物流外包:从随机结盟到战略联盟

该文在比较随机结盟的物流外包与战略联盟的物流外包本质区别后,提出通过建立恰当的契约机制可以实现从随机结盟的物流外包向战略联盟的物流外包飞跃的观点。在总结物流外包契约机制类型的基础上,运用博弈双方信息是否对称以及博弈方横向之间是否存在竞争性关联等两个维度,构建了物流外包契约机制体系的理论模型,分析了不同物流外包博弈结构契约机制的决策机理,并指出了相应的契约决策条款及契约机制类别。     

高校后勤人力资源优化配置的原则和措施

如何做到人事制度完善合理与切实有效执行相结合,是高校后勤社会化改革的一项重点和难点。针对现状,提出优化后勤人力资源配置的原则和措施,以期实现高校后勤社会化改革目标,最大限度发挥人的主观性、创造性。     

制造集团公司物流资源整合问题研究

根据分布区域广泛、局部区域比较集中和所有权复杂等制造集团公司物流资源的特点,提出制造集团公司物流资源整合思路的概念模型,并对某水泥生产集团物流资源整合的案例进行实证分析。在推动资源整合时,可以通过物流组织的服务设计来识别需要整合的资源;分析各整合参与方的利益分配来提高整合参与方的积极性。     

供应链物流系统运作模式分析

现代物流是以基于市场需求有效提供商品的供给系统为中心,通过供应链不同职能部门之间或不同企业之间的信息共享、协同发展、共同规划,而形成的完整、连续的供应链一体化运作流程。在供应链物流系统中,物流功能不断整合优化,系统运行模式也不断变化。企业可以通过投机延迟原理的有机结合,进行供应链分离点的科学定位,形成物资从企业到市场的最佳流动路线,实现最优的供应链物流。     

基于ERP系统的塔里木油田物流业务流程再造研究

BPR(业务流程再造)是对企业业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计,从而获得在成本、质量、服务和速度方面业绩的戏剧性的改善.结合塔里木油田物流存在的主要问题和原因,寻求相关再造对策。     

港口物流簇群的形成与繁荣

众多与港口物流相关的企业绕港而居具有明显的产业聚集特征。文章从繁荣港口物流产业聚集的立场出发,提出了港口物流产业聚集的观点,并分析了港口物流簇群的优势、条件模式对产业本身及地方经济的影响。认为港口物流应打破上游企业的垄断,警惕强势企业形成垄断链,创造中小企业易进易退的市场环境。     

3PL与港口企业间的物流服务定价分析

主要研究了第三方物流公司（3PL）和港口企业下属物流公司之间竞争和合作两种关系下的定价策略。首先,建立了竞争关系下的改进伯川德竞争模型和合作关系下的等价协商合作模型及差价补偿合作模型;然后对模型进行分析,得出每种关系下的最优定价策略;最后对模型进行对比讨论,得出服务可以替代情况下差价补偿合作机制优于等价协商合作和竞争机制的结论。     

港口物流与区域产业结构优化--基于湛江市的实证

基于2004-2014年的数据,采用灰色关联度和线性回归模型对湛江市港口物流与区域产业结构优化效应进行分析。结果显示：港口物流两大指标与湛江市 GDP 及三大产业的平均关联度均超过0.7,回归分析亦得到同样的结果,说明发展港口物流对区域经济增长和产业结构优化有重要作用。优化湛江市产业结构,可以从做好临港产业发展规划,引导钢铁和石化产业集聚;完善港口物流基础设施,大力发展集装箱运输;积极推进内陆无水港建设,拓宽内陆经济腹地;大力推进"保税物流中心"建设,推动区港联动发展等几个方面进行。     

2010年广州亚运食品物流安全体系框架与建设探讨

食品物流安全是保障食品安全的重要手段，广州的食品物流安全现状堪忧，存在忽视物流过程控制，法律法规缺失、标准不完善，联合监管难以落实等问题。根据广州食品物流安全现状以及国内外大型体育赛事的经验，文章就建立广州亚运会食品物流安全体系框架进行了初步探讨。     

第三方物流企业逆向物流服务决策分析

在网络经济快速发展的今天,企业如何处理产品逆向物流,已经成为一个影响自身发展的棘手问题。目前,企业降低成本的空间越来越小,要想生存发展,谋求新的利润增长点,利用在网络、成本、技术等具有优势的第三方物流企业进行业务外包是一个不错的选择。因此,为促进资源的回收利用和企业的发展,需大力发展第三方逆向物流。