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971.
高校实施教师绩效考核不能简单地移植企业管理中关于绩效管理的理论和操作模式.高校的制度和文化背景要求其实施教师绩效考核时,要努力培育高校绩效文化环境、创新绩效管理体制和赋予高校办学自主权.高校要以提高教师队伍素质为核心,以促进教学和科研工作发展为导向,建立合理和相对完善的教师绩效考核制度,充分发挥其对高等教育活动的改进、提高功能,以进一步提升高校的办学质量和效益.  相似文献   
972.
学术成果的跨界影响力评价在基金立项、科研管理、学科建设和学术评审等领域有着广泛的应用前景。不同于学术深度评价,它是对学术广度交叉规律的认识。其中跨界关系强度矩阵是跨界影响力研究的关键。以人文社会科学学术成果的跨界影响力数据模型为切入点,基于读者、作者通过文献搜索所建立的学术跨界联系,本文探讨了几种跨界关系矩阵模式发现算法,比较了三种前沿统计网络估计方法在跨界影响力上的应用。实证研究表明,这些算法具有稳定和快速的特点,在人文社会科学跨机构和跨学科关系研究方面得到了有益的结果。  相似文献   
973.
"大跃进"时期毛泽东为纠正农村工作中的左倾错误作了艰辛努力。他走在纠左前列,提出不少纠"左"思想和措施。他围绕农村工作中一系列重要问题,深入调查研究、从郑州会议起开始纠"左",继而写了六篇《党内通信》深入纠左,庐山会议后的1960年3月起又再度纠左,国民经济调整时进一步继续纠"左"。既要看到"大跃进"时期毛泽东犯严重左倾错误的一面,也要看到他努力纠"左"的一面,力求进行全面、客观、公正地评价。  相似文献   
974.
知识城市是21世纪城市可持续发展的一种全新理念,建立以知识为城市发展导向的知识城市已经成为城市化发展的一条重要路径。在总结国内外知识城市研究的基础上,根据我国自身现实条件,从知识资本、工具资本、金融资本和环境资本四个方面构建了一套符合中国实际情况的"本土化"评价体系模型,同时也为城市的建设提供了一套"未来瞭望塔"的监控系统。  相似文献   
975.
分析了目前我国研究生教育质量评价主体的现状以及存在的政府评价干预过多、社会评价力量薄弱、高校被动参与评价的问题,并就其成因进行了剖析:高度集中的计划体制是问题的根源所在、官本位的历史文化传统的影响、国家主义价值观的影响、研究生教育质量评价的社会基础还不广泛以及研究生教育质量评价理念落后于评价实践发展的需要。同时,解析了"分权理论"从学说拓展为理论依据引入我国研究生教育质量评价主体体系重建的可能性。最后,从有效发挥评价的功能、保障评价的公正性和科学性、提高研究生教育质量评价主体的运行效率和效益的角度,对研究生教育质量评价主体的再评价进行了思考。  相似文献   
976.
新时期农村警务室建设存在着重“开门”轻“营业”、重“硬件”轻“软件”、重“独唱”轻“合唱”、重承诺轻践诺等问题。引起这些问题的原因主要有经费保障不足、警力资源紧张、传统警务观念与现代警务观念之间存在矛盾、考评机制不完善等。为此,应积极寻求地方党委政府、人民群众的支持,借用民力解决警力资源不足问题,因地制宜地探索符合实际的农村警务室工作模式,转变观念,完善考评机制和制定向农村警务民警倾斜的政策等。  相似文献   
977.
进入21世纪,第三方物流正在向着专业化的方向发展。企业往往将物流外包给专业的物流服务商,来保证供货等物流操作流程的安全性。因此,安全性评估也是对第三方物流企业服务水平进行评估的重要方面。论文根据第三方物流服务商的实际供货流程,确立了安全性评估的指标体系;应用灰色关联度法对供货流程中影响5个操作环节安全性的主致因进行分析;应用灰色指标定权聚类法对5个操作环节进行安全性的聚类分析与比较。基于评价结果,论文给出了评论与建议,为安全性对策、方针提供思路。  相似文献   
978.
以入选全国古籍重点保护单位的高校网站为分析对象,结合用户体验,对其满足古籍研究者的信息服务能力进行了初步评价。分析发现目前入选全国古籍重点保护单位的网站,古籍资源在有效满足专业用户的信息需求方面还存在诸多不足,表现在网站古籍资源检索入口隐晦、资源揭示层次粗浅、资源缺乏深度挖掘整理,且各重点保护单位之间缺乏资源共知、共享等。指出各古籍重点保护单位有必要转变观念,在古籍资源保护之外,结合时代需求,加强古籍资源的开发、开放及应用研究,从而在古籍资源的保护与应用能力建设方面发挥重点保护单位应有的示范效应。  相似文献   
979.
论服务型政府绩效评估实施中的问题与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
服务型政府绩效评估在我国是一项全新的管理工具,对于提高政府管理绩效与服务水平具有重要作用.本文通过论述政府绩效评估对服务型政府建设的重要意义,分析总结了服务型政府绩效评估实施过程中存在的问题,试图提出如何推进服务型政府绩效评估的对策思路.  相似文献   
980.
路网的运行受到诸多因素的影响而使得路网运输性能发生退化,分析了路网运输性能退化的影响因素和作用机理,给出了路网运输性能退化及退化的极端情况路段失效的成本分析过程框架.基于BPR路阻函数和用户均衡分配理论分析路网运输性能退化的成本函数,建立了拥堵情况下城市路网路段失效的成本评估模型.最后,通过实例分析了路网运输性能退化对出行成本影响的变化规律,给出了路网运输性能退化的极端情况路段失效成本评估的具体过程,研究表明路网运输性能退化对出行成本具有很大的影响,二者成显著的正相关关系.  相似文献   
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