人类学视野--论旅游的本质及其社会文化影响

以人类学的认知框架为基础,提出了旅游的仪式本质,并对其表达性和建构性的双重内涵进行了深入阐释,同时,从文化变迁、社会分层、身份认同、角色再造和城市化发展等方面对旅游的社会文化影响进行了简要分析.     

A Research on Tourism Development Level Measurement and Innovation Integration Development in Bay Area of Hangzhou Bay

As a national strategic pillar industry of tourism, it is very important to explore the innovation and integration of tourism industry in Bay area of Hangzhou Bay. Based on the economic data of seven cities in Bay area of Hangzhou Bay from 2003 to 2016, this paper establishes an index system for evaluating the competitiveness of tourism industry, uses the method of information entropy weight to determine the index weight, and uses the method of standard deviation and coefficient of variation to measure the development level of tourism industry in Bay area comprehensively. The results show that:(1) The competitiveness of tourism industry in Bay area has risen slightly over the past 14 years, and the ranking of competitiveness of cities has shown a stable trend, and the trend of integration is obvious. (2) The advantages of human tourism resources in Bay area urban agglomeration are obvious. It is necessary to reorganize, complement, innovate and integrate the tourism resources of each city in the region, and take “culture + science and technology” as the driving force to promote the transformation, upgrading, innovation and development of tourism products.(3) The tourism industry in Bay area should take resource endowment as its core competitiveness, strengthen the construction of ecological environment in the whole region, seek the upgrading and expansion mode of “pan-text tourism industry” with the help of information technology and regional excellent traffic conditions, economic basis and innovation ability, and realize the leap of “quality” of the competitiveness of tourism industry in Bay area.     

区域旅游业碳排放的时空差异——以山东省为例

碳排放问题是区域旅游业发展不可忽视的环境问题之一。根据相关统计数据,按照"自下而上"分析法对2000-2015年山东省旅游业碳排放进行定量估算,并采用系统聚类法将山东省旅游业碳排放划分为高、中、低三类碳排放区域,具体剖析山东省旅游业碳排放的区域差异。结果表明:（1）碳排放总量、游客人均碳排放量和碳排放强度是衡量区域旅游业碳排放的重要指标。2000-2015年山东省旅游业碳排放总量持续增长,而游客人均碳排放量和旅游业碳排放强度则逐年下降,旅游业节能减排取得一定成效。（2）区域旅游业三大部门碳排放存在明显差异,旅游交通是区域旅游业碳排放的主要来源,旅游活动碳排放增长速度最快,而旅游住宿碳排放波动性较大。2000-2015年山东省旅游业累积碳排放总量为4 764.05万吨,其中,旅游交通、旅游住宿、旅游活动三大部门占比分别为66.52%、25.80%、7.68%。（3）区域旅游业碳排放水平空间差异显著。从空间分布上看,山东省旅游业碳排放总体上呈现东高西低、北高南低的特征,旅游业碳排放总量呈现出东部沿海 > 鲁中地区 > 鲁西地区,游客人均碳排放量和旅游业碳排放强度则是东部沿海 > 鲁西地区 > 鲁中地区;从碳排放指标上看,山东省大多数地市位于中高旅游业碳排放的行列,东部沿海是旅游业碳排放的主要来源区。     

皖北地区旅游业发展制约因素的个案研究

皖北地区旅游业是安徽省旅游业发展的短板，要实现皖北旅游业快速发展就要深究皖北旅游业发展缓慢的症结所在。本文选取淮北市作为调查点，从主客观方面分析了制约淮北市旅游业发展的因素并提出解决对策，以此为皖北旅游业发展提供借鉴。     

魔幻现实主义在旅游环境设计中的运用

魔幻现实主义设计手法在旅游环境设计中具有广泛的运用空间。文章基于魔幻现实主义概念与特点,多视角地分析了魔幻现实主义作为一种"新现实主义"在旅游环境设计中的独特价值。     

上党神话与长治旅游业之间的共生关系研究

一个地区的旅游业发展与该地的人文、地理、环境等有很大联系。近年来，随着长治旅游业的不断发展，上党神话作为长治地区特有的人文内涵与长治旅游业之间逐渐形成了相互影响、相互促进、相互合作和相互依赖的共生关系。上党神话在长治旅游业的旅游景区方面赋予了神秘的色彩，在旅游产品方面丰富了本地旅游产品的内涵，在旅游需求方面扩展了长治旅游消费市场；同时，长治旅游业对上党神话的普及、发展及延伸也发挥了补充作用。     

高铁网络下的中国十大城市群旅游交通格局及其经济联系的比较研究

旅游交通是旅游经济发展中重要的内容之一,通过对中国十大城市群城市旅游交通可达性、铁路交通流分布情况与旅游经济联系、总量和隶属度进行计算,借助Arcgis10.2对中国十大城市群交通空间流分布情况和旅游经济联系进行空间可视化处理,并对计算结果进行综合比较分析。研究发现:高铁使得中国十大城市群城市旅游交通可达性水平得到大幅提升,且交通流分布均衡。中国十大城市群城市可达性的提升给城市旅游经济带来了一定的积极影响。高铁网络下中国十大城市群旅游经济联系分布不均衡。     

全域旅游视角下的天府旅游名县竞争力研究——以四川省县域城市为例

天府旅游名县创建是按照全域旅游发展理念开展的，以建设世界重要旅游目的地为目标的建设工程。文章在系统整理旅游目的地竞争力主要研究成果基础上，建立15个天府旅游名县竞争力评价指标，基于可量化数据，采用主成分和聚类分析方法，对进入天府旅游名县的40个县(市、区）进行实证研究。结果显示，旅游核心竞争力、旅游发展规模、旅游综合实力、非优势资源品牌创建能力等因素是构成天府旅游名县评判的主要因子；从空间结构上看，呈现成都平原最强，川西、川北居中，川南最弱的局面；从创建动力上看，不应仅关注创建结果，而应通过创建工作，促进县域经济综合发展水平和城市发展潜力提升。     

初次收入分配对我国居民旅游消费影响研究

文章选取初次分配工资分配率、城镇居民基尼系数、各收入阶层旅游消费占比作为分析指标，经分析研究所得结论为：低、中收入阶层旅游消费占比与分配率负相关，分配率所代表的初次收入分配总量性影响对中收入阶层旅游消费影响较大，中、高收入阶层旅游消费占比都与城镇居民基尼系数正相关，其中城镇居民基尼系数代表的初次收入分配结构性影响对高收入阶层旅游消费影响较大；并针对各阶层的特殊性对各收入阶层旅游消费发展提出相应政策建议.     

城市更新背景下的文化旅游发展研究——以广州为例

文化旅游的兴起是当今旅游业发展的一大趋势。城市更新是城市发展的一种重要途径。随着文化消费时代的来临、文化经济的快速发展,文化旅游在城市更新发展中扮演着日益重要的角色。本文主要以广州为例,探讨了城市更新背景下文化旅游发展的意义、面临的问题和挑战以及进一步的思考。