我国市场经济体制下价值规律调节与宏观调控的经济学分析

遵循价值规律调节是市场经济的基本特征,政府间接的宏观调控又是弥补市场失灵、保证市场经济健康发展的重要手段。从理论与实践的结合看,我国完善社会主义市场经济体制条件下价值规律调节的基础地位及政府宏观调控仍具必要性。在改革开放的新形势下,把握并处理好价值规律调节与宏观调控的关系?研讨如何按市场经济规律的要求搞好政府的宏观调控具有重要的理论意义与现实意义。     

日本经济衰退的原因及启示

在日本经济成长过程中形成的“东亚模式”进入九十年代急转直下 ,令人深思。由于中国制度体系在邓小平南方讲话之前已非常接近“东亚模式”。因此 ,研究日本经济衰退的原因对中国经济的发展有重要启示 ,对中国加入WTO ,融入国际经济体系后是否可以、以及如何实现持续增长这一重大课题具有借鉴意义     

劳动扬弃资本——《1844年经济学哲学手稿》中的私有制批判

私有制是马克思主义哲学的一个重要范畴 ,而对这个范畴进行理论批判起始于《184 4年经济学哲学手稿》。在《184 4年经济学哲学手稿》中 ,马克思认为异化劳动必然产生私有财产 ,私有财产反过来又定会造成新的异化 ,因而 ,要反对异化劳动必须同时反对私有财产。而反对私有财产 ,不是反对所有的私有财产 ,反对的只应是人格化的奴役人、奴役劳动的资本。所以 ,最终的出路只能是共产主义     

加快经济发展 促进苏中崛起

加快苏中发展 ,对于提升苏中经济实力 ,促进全省初步实现现代化 ,意义十分重大。苏中经济发展速度虽一度减缓 ,但仍具有一定的优势。针对苏中自身发展动力不足的现状 ,必须“以外促内 ,以内引外” ,大力引进外资、台资、民资和智力 ,主动接受上海、苏南的辐射和转移 ,同时进行存量结构调整 ,提升整体水平 ,实现跨越式发展。     

评货物所有权移转之立法例——兼论各国立法协调之可能性

货物所有权移转的时间问题 ,是货物买卖中的一个最为重要也是最为敏感的问题。本文采用比较法的研究方法 ,在分析与评价关于货物所有权移转的主要立法例的基础上 ,探讨各国立法协调之可能性。本文认为 ,交付主义为最佳选择模式 ;尽管关于货物所有权移转的时间采取的立法例不尽相同 ,但这绝对不意味着没有协调的可能性。就实际情况而言 ,各国或地区的有关立法对此问题的规定正在走向趋同 ,即采用交付主义或向交付主义靠拢。各国或地区立法之所以具有协调的可能性 ,这是由于当代社会经济的国际化、一体化的特点所决定的     

"离农"与韩国农业的现状

韩国自 194 5年独立到 1999年间 ,伴随着工业化的高速进展 ,农村人口也大量流失 ,占总人口的比重由 70 %下降到 9%,使得目前的农村劳动力严重不足与老龄化。人口的减少与剧烈的两极分化 ,使出租地增加到总耕地面积的 4 0 %以上 ,而且基本上是土改前租佃关系的翻版 ,不利于机械化与生产效率的提高。由于农业危机 ,韩国政府希望通过建立股份化的农场 ,使农业生产规模化、现代化 ,并为此做了很多努力 ,但进展不太顺利。     

中国乡镇企业崛起的多维分析

乡镇企业随着中国社会变革和现代化进程的深入应运而生,其产业特征并不符合标准的转轨型经济模式,它诞生之初面对的是市场交易和私产受到严格限制的计划经济体制,贫困且对现代工业技术一无所知的农民是如何创办工业企业的,需要从多重角度分析。     

德国反不正当竞争法的特点及其立法启示

竞争是市场经济最基本的运行机制 ,伴随着入世 ,我国已步入国际市场竞争的行列。如何完善竞争法 ,维护有效竞争 ,推动经济发展就显得异常重要。德国反不正当竞争法是世界上第一部专门的立法 ,该文通过分析该法的特点 ,结合从中得到的启示 ,对完善我国的反不正当竞争法提出了几点建议。     

耕地基准地价评估研究

通过分析不同级别耕地经济总产值与其相应质量指数、社会经济投入指数间的内在关系和建立数学模型 ,求得不同级别耕地可比经济产值 ,从而剔除耕地收益中有差别的社会劳动投入 ,并以此为基础采用收益还原法测算不同级别耕地基准地价 ,以杨凌区为例进行了实证分析     

我国交通经济转型期的交通政策

我国交通经济已经正处在从初步运输化向完善运输化转变的重要时期，交通经　济发展表现出新的矛盾。本文认为工国交通政策的目标和内容缺乏明确性和完整性。现阶　段我国交通　政策主要应围绕着交通市场政策、交通投资政策、交通调整政策和交通补助政策等内容展开　，建立我国新型的交通政策体系。