了杨绎作品中用喻的特，左，并通过对她与钱钟书先生用喻的异同所作的比较，初步探讨了她的用喻风格。     

新能源汽车公众市场扩散影响因素的实证分析--基于TAM-IDT理论

新能源汽车公众消费市场的扩散,是其产业发展的关键。文章整合技术接受理论（TAM ）及创新扩散理论（ID T ）,从消费者个体因素、产品接口因素2个维度来分析构建了影响消费者新能源汽车采用行为的理论模型,以此来探讨新能源汽车公众市场扩散的机制。通过网络与实地调查的方式收集了292份有效问卷,并利用结构方程模型（SEM ）进行实证分析。结果表明,消费者对产品的感知有用性和感知易用性、消费者创新性、社群归属及结构性保障因素对公众新能源汽车采用具有显著正向影响。证明该模型能很好地解释消费者对新能源汽车采用过程所具有的基本规律,并据此提出了促进我国新能源汽车产业发展的建议。     

《侵权责任法》视野下无人驾驶汽车的 法律挑战与规则完善

无人驾驶汽车对驾驶人员的替代极大地冲击了以驾驶人员主观过错为基础的机动车交通事故责任体系。不妨从比较法视角吸收国外立法的先进成果,成立专门的监管机构,构建差别化的责任追究机制和监管机制,建立跨区域的黑匣子分析中心,通过强制保险制度和赔偿基金寻求风险规避和损害分担的“深口袋”,谨慎对待以无人驾驶汽车为代表的人工智能主体资格,以期实现技术创新、损害填补与有效监管的综合平衡,为我国争夺人工智能领域的国际话语权和标准制定权奠定基础。     

政府规制下废旧汽车非正规回收渠道的演化博弈

为探究政府监管力度对废旧汽车非正规回收群体回收策略的影响,构建政府和废旧汽车非正规回收群体间的演化博弈模型。基于有限理性假设,对废旧汽车非正规回收群体与监管部门的动态博弈关系展开研究,进而得出演化博弈模型的收益矩阵;通过单一策略和混合策略演化稳定性的分析,讨论政府不同规制方式对废旧汽车非正规回收群体策略的影响;通过数值仿真,进一步验证初始策略比例、政府规制力度等对策略演化稳定性的影响。结果表明:系统复制动态方程组由4个鞍点和1个中心点组成,策略演化过程具有反复性和周期性,每个局部区域都会收敛到稳定点。政府监管部门应鼓励汽车制造企业积极开展供应链纵向整合,同时加大对正规回收渠道的补贴力度,并严厉打击非正规回收渠道。非正规回收群体应积极寻求合作,形成产业联盟并逐步完成转型升级,降低面临政府管制的风险。     

中国新能源汽车行业发展水平分析及展望

随着补贴收紧、双积分政策开始实行,中国新能源汽车行业由政策推动向市场驱动转型过程加速。中国新能源汽车市场推广水平居全球前列,燃油车限购政策对新能源汽车的推广起到重要推动作用,保有量和产销量持续高速增长,并在分时租赁和车电分离等商业模式的探索上取得成功。然而,通过与其他汽车大国对比分析发现,中国新能源汽车行业存在研发投入不足的问题,基础设施建设不足也是制约中国新能源汽车行业发展的重要因素。预测分析显示,中国新能源汽车市场仍将快速增长,车电分离将成为未来主流模式,政府应尽早全面布局换电站建设。