中国铁路运价水平动态调节模型研究

在对中国铁路进行投入产出分析的基础上，根据产品价格变动模型以及利率、工资变化与直接消耗系数变化之间的关系构建了中国铁路运价动态调节模型，并给出该模型的求解方法与计算流程。     

铁路时代洋烟对近代安徽烟草业发展的影响

随着津浦铁路安徽段建成通车,以英美烟草公司为代表的西方资本主义烟草企业(洋烟)开始染指铁路沿线的烟草生产、加工和销售,对进入铁路时代的安徽近代烟草业的发展产生了较大的影响,突出表现在改变了铁路沿线烟草主产区的种植结构、不断加大了对主产区烟农的盘剥以及加深了对民族烟草加工业的发展的阻碍等几个方面.虽然从客观上说这种影响一定程度地促进了安徽烟草业的近代化水平,但这种“资本主义化”的畸形发展并没有从根本上改变安徽半殖民地半封建的社会性质.     

重庆城乡道路客运一体化的特征及发展模式与推进路径

重庆历来以崇山峻岭、江河密布的复杂地形成为我国西部地区受交通制约的典型之地,加之城乡差距较大,导致长期处于欠发达阶段。直辖以来,重庆享有了众多国家战略叠加效应下的发展机遇,社会经济飞跃发展,尤以交通建设成就为最,特别是城乡道路客运一体化发展成效显著。以我国西部地区城乡道路客运一体化的范例为视角,从特征、战略、模式和推进路径等方面阐述重庆城乡道路客运一体化的独特之处。     

道路交通客运企业车辆产权改革的演化博弈分析

由于历史原因和资金限制等因素,我国道路交通客运企业中挂靠车辆在运营车辆中占很大比重.挂靠经营模式在一定程度上是行业安全事故频发、道路运输市场混乱的诱因.道路交通客运企业实施车辆产权改革,其实质就是利益相关者之间的博弈问题.通过建立挂靠车辆产权改革的演化博弈模型并调节相关参数值,使得在车辆产权改革过程中,挂靠车主的行为选择可以朝着道路交通客运企业希望的方向演化,以利于企业制定既符合实际又同时能满足博弈双方利益诉求的产权改革方案,减轻改革的阻力,降低改革的成本.     

铁路公安院校治安管理专业特色课程开发研究

在人才培养规格的知识和能力方面,铁路公安院校治安管理专业的行业性特殊要求非常突出,能够涵盖铁路治安管理知识和业务技能的专业课程是培养学生形成铁路治安管理岗位核心工作能力的重要手段,因而基于铁路治安管理工作所需的工作能力开发一套完善的铁路特色课程体系是保证专业人才培养质量的基础.     

工程信息技术与选线设计课程体系的融合

工程信息技术是把计算机信息技术应用于工程规划、勘测、设计、管理中而发展起来的一门交叉科学技术。而铁路选线设计则是一个集信息采集、信息处理、信息识别、信息利用和信息管理于一体的综合设计过程。在选线设计课程建设中,应在课程教学、课程设计、毕业设计各个阶段将工程信息技术与选线设计课程的内容进行融合,改革选线设计课程体系和教学内容;将计算机图形技术、虚拟现实技术、建模技术和仿真技术与铁路选线理论相融合,以完善现代选线设计理论和技术。     

高速铁路无砟轨道桩板结构路基动力特性研究

桩板结构路基是应用于高速铁路无砟轨道一种新的路基结构形式,它由上部钢筋混凝土承载板、钢筋混凝土桩基与路基本体与组成,利用板和桩-土之间的共同作用来满足无砟轨道的强度与沉降变形要求,是介于桥梁与路基之间的一种特殊结构形式,桩土相互作用非常明显。以往工程上都是利用m法处理桩土相互作用,但是对于桩板结构,实测数据表明m法已不再适用。提出了计算桩板结构动力特性一种合理模拟方法,并通过著名有限元软件ANSYS10.0进行分析。与某高速铁路桩板结构动力特性的实测数据的对比结果表明,提出的模拟方法满足一定的工程精度要求     

环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统分析

“十一五”期间环渤海地区机场与高速铁路建设发展迅速,依照规划“十二五”期间将继续保持高速发展,但是铁路与民航基础交通设施之间缺乏联动效应。以北京、天津、石家庄三地机场作为节点,分析了环渤海地区航空与铁路交互模式服务系统建设的必要性以及该系统建设需要完成的工作。结果表明该系统的建设是可行的,建成后可以有效提高环渤海地区的交通效率,减少旅客出行时间,降低能源消耗。     

Using the Hybrid Two-Step estimation approach for the identification of second-order latent variable models

The aim of this paper is to define a new approach, called Hybrid Two-Step, to estimate the parameters of a second-order latent variable (LV) model in the case of formative relationships between the first-order and the second-order LVs. In this respect, we introduce the two main approaches to the estimation of second-order constructs through the partial least squares-path modelling: the so-called Repeated Indicators approach and the Two-Step approach. Some criticisms of these methodologies are highlighted and a solution to the issue of the identification of formative second-order constructs is suggested through the adoption of a Hybrid Two-Step approach. A Monte Carlo simulation study aimed at comparing the approach proposed with the traditional ones was performed. Finally, a case study about the passenger satisfaction is presented to show the implementation of the method and to give some comparative empirical results.     

城市轨道交通建设安全监督管理模式研究

安全管理方面的不足是我国各城市轨道交通工程安全事故频发的主要原因。提高安全管理人员的认知水平,培养忧患意识,树立危险度意识,达到零事故的安全管理目标,是安全质量监管人员密切关注的问题。结合西安地铁工程安全监督管理工作,依据“一个核心（体系建设）、两个重点（危险源管理、隐患排查与治理）、三个要素（现场管理、应急管理和安全管理）”的安全管理理论,提出了“一提高、二督察、三询问”的监督管理模式,提高了整体管理水平,取得了理想效果。为我国轨道交通工程安全管理提供参考。