基于海陆运整体成本的集装箱空箱调运优化研究

现有集装箱空箱调运研究分为陆上调运系统研究和海上调运系统研究,分别建立以成本最小为目标的调运策略优化模型。由于通过海运到某港口的空箱量作为该港口范围内陆运决策的初始条件,两系统分别求解无法获得整体成本最优的调运策略。本文在分析空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运模型,并通过算例揭示海运、陆运成本中不同因素对整体成本的影响。     

技术联盟研发投资机制分析

技术联盟研发投资决策一直是技术联盟成功与否的关键,对决策权的争夺是联盟伙伴动态博弈的结果。基于这种目的,构筑一个政府、国内企业与跨国公司的三边博弈模型,通过分析技术联盟研发投资的决策结果发现:政府部门的补贴越高,企业研发的努力程度就越高,并且其努力程度与联盟伙伴的努力程度呈负相关关系;对跨国公司来说,其要求的股权必须保证一定的比例才能保证联盟的稳定运行。因此从企业和政府的角度提出具有建设性的对策措施,对增强我国自主创新能力将具有十分重要的意义。     

企业技术联盟控制机制的选择

技术联盟是企业技术进步的一种重要途径,但技术联盟效果和联盟技术研发成功后的收益是由联盟企业的控制状况决定的。通过建立联盟控制机制模型,可以分析联盟控制机制的决定模式和作用机理,为我国企业组建技术联盟提供指导。     

我国铁路融资租赁的风险识别与控制

本文从融资租赁双方的角度分析了铁路融资租赁业务可能存在的风险因素，认为信用风险和市场风险是主要风险．技术风险、贸易风险和不可抗力风险是次要风险。其中，信用风险是承租方最关键的风险控制点，市场风险是出租方最关键的风险控制点。     

西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析

为了实现轨道交通建设与城市环境协调发展,以西安市城市快速轨道交通建设为例,采用类比调查和数据分析的方法,定量研究了轨道交通建设产生的生态环境效益和社会环境效益。结果表明,城市轨道交通是高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的公交系统;城市轨道交通系统的发展将明显促进西安市城市经济的快速发展和生态环境的改善,实现城市经济效益、社会效益和环境效益三者的统一。     

卡普的经营性质

准确界定卡普的经营性质,有利于加强道路运输管理,有利于汽车工业的可持续发展。从道路运输法的基本理论入手,运用定量分析和逻辑分析方法,对卡普的经营性质进行全面、深入分析。分析结果认为：绝大多数卡普为非经营性运输行为,不是非法经营行为;对卡普的划一化管理不符合现行法律规范;道路运输管理机构应加强对卡普的分类管理。     

国际化:一般地方高校构建战略联盟的重要方式

一般地方高校战略联盟的国际化是其适应高等教育国际化的必然要求,也是其提升办学层次、增强核心竞争力和提高人才培养质量的必然选择.校际间的战略合作是战略联盟国际化的基础,师生的国际交流与互派是战略联盟国际化的重要组成部分,课程体系的国际化是战略联盟国际化的重要内容,学术与科研的国际交流与合作是战略联盟国际化的基本形式,本土特色的国际化是战略联盟国际化的切入点和重要目标.     

城市轻轨钢轨道梁静载试验研究

简要介绍了城市轻轨钢轨道梁在工厂内进行静荷载试验的方法和步骤,同类工程具有借鉴意义。     

“满铁资料”发掘研究之探讨

“满铁资料”是日本军国主义侵略中国的铁证，也是研究当时历史和教育子孙后代的重要材料。对“满铁资料”进行发掘研究具有重要意义和学术价值。“满铁资料”数据库的建设可以比照CALIS专题特色数据库建设，遵循“分散建设、统一检索、资源共享”的原则。统一“满铁资料”数据库的建库标准和服务功能要求，构建统一的公共检索平台，鼓励“满铁资料”重点收藏单位积极参加“满铁资料数据库”的建设，建成一批各具特色的“满铁资料”子数据库。     

基于行程时间可靠性的随机交通网络均衡模型

考虑现实条件下交通网络的不确定性状态，提出了从确定型网络到不确定型网络状态下出行者路径选择行为的改变，及基于行程时间可靠性的路径选择模型。并将可靠行程时间的路径选择行为纳入到随机交通网络平衡分配模型中，证明了模型的等价性和唯一性。在一个小型测试网络上对模型分配结果进行了测试，测试结果与经验相吻合，表明模型具有较好的现实可行性。